SM UC-46 - SM UC-46

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-46.

Dějiny
Německá říše
Třída a typ:Německá ponorka typu UC II
Název:UC-46
Objednáno:20. listopadu 1915[1]
Stavitel:AG Weser, Brémy[2]
Číslo dvora:256[1]
Stanoveno:1. února 1916[1]
Spuštěno:8. srpna 1916[1]
Uvedení do provozu:15. září 1916[1]
Osud:narazil HMSSvoboda jihovýchodně od Goodwin Sands, 8. února 1917[1]
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Typ ponorky UC II
Přemístění:
  • 420 t (410 tun dlouhé), vynořil
  • 502 t (494 tun dlouhé), ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 5,22 m (17 ft 2 v) o / a
  • 3,65 m (12 ft) tlakový trup
Návrh:3,67 m (12 ft 0 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 11,7 uzlů (21,7 km / h; 13,5 mph), se vynořil
  • 6,74 uzlů (12,48 km / h; 7,76 mph), ponořené
Rozsah:
  • 7,280 nmi (13 480 km; 8 380 mil) při rychlosti 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph) se vynořily
  • 54 NMI (100 km, 62 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:26
Vyzbrojení:
Poznámky:30sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
  • Flanderská flotila
  • 29. listopadu 1916 - 8. února 1917
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Friedrich Moecke[4]
  • 15. září 1916 - 8. února 1917
Operace:4 hlídky
Vítězství:
  • Potopeno 9 obchodních lodí (10 346GRT )
  • 3 obchodní lodě poškozené (18 836GRT )
  • 1 válečná loď potopena (275 tun)

SM UC-46 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 20. listopadu 1915, stanoveno dne 1. února 1916 a byl spuštěno dne 8. srpna 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 15. září 1916 jako SM UC-46.[Poznámka 1] Ve čtyřech hlídkách UC-46 byl připočítán s potopením 10 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený. UC-46 byl narazen a potopen na jihovýchod od Goodwin Sands britským torpédoborcem Svoboda dne 8. února 1917.[1]

Design

A Německá ponorka typu UC II, UC-46 měl výtlak 420 tun (410 tun dlouhé), když na povrchu a 502 tun (494 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 51,85 m (170 ft 1 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,68 m (12 ft 1 v). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý poskytoval výkon 300 metrických koní (220 kW, 300 SHP) (celkem 600 metrických koní (440 kW, 590 SHP)), dva elektromotory produkující 460 metrických koní (340 kW; 450 shp) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 48 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,7 uzlů (21,7 km / h; 13,5 mph) a ponořenou rychlost 6,7 až 7,4 uzlů (12,4 až 13,7 km / h; 7,7 až 8,5 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 54 námořních mil (100 km; 62 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 7 280 námořních mil (13 480 km; 8 380 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-46 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 minami, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[5]
21. prosince 1916Modig Norsko1,704Potopena
23. prosince 1916William Middleton Spojené království2,543Poškozené
24. prosince 1916Paul Paix Spojené království4,196Poškozené
26. prosince 1916Agnes Spojené království99Potopena
26. prosince 1916Neptune Belgie199Potopena
26. prosince 1916Saint Louis Francie184Potopena
30. prosince 1916Sappho Řecko2,087Potopena
1. ledna 1917Goosebridge Švédsko1,886Potopena
1. února 1917Gama Holandsko2,115Potopena
2. února 1917Isle of Arran Spojené království1,918Potopena
4. února 1917Marthe Francie154Potopena
5. února 1917Argyllshire Spojené království12,097Poškozené
6. února 1917HMT Longset královské námořnictvo275Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E F G Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 46“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Friedrich Moecke“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. února 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 46“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. února 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.