SM UC-44 - SM UC-44 - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-44.
Dějiny
Německá říše
Třída a typ:Německá ponorka typu UC II
Název:UC-44
Objednáno:20. listopadu 1915[1]
Stavitel:AG Vulcan, Hamburg[2]
Číslo dvora:77[1]
Spuštěno:10. října 1916[1]
Uvedení do provozu:4. listopadu 1916[1]
Osud:potopen vlastním dolem, 4. srpna 1917[1]
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Typ ponorky UC II
Přemístění:
  • 400 t (390 tun dlouhé), vynořil
  • 480 t (470 tun dlouhé), ponořené
Délka:
Paprsek:
  • 5,22 m (17 ft 2 v) o / a
  • 3,65 m (12 ft) tlakový trup
Návrh:3,68 m (12 ft 1 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 11,7 uzlů (21,7 km / h; 13,5 mph), se vynořil
  • 6,7 uzlů (12,4 km / h; 7,7 mph), ponořené
Rozsah:
  • 9,410 nmi (17 430 km; 10 830 mi) na 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph) se vynořily
  • 60 NMI (110 km, 69 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:26
Vyzbrojení:
Poznámky:48sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
  • Já flotila
  • 1. ledna - 4. srpna 1917
Velitelé:
  • Kptlt. Kurt Tebbenjohanns[4]
  • 4. listopadu 1916 - 4. srpna 1917
Operace:6 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 28 obchodních lodí (25 709GRT )
  • 1 obchodní loď považována za cenu (229GRT )
  • 1 válečná loď potopena (550 tun)
  • 2 válečné lodě poškozené (1250 tun)

SM UC-44 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v průběhu první světová válka. Ponorka byla objednána 20. listopadu 1915 a byla spuštěno dne 10. října 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 4. listopadu 1916 jako SM UC-44.[Poznámka 1] V 6 hlídkách UC-44 byl připočítán s potopením 29 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený. UC-44 byla potopena detonací jedné ze svých vlastních min u irského pobřeží na místě 52 ° 07 'severní šířky 6 ° 59 ′ západní délky / 52,117 ° N 6,983 ° W / 52.117; -6.983Souřadnice: 52 ° 07 'severní šířky 6 ° 59 ′ západní délky / 52,117 ° N 6,983 ° W / 52.117; -6.983 dne 4. srpna 1917; jeho velitel, Kurt Teppenjohanns, byl jediný, kdo přežil. UC-44'vrak byl zvednut královské námořnictvo v září 1917 a později rozbité.[1]

Pozoruhodné jsou dva aspekty její služby. UC-44 byla první ponorka, která použila taktiku vypouštění ropy a trosek z ní torpédomety na oklamat nepřítele věřit, že to bylo potopeno hlubinné nálože. Její skutečné potopení, o kterém se někdy tvrdilo, že je výsledkem britského podvodu, také přineslo inteligenci, která ukázala, jak malý účinek má Dover Barrage protiponorková obrana měla na ponorkách a před koncem roku vynutila změny v jejím velení a provozu.

Design

A Německá ponorka typu UC II, UC-44 měl výtlak 400 tun (390 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 480 tun (470 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 49,45 m (162 ft 3 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,68 m (12 ft 1 v). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý produkoval 260 metrických koní (190 kW; 260 SHP) (celkem 520 metrických koní (380 kW; 510 SHP)), dva elektromotory produkující 460 metrických koní (340 kW; 450 shp) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 48 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,7 uzlů (21,7 km / h; 13,5 mph) a ponořenou rychlost 6,7 uzlů (12,4 km / h; 7,7 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 60 námořních mil (110 km; 69 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 9 410 námořních mil (17 430 km; 10 830 mi) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-44 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 min, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]

Taktika podvodu

Během obzvláště intenzivního hloubková nálož útok 15. února 1917, Kapitanleutnant Kurt Tebbenjohanns, UC-44Velitel nařídil přední straně plavidla torpédomety být naplněn odpadním olejem a jinými úlomky, poté vystřelen a simulován, co by se dalo očekávat, že dosáhne povrchu, kdyby se ponorka potopila. Lest fungovala a útok byl ukončen UC-44 uniknout. Ostatní velitelé ponorek a nakonec jejich protějšky v jiných námořnictvách to přijali klamání taktika. Zpočátku to bylo zvláště účinné pro Němce, protože britští velitelé byli snadno přesvědčeni, že potopili nepřítele.[5]

Potopení

V létě 1917 UC-44 byl v provozu Přístav Waterford na jižním pobřeží Irska, kterým se doly a poté je znovu položit po Britech minolovky vyčistil pole. The královské námořnictvo Důstojníci odpovědní za minolování předpokládali pravidelnost, s jakou k tomu došlo, a spěch, s nímž byly miny položeny, že Němci porušili jejich kódy. Někteří z nich později tvrdili, že když si to uvědomili, nechali minolovku v polovině července provést fiktivní operaci, nechali všechny miny na místě a hlásili, že je vyčistili pomocí kódu, o kterém se předpokládalo, že byl rozbit, a poté přístav uzavřeli, veškerá přeprava po dobu dvou týdnů.[6] Naděje byla údajně naděje, že zasažená ponorka se potopí v mělké vodě, kde by ji a její obsah bylo možné získat a prozkoumat Místnost 40 a další oddělení námořní inteligence.[7] nicméně historický záznam naznačuje, že Britové si nebyli vědomi kompromitovaného kódu a Waterford uzavřeli až poté UC-44 klesl.[6]

UC-44 v noci ze dne 4. srpna se vrátil do Waterfordu položit devět dolů. Poté, co byli čtyři úspěšně nasazeni západně od přístavu, vyrazil položit dalších pět do středu. Při vypouštění posledního ze žlabu v zadní části plavidla došlo k výbuchu a ponorka se potopila ve 25 metrech vody. Tebenjohannovi a dvěma dalším se podařilo uniknout přes velitelská věž poklop, ale velitel byl jediný, kdo ještě žil, když o hodinu a půl zametlo oblast pro přeživší britské plavidlo (další zpráva naznačuje, že byl jiný člen posádky nalezen samostatně).[6]

Britové byli příjemně překvapeni, že měli to štěstí, že zajali velitele ponorky. Jeden důstojník, který si vzal čaj s Tebenjohanns, řekl, že si velitel stěžoval, že minolovky nedělali svou práci efektivně; údajně mu umožnili sdílet tuto zprávu se svými nadřízenými spolu se zprávou o jeho dopadení. Když se ho zeptali, zda Němci porušili zákon, který používali britští minolovci, řekl, že jako důstojník na to nemůže odpovědět, ale vyšetřovatel věřil jeho chování a řeč těla jak odpověděl, prozradil, že Němci tak skutečně učinili.[6]

Námořní potápěči později dorazili k ztroskotané ponorce, aby ji pozametali pro inteligenci, což Britové dříve nedokázali udělat s potopenou ponorkou. Popsali poškození výbuchem jako koncentrované kolem UC-44záď a strojovna, poblíž místa, odkud byl důl vypuštěn. To spolu s dalšími osmi minami, které byly objeveny a zameteny, naznačuje, že ponorka se potopila, když jeden z jejích vlastních dolů náhodně odpálil, když byl položen, a nikoli kvůli žádnému podvodná operace královským námořnictvem, nebo[6] stejně jako ostatní účty to zbylý důl položil UC-42[8]

Inteligence se vzpamatovala z UC-44 byl velmi znepokojující Admiralita. Protokoly ponorky ukazovaly, že ponorky míjely Dover Barrage na přání; Trvalým příkazem Tebenjohannů bylo projít sítí v noci, pokud je to možné, a ponořit se ne hlouběji než 40 metrů, pokud ne. Ponorky, které z jakéhokoli důvodu obcházely anglický kanál úplně a obešel severní cíp Skotska, bylo doporučeno, aby to udělali úplně na povrchu, protože by to Angličany vedlo k domněnce, že obrana Doveru funguje. K tomuto objevu přispěl Reginald Bacon se mu ulevilo jako veliteli Dover Patrol na konci roku.[9]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[10]
11. února 1917Ashwold Spojené království129Potopena
12. února 1917Adolf Švédsko835Potopena
12. února 1917Dale Spojené království198Potopena
13. února 1917Král Alfred Spojené království159Potopena
14. února 1917Zámek Belvoir Spojené království221Potopena
14. února 1917Mary Bell Spojené království144Potopena
5. března 1917Guadiana Portugalsko326Potopena
7. března 1917Adalands Norsko1,577Potopena
7. března 1917Westwick Spojené království5,694Potopena
9. března 1917HMSAlbacore královské námořnictvo440Poškozené
12. března 1917Lucy Anderson Spojené království1,073Potopena
12. března 1917Marna Norsko914Potopena
13. března 1917Navenby Spojené království167Potopena
13. března 1917Nuttallia Spojené království229Zachyceno jako cena
28. března 1917Rubín Spojené království234Potopena
13.dubna 1917Bandone Spojené království1,456Potopena
15. dubna 1917Dalmatin Spojené království186Potopena
15. dubna 1917Heikina Holandsko157Potopena
15. dubna 1917Sutterton Spojené království160Potopena
19. dubna 1917Poltava Spojené království945Potopena
20. dubna 1917Erith Spojené království168Potopena
20. dubna 1917řecký Spojené království119Potopena
21.dubna 1917Peik Norsko701Potopena
22.dubna 1917Slavík Spojené království91Potopena
23.dubna 1917Auriac Spojené království871Potopena
23.dubna 1917Baron Stjernblad Dánsko991Potopena
23.dubna 1917Skot Dánsko1,564Potopena
28. května 1917Turid Norsko1,148Potopena
30. června 1917Asalia Norsko2,348Potopena
30. června 1917Phoebus Italské království3,133Potopena
6. července 1917HMSSvědění královské námořnictvo550Potopena

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 44“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Kurt Tebbenjohanns“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2015.
  5. ^ Henry, Chris (2005). Depth Charge!: Mines, Depth Charges and Underwater Weapons, 1914-1945. Vydavatelé kasematy. 71–72. ISBN  9781844151745. Citováno 8. srpna 2017.
  6. ^ A b C d E Grant, Robert (2003). Lovci ponorek: Code Breakers, Divers and the Defeat of the U-boats, 1914-1918. Publikování Periscope. str. 54–55. ISBN  9781904381150. Citováno 8. srpna 2017.
  7. ^ Nolan, Liam; Nolan, John E. (2009). Secret Victory: Ireland and the War at Sea, 1914-1918. Mercier Press Ltd. str. 235. ISBN  9781856356213. Citováno 8. srpna 2017.
  8. ^ McGreal, Stephen (2008). Nájezdy Zeebrugge a Ostend. Pero a meč. p. 14. ISBN  9781783460953. Citováno 8. srpna 2017.
  9. ^ Gray, Edwyn A. (1994). Válka ponorek: 1914-1918. Pero a meč. p. 202. ISBN  9781473820043. Citováno 8. srpna 2017.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 44“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.