SM UC-38 - SM UC-38
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UC II |
Název: | UC-38 |
Objednáno: | 20. listopadu 1915[1] |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg[2] |
Číslo dvora: | 279[1] |
Spuštěno: | 25. června 1916[1] |
Uvedení do provozu: | 26. října 1916[1] |
Osud: | hloubka nabitá, 14. prosince 1917[1] |
Obecná charakteristika [3] | |
Třída a typ: | Typ ponorky UC II |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 3,65 m (12 stop) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 26 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | 35sekundový čas potápění |
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 9 hlídek |
Vítězství: |
SM UC-38 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 20. listopadu 1915 a byla spuštěno dne 25. června 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 26. října 1916 jako SM UC-38.[Poznámka 1] V devíti hlídkách UC-38 byl připočítán s potopením 43 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený.
Dne 14. Prosince 1917, do 38 ° 15 'severní šířky 20 ° 22 'východní délky / 38,250 ° N 20,367 ° ESouřadnice: 38 ° 15 'severní šířky 20 ° 22 'východní délky / 38,250 ° N 20,367 ° Epod Hansem Hermannem Wendlandtem,[7] UC-38 potkal francouzský konvoj zahrnující rychlý křižník Chateaurenault, sloužící jako vojenská loď a její doprovod Mameluk, Rouen a Lansquenet.[8] UC-38 přistoupil a vystřelil jedno torpédo Chateaurenault, která byla zasažena v její střední části v 6:47. UC-38 ponořil na 38 metrů, zatímco Mameluk a Rouen vrhl se na startovací pozici torpéda a Lansquenet začal sbírat lidi hozené přes palubu výbuchem. Chateaurenault požádala její doprovod o uzavření a evakuaci personálu, což bylo dokončeno do 07:26. Trauler Balsamin přišel na pomoc a pokusil se vzít Chateaurenault do vleku.[8]
Zpět k hloubka periskopu, UC-38 viděl Chateaurenault stále na vodě a vystřelil druhé torpédo, které zasáhlo v 8:20; Chateaurenault rychle ztroskotalo, ale veškerý personál naživu na palubě mohl být zachráněn. Lansquenet, v procesu zvedání jejích startů, spěchala na místo startu a vypálila 7 hlubinných náloží. Jeden způsobil únik světla v ponorce; Kapitán Wendlandt nařídil ponor, aby svou loď přenesl pod oblast zaměřenou granáty, ale došlo k falešnému manévru UC-38 místo toho šplhat a druhá exploze způsobila velký únik, který přinutil Wendlandta narazit na povrch a opustit loď.[7][8]
UC-38 se krátce vynořil a byl okamžitě zaměřen děly z Mameluk, která pokračovala ve svém útoku zahájením několika hlubinných náloží. UC-38 se vynořily znovu a tentokrát oba Mameluk a Lansquenet zahájila palbu, několikrát ji zasáhla a při výstupu zabila několik členů posádky. Potopila se v 8:40 a francouzské torpédoborce přežily přeživší.[7][8]
Německé zdroje tvrdí, že 25 mužů bylo zachráněno a 9 zabito; námořník UC-38 tvrdil, že z 28členné posádky bylo zachráněno 20 mužů; Francouzské vyšetřovací zprávy 20 zachráněných a 5 potvrzených mrtvých z 27členné posádky.[7]
Design
A Německá ponorka typu UC II, UC-38 měl výtlak 427 tun (420 tun dlouhé) na hladině a 509 tun (501 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 50,35 m (165 ft 2 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,65 m (12 ft). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý poskytoval výkon 300 metrických koní (220 kW, 300 SHP) (celkem 600 metrických koní (440 kW, 590 SHP)), dva elektromotory produkující 460 metrických koní (340 kW; 450 shp) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 35 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,6 uzlů (21,5 km / h; 13,3 mph) a ponořenou rychlost 6,6 uzlů (12,2 km / h; 7,6 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 54 námořních mil (100 km; 62 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 10 180 námořních mil (18 850 km; 11 710 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-38 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 minami, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[9] |
---|---|---|---|---|
16. února 1917 | Laertis | ![]() | 3,914 | Potopena |
19. února 1917 | Quinto | ![]() | 1,796 | Potopena |
20. února 1917 | Doravore | ![]() | 2,760 | Potopena |
22. února 1917 | Adelina | ![]() | 528 | Potopena |
22. února 1917 | Opice | ![]() | 301 | Potopena |
22. února 1917 | Giovanni P. | ![]() | 105 | Potopena |
22. února 1917 | Michielino | ![]() | 20 | Potopena |
22. února 1917 | San Michele | ![]() | 583 | Potopena |
22. února 1917 | Vincenzino | ![]() | 20 | Potopena |
24. února 1917 | Albina | ![]() | 187 | Potopena |
27. února 1917 | Elena M. | ![]() | 125 | Potopena |
27. února 1917 | S. Ciro Palmerino | ![]() | 113 | Potopena |
24. března 1917 | Emanuela | ![]() | 16 | Potopena |
31. března 1917 | Brodness | ![]() | 5,736 | Potopena |
1. dubna 1917 | Warren | ![]() | 3,709 | Potopena |
2. dubna 1917 | Filicudi | ![]() | 257 | Potopena |
3. dubna 1917 | Annunziata A | ![]() | 206 | Potopena |
3. dubna 1917 | Caterina R. | ![]() | 214 | Potopena |
3. dubna 1917 | Domenico | ![]() | 260 | Potopena |
3. dubna 1917 | Nuova Maria Di Porto Salvo | ![]() | 48 | Potopena |
12. dubna 1917 | Monviso | ![]() | 4,020 | Poškozené |
13. června 1917 | St. Andrews | ![]() | 3,613 | Potopena |
15. června 1917 | Elvaston | ![]() | 4,130 | Poškozené |
15. června 1917 | Paša | ![]() | 5,930 | Potopena |
15. června 1917 | Saint Louis V | ![]() | 5,202 | Poškozené |
12. července 1917 | Milost | ![]() | 1,861 | Potopena |
15. července 1917 | L.B.S. 1011 | ![]() | 20 | Potopena |
15. července 1917 | L.B.S. 29 | ![]() | 10 | Potopena |
15. července 1917 | HMS Redbreast | ![]() | 1,313 | Potopena |
16. července 1917 | Firfield | ![]() | 4,029 | Potopena |
16. července 1917 | Neidentifikovaná plachetnice | ![]() | 20 | Potopena |
17. července 1917 | HMS Nový trh | ![]() | 833 | Potopena |
18. července 1917 | K.507 | ![]() | 40 | Potopena |
28. srpna 1917 | Pasqualino Carmela | ![]() | 61 | Potopena |
28. srpna 1917 | Scilla | ![]() | 397 | Potopena |
29. srpna 1917 | Vronwen | ![]() | 5,714 | Potopena |
22. září 1917 | Garifaglia | ![]() | 430 | Potopena |
23. září 1917 | Agios Nicolaos | ![]() | 119 | Potopena |
3. listopadu 1917 | Nefeli | ![]() | 3,868 | Potopena |
7. listopadu 1917 | Villemer | ![]() | 3,627 | Potopena |
11. listopadu 1917 | HMSM15 | ![]() | 540 | Potopena |
11. listopadu 1917 | HMS Věrný | ![]() | 750 | Potopena |
14. listopadu 1917 | Panormitida | ![]() | 20 | Potopena |
14. listopadu 1917 | Panaghia | ![]() | 14 | Potopena |
6. prosince 1917 | Tubereuse | ![]() | 183 | Potopena |
14. prosince 1917 | Châteaurenault | ![]() | 8,018 | Potopena |
Potopení
Sir Ronald Ross, první britský laureát Nobelovy ceny za objev vektoru malárie, nastoupil na palubu křižníku Châteaurenault na Taranto, Itálie, dne 13. prosince 1917 na cestě do Soluně. Ross vzpomíná na okamžik, kdy byl SM UC-38 zničen ve svých pamětech z roku 1923:
„Najednou všichni vojáci začali ukazovat jedním směrem a jeden za mnou řekl„ Voyez monsieur “. 200 metrů od nás byla paluba vynořující se ponorky. Dotkl se jí jeden z našich hlubinných pum. Její posádka byla skákat z její paluby do moře, jeden po druhém, tak rychle, jak jen mohli žáby. V další minutě bouře mušlí a výstřel rozorala vodu kolem ní. Náš kapitán zařval „Asseyez vous“. vystřelit z naší velké zbraně ... Naše skořápka vstoupila v platnost; nahoru zvedla záď ponorky a pak pomalu dolů sklouzla, jak to udělala její oběť, a zanechala několik růžových hlav, které tečkovaly vodu - Bochesové křičeli, aby byli zachráněni „Francouz poblíž mě podával kulaté pistole, aby na ně střílel, ale náš kapitán to okamžitě zastavil. Lodě vyšly ven a zachránily 18 německé posádky; přišly na palubu nahé a otřesené, ale šťastné! Z nějakého důvodu jsme byli všichni šťastní společně. "[10]
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 38“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
- ^ Tarrant, str. 173.
- ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Albrecht von Dewitz“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Alfred Klatt“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hans Hermann Wendlandt (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2015.
- ^ A b C d UC-38
- ^ A b C d Chateaurenault
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 38“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2015.
- ^ Ross, Sir Ronald (1923). Monografie s plným popisem problému velké malárie a jeho řešení. Londýn: John Murray. p. 521.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.