SM UC-48 - SM UC-48
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UC II |
Název: | UC-48 |
Objednáno: | 20. listopadu 1915[1] |
Stavitel: | AG Weser, Brémy[2] |
Číslo dvora: | 258[1] |
Stanoveno: | 1. února 1916[1] |
Spuštěno: | 27. září 1916[1] |
Uvedení do provozu: | 6. listopadu 1916[1] |
Osud: | interned ve společnosti Ferrol, Španělsko, 23. března 1918[1] |
Obecná charakteristika [3] | |
Třída a typ: | Typ ponorky UC II |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 3,67 m (12 ft 0 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 26 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | 30sekundový čas potápění |
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 13 hlídek |
Vítězství: |
SM UC-48 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 20. listopadu 1915, stanoveno dne 1. února 1916 a byl spuštěno dne 27. září 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 6. listopadu 1916 jako SM UC-48.[Poznámka 1] Ve 13 hlídkách UC-48 byl připočítán s potopením 35 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený. UC-48 byl vážně poškozen a hloubková nálož zaútočit HMSLoajální dne 20. března 1918, která rozbila palivové nádrže. Nelze se vrátit k Zeebrugge, k člunu bylo nasměrováno Ferrol Ve Španělsku, kde byla spolu se svou posádkou internována po zbytek války. Španělské orgány odstranily UC-48'vrtule, aby se zabránilo jakýmkoli pokusům o opuštění přístavu.[1]
Design
A Německá ponorka typu UC II, UC-48 měl výtlak 420 tun (410 tun dlouhé), když na povrchu a 502 tun (494 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 51,85 m (170 ft 1 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,68 m (12 ft 1 v). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý poskytoval výkon 300 metrických koní (220 kW, 300 SHP) (celkem 600 metrických koní (440 kW, 590 SHP)), dva elektromotory produkující 460 metrických koní (340 kW; 450 shp) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 48 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,7 uzlů (21,7 km / h; 13,5 mph) a ponořenou rychlost 6,7 uzlů (12,4 km / h; 7,7 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 54 námořních mil (100 km; 62 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 7 280 námořních mil (13 480 km; 8 380 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-48 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 dolů, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[6] |
---|---|---|---|---|
16. března 1917 | Pencaer | ![]() | 59 | Potopena |
16. března 1917 | William Martyn | ![]() | 104 | Potopena |
17. března 1917 | Antony | ![]() | 6,466 | Potopena |
17. března 1917 | Hlídat | ![]() | 38 | Potopena |
21. března 1917 | Rio Sorocaba | ![]() | 4,307 | Potopena |
22. března 1917 | Chorley | ![]() | 3,828 | Potopena |
22. března 1917 | Prozřetelnost | ![]() | 2,970 | Potopena |
23. března 1917 | J. B. August Kessler | ![]() | 5,104 | Poškozené |
25. března 1917 | HMT Evangel | ![]() | 197 | Potopena |
27.dubna 1917 | Amelia & Jane | ![]() | 62 | Poškozené |
1. května 1917 | Raymond Ester | ![]() | 20 | Potopena |
2. května 1917 | Sjednocený | ![]() | 61 | Potopena |
2. května 1917 | Warnow | ![]() | 1,593 | Potopena |
5. května 1917 | Feltria | ![]() | 5,254 | Potopena |
5. května 1917 | Greta | ![]() | 297 | Potopena |
7. května 1917 | Kinross | ![]() | 4,120 | Potopena |
9. června 1917 | Amfitrit | ![]() | 179 | Potopena |
10. června 1917 | Solhaug | ![]() | 1,217 | Potopena |
13. června 1917 | Ernestine | ![]() | 160 | Potopena |
15. června 1917 | Eugene Et Eugenie | ![]() | 46 | Potopena |
16. června 1917 | John D. Archbold | ![]() | 8,374 | Potopena |
17. června 1917 | Anjou | ![]() | 771 | Potopena |
17. června 1917 | Antonios M. Mavrogordatos | ![]() | 3,771 | Potopena |
18. června 1917 | Tyne | ![]() | 2,909 | Potopena |
15. července 1917 | Florence Creadick | ![]() | 732 | Poškozené |
15. července 1917 | Westmeath | ![]() | 9,179 | Poškozené |
16. července 1917 | Henry R. James | ![]() | 3,146 | Potopena |
18. srpna 1917 | Dunkerquois | ![]() | 2,087 | Potopena |
19. srpna 1917 | Monksgarth | ![]() | 1,928 | Potopena |
19. srpna 1917 | Ytterøy | ![]() | 1,112 | Potopena |
16. září 1917 | Sandsend | ![]() | 3,814 | Potopena |
17. září 1917 | Naše Bairns | ![]() | 38 | Potopena |
17. září 1917 | Ronald | ![]() | 38 | Potopena |
19. září 1917 | Etal Manor | ![]() | 1,875 | Potopena |
21. září 1917 | Kouang-Si | ![]() | 6,472 | Poškozené |
14. října 1917 | Barbro | ![]() | 2,356 | Potopena |
14. října 1917 | Castro | ![]() | 1,994 | Potopena |
15. října 1917 | Hovde | ![]() | 1,196 | Potopena |
22. října 1917 | Aizcorri Mendi | ![]() | 2,272 | Poškozené |
17. listopadu 1917 | Modemi | ![]() | 1,481 | Potopena |
30. ledna 1918 | Ange Gardien | ![]() | 24 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b C d E F G Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: UC 48“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
- ^ Tarrant, str. 173.
- ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Kurt Ramien (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 25. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Helmut Lorenz“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 25. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 48“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 25. února 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.