Fialová linka (Bangkok) - Purple Line (Bangkok)
Fialová čára | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() J-TREC Sustina vlaková souprava | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nativní jméno | สาย ฉลอง รัช ธรรม | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Hromadný úřad pro rychlou přepravu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Provincie Nonthaburi a Bangkok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Khlong Bang Phai Tao Poon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Heavy Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | MR T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Bangkok Expressway a Metro Public Company Limited | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skladiště | Khlong Bang Phai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 6. srpna 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 23 km (14 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Třetí kolejnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 80 km / h (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Linka MRT Chalong Ratchadham (Thai: รถไฟฟ้า มหานคร สาย ฉลอง รัช ธรรม) nebo MRT fialová čára (Thai: รถไฟฟ้า มหานคร สาย สี ม่วง) je Bangkok pátá linka rychlé přepravy, v návaznosti na Sukhumvit Line, Silom Line, Modrá čára MRT, a Letištní železniční spojení. Denní počet cestujících je 70 000.[1][2] Linka byla otevřena 6. srpna 2016[3] a je druhým řádkem MR T systém provozovaný společností BEM.
Trať je dlouhá 23 km a obsluhuje severozápadní část Bangkoku a Provincie Nonthaburi.
Dějiny
Původ
Oficiálně pojmenovaná linka Chalong Ratchadham (Thai: สาย ฉลอง รัช ธรรม) - „Oslavovat vládu Velkého krále se spravedlivostí“[4] - nebo neformálně, ale provozovatel jej uznal jako „Fialovou linku“, je rychlá přeprava plánovaná na obsluhu severojižního koridoru Hlavní plán hromadné rychlé dopravy v Bangkoku. První část řádku od Khlong Bang Phai na Tao Poon měly být postaveny jako první. Protože se zarovnání úseku rozhodlo postavit, což se v té době nepřipojuje k žádné provozní lince rychlého přenosu v Bangkoku. Program Fialové linky zahrnoval rozšíření již provozované Modré linky z blízka Bang Sue stanice na stanici Tao Poon.
Projekt byl rozdělen do šesti smluv, přičemž tři smlouvy byly stavební práce. Smlouva o stavební práci byla podepsána mezi koncem roku 2009 a začátkem roku 2010 s původním harmonogramem otevření v roce 2014.[5][6][7][8] První smlouva je stavební práce pro Blue Line, od Bang Sue po Tao Poon a Purple Line od Tao Poon po most Phra Nangklao (kromě stanice Phra Nangklao Bridge). S celkovou vzdáleností 12 km a 8 stanicemi.
Druhá smlouva je ze stanice Phra Nangklao Bridge (včetně stanice) do stanice Khlong Bang Phai s délkou 11 km a 8 stanicemi.
Třetí zakázka byla na výstavbu vlakového nádraží poblíž stanice Khlong Bang Phai a čtyři zaparkujte a jezdte budovy. Nachází se na Khlong Bang Phai, Sam Yaek Bang Yai, Bang Rak Noi Tha It a Yaek Nonthaburi 1 stanic.
Šestá smlouva je pro traťovou práci. Smlouva byla podepsána dne 4. října 2012 s ITD.[9][10]
Smlouva | Poznámky | Délka (kilometr) |
---|---|---|
1 | Bang Sue na Tao Poon a Tao Poon na most Phra Nangklao[5] | 12 |
2 | Most Phra Nangklao do Khlong Bang Phai[6] | 11 |
3 | Depo v Khlong Bang Phai, čtyři budovy s parkováním a jízdou[7] | |
4 | Kolejová vozidla, systémy, provoz a údržba Purple Line (dodavatel BEM)[11][12][13][14] | |
5 | Systémy, provoz a údržba Blue Line (Bang Sue to Tao Poon) (dodavatel BEM)[15] | |
6 | Trackwork[9][10] |
Další smlouva je pro kolejová vozidla, signalizaci, systém, provoz a údržbu Purple Line. Smlouva v hodnotě 82,6 miliard baht a byla podepsána dne 4. září 2013 s Bangkok Metro Company Limited (BMCL),[11][12][13][14] nyní přejmenováno Bangkok Expressway a Metro Public Company Limited (BEM). Koncesní období je 30leté.
Chronologicky podepsaná poslední, pátá smlouva je na signalizaci, systém, provoz a údržbu prodloužení Blue Line Tao Poon.[15] Dne 31. března 2017 byla skutečně ukončena pátá smlouva, která byla nyní součástí nové koncesní smlouvy na linku Blue Line.[16][17]
Při stavbě linky Purple trpí obrovským množstvím zaplavit což zpozdilo stavbu trati. V červenci 2014 byla stavba staveb dokončena z 94 procent.[18][19] a v říjnu 2014 byly stavební práce prohlášeny za 99% dokončené.[20] Během výstavby v červnu 2013 bylo zraněno 5 lidí, když 6 paprsků dopadlo na vozidla pod stanicí Tao Poon.[21]
Linka byla otevřena 6. srpna 2016.[3] Část prodloužení modré linky však byla zpožděna. Otevřená linka Purple nebyla připojena k žádnému systému rychlé přepravy v Bangkoku. To mělo za následek nízké využití linky. I když bylo jízdné sníženo, linka přilákala denně jen asi 22 000 cestujících ve srovnání s cílem 100 000.[22]
Rozšíření Blue Line na Tao Poon bylo otevřeno zhruba o rok později, 11. srpna 2017 [23][24] a počet cestujících se zvýšil. V roce 2019 je denní počet cestujících u této řady 70 000.[1][2]
MRT Purple Line ve výstavbě
Staveniště linky MRT Purple zaplavené v roce 2011
Platforma MRT Purple Line na adrese Stanice MRT Khlong Bang Phai
Mapa trasy MRT Purple Line na Stanice Tao Poon. Fotografie byla pořízena dne 14. srpna 2016.
Trasa



Fialová čára začíná od Khlong Bang Phai stanice v Okres Bang Bua Thong. Linka cestuje na jih po Kanchanaphisek Road a poté se otočí na východ poblíž Central Westgate na Rattanathibet Road. Linka pak pokračuje po Rattanathibet Road a prochází velkou obytnou oblastí v Okres Bang Yai, prochází přes Řeka Chao Phraya na mostě paralelně s mostem Phra Nangklao a běží do Občanské centrum Nonthaburi stanice. Linie a pak odbočit na jih na Tiwanon Road, kolem Ministerstvo veřejného zdravotnictví a zabočte na jihovýchod na silnici Krung Thep-Nonthaburi Yaek Tiwanon stanice. Linka a poté vstup do limitu města Bangkok ve čtvrti Bang Sue. Přihrávka Bang Son stanici před ukončením na horní plošině Tao Poon stanice. S celkovou délkou je 23 kilometrů (14 mil) a obsluhuje 16 stanic.
Stanice
Vzdálenost Mezi Stanice (km) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
PP01 | Khlong Bang Phai | คลอง บางไผ่ | - | Bang Bua Thong | Nonthaburi | |
PP02 | Talad Bang Yai | ตลาด บางใหญ่ | 1.27 | |||
PP03 | Sam Yaek Bang Yai | สาม แยก บางใหญ่ | 1.56 | |||
PP04 | Bang Phlu | บาง พลู | 1.57 | |||
PP05 | Bang Rak Yai | บางรัก ใหญ่ | 1.20 | |||
PP06 | Bang Rak Noi Tha It | บางรัก น้อย - ท่า อิฐ | 1.25 | Mueang Nonthaburi | ||
PP07 | Sai Ma | ไทร ม้า | 1.25 | |||
PP08 | Most Phra Nang Klao | สะพาน พระ นั่ง เกล้า | 1.47 | |||
PP09 | Yaek Nonthaburi 1 | นนทบุรี นนทบุรี 1 | 1.63 | |||
PP10 | Bang Krasor | บาง กระ สอ | 1.26 | |||
PP11 | Občanské centrum Nonthaburi | ศูนย์ ราชการ นนทบุรี | 0.90 | |||
PP12 | Ministerstvo veřejného zdravotnictví | กระทรวง สาธารณสุข | 1.79 | |||
PP13 | Yaek Tiwanon | แยก ติวานนท์ | 1.20 | |||
PP14 | Wong Sawang | วงศ์สว่าง | 1.72 | Bang Sue | Bangkok | |
PP15 | Bang Son | บาง ซ่อน | 1.29 | Southern Line, příměstské vlaky (Transfer at Bang Son Halt) | ||
PP16 | Tao Poon | เตาปูน | 1.58 | MR T |
* Zobrazena je pouze železniční doprava, která je již otevřena pro veřejné použití
Kolejová vozidla
V listopadu 2013 uzavřela společnost BEM smlouvu s Marubeni Corp, Toshiba Corp a Východojaponská železniční společnost instalovat systémy E&S, dodávat 21 kolejových vozidel se třemi vozy (celkem 63 vozů) a zajišťovat údržbu po dobu 10 let v rámci smlouvy v hodnotě 12,6 miliard bahtů.[25] Dceřiná společnost pro výrobu železničních vlaků ve Východním Japonsku J-TREC postavil je v Jokohamě s prvními sadami dodanými počátkem roku 2016.[26]
Celkově je linka obsluhována 21 vlaky se třemi vozy.[4] Vlaky jsou napájeny 750 V stejnosměrného proudu přes systém třetí kolejnice, jsou klimatizované a schopné jízdy rychlostí až 80 km / h.
Vlak MRT Purple Line do stanice.
Vlak Purple Line spatřen poblíž Central Westgate.
Interiér vlaku.
Interiér vlaku.
Dynamická mapa trasy
Úkon
Linka Purple se 16 stanicemi vede z Khlong Bang Phai na Tao Poon a má nosnost 30 000 lidí v každém směru za hodinu. Linka byla provozována každý den od 6:00 do půlnoci s náskokem méně než 6 minut během dopravní špičky a 9 minut během dopravní špičky.[27] Všechny stanice na trati jsou vybaveny dveře obrazovky platformy. Stanice jsou postaveny tak, aby pojmout šest automobilů vlaky, ale byly použity pouze vlaky tři vozy. Linka má blízko 1 depa Khlong Bang Phai stanice
MRTA navrhla BEM zavést víceleté balíkové tarify za účelem snížení cen[28] který navazuje na dřívější návrh ministerstva železnic nabídnout 40% slevy během cestování mimo špičku.[29]
Počet cestujících
Když byla linka Purple poprvé otevřena, denní počet cestujících byl pouze 22 000 ve srovnání s předpokládaným počtem 100 000.[30] Po otevření rozšíření Blue Line společnosti Tao Poon o rok později v srpnu 2017 se průměrný denní počet cestujících výrazně zvýšil z 33 000 na 50 000.[31]
V srpnu 2018 zástupce guvernéra MRTA uvedl, že denní počet cestujících se zvýšil na 60 000 každý pracovní den.[32] Do konce roku 2019 se to zvýšilo na 70 000.[1]
Budoucnost
Southern Extension (Tao Poon - Rat Burana)
Hlavní plán hromadné rychlé dopravy v Bangkoku plánoval prodloužení linky Purple na jih od Tao Poon k Rat Burana přes staré město Bangkoku. Prodloužení začíná od stanice Tao Poon. Linka pak klesá do podzemního tunelu a běží dál Sam Sen Road, procházející novým Thajský parlament budova, národní knihovna. Přes Dusit District a Okres Phra Nakhon. Poté odbočte na jihovýchod poblíž Bang Lamphu na silnici Phra Sumen. Pak na jih do silnice Maha Chai, kolem Zlatá hora a Sam Yot stanice. Linka cestuje pod řekou Chao Phraya poblíž Pamětní most směrem k Wongwian Yai v Thonburi. Předtím, než projdete křižovatkou Mahai Sawan, než vystoupíte na vyvýšený viadukt. Pokračuje jako vyvýšená čára podél silnice Suk Sawat Chom Thong, Krysa Burana. Před ukončením na stanici Kru Nai poblíž Kanchanaphisek Bridge v Phra Pradaeng, s celkovou délkou 23,5 km (12,7 km pod zemí, 10 km vyvýšeno a 0,8 km přechodová struktura) a 17 stanic (10 metra a 7 vyvýšených).[33]
Purple Line Southern Extension | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Angličtina | Thai | Vzdálenost Mezi Stanice (km) | ||||
PP17 | Budova parlamentu | รัฐสภา | 1,986 (od Tao Poona) | Dusit | Bangkok | |
PP18 | Sri Yan | ศรี ย่าน | 1.194 | |||
PP19 | Nemocnice Vajira | วชิร พยาบาล | 0.931 | |||
PP20 | Národní knihovna | หอสมุดแห่งชาติ | 0.837 | |||
PP21 | Bang Khun Phrom | บาง ขุน พรหม | 0.924 | Phra Nakhon | ||
PP22 | Phan Fa | ผ่าน ฟ้า | 1.243 | MR T | ||
PP23 | Sam Yot | สาม ยอด | 1.033 | MR T | ||
PP24 | Pamětní most | สะพาน พุทธ ฯ | 2.049 | Thon Buri /Khlong San | ||
PP25 | Wong Wian Yai | วงเวียน ใหญ่ | 0.954 | BTS (270 m Transfer podzemním chodníkem), Příměstské vlaky | ||
PP26 | Sam Rae | สำเหร่ | 1.509 | Thon Buri | ||
PP27 | Dao Khanong | ดาวคะนอง | 1.859 | |||
PP28 | Bang Pakaeo | บาง ปะ แก้ว | 0.979 | Krysa Burana /Chom Thong | ||
PP29 | Bang Pakok | บาง ปะ กอก | 1.733 | Krysa Burana | ||
PP30 | Most Rama 9 | พระราม พระราม 9 | 0.947 | |||
PP31 | Krysa Burana | ราษฎร์บูรณะ | 0.919 | |||
PP32 | Phra Pradaeng | พระประแดง | 1.642 | Phra Pradaeng | Samut Prakan | |
PP33 | Kru Nai | ครุ ใน | 1.901 |
Názvy stanic jsou podle zprávy zveřejněné v roce 2019, mohou se změnit a nejsou dokončeny, umístění stanice se může mírně posunout
* Zobrazena je pouze železniční doprava, která je již otevřena pro veřejné použití
Kabinet měl schválit prodloužení Purple Line Southern v polovině roku 2017 nabídkovým řízením ve druhé polovině roku 2017.[34] Dne 25. července 2017 kabinet schválil rozpočet na 101 miliard bahtů a výběrové řízení na prodloužení.[35][36] Výběrové řízení se však zpozdilo s novým cílem zahájení nabídkového řízení, který má být zahájen v roce 2018.[37][38] Do prosince 2018 výběrová řízení ještě nezačala a projekt se zpozdil.[39][40] V roce 2020 ministerstvo dopravy usilovalo o nový cíl zahájit výběrové řízení do roku 2020.[41] Předpokládá se, že rozšíření vstoupí do služby v roce 2027.[42]
Potenciální severní rozšíření
Guvernér Nonthaburi požádal o prodloužení 4,5 km od křižovatky Bang Yai do Bang Bua Thong - které nebylo součástí původního plánu Purple Line.[43]
Další jižní rozšíření
OTP již dříve v roce 2008 naznačilo, že mezi Samrongem a Rat Buranou by mohlo být vybudováno jižní spojení mezi řekami buď prodloužením Žlutá čára MRT nebo prodloužením fialové čáry. O takovém rozšíření by se však uvažovalo až po roce 2029, jakmile budou plně funkční všechny ostatní plánované tratě.
Viz také
- Hromadný hlavní plán hromadné dopravy v metropolitní oblasti Bangkoku
- BTS Skytrain
- Sukhumvit Line
- Silom Line
- Link na letiště (Bangkok)
- Bangkokské metro
- Modrá čára MRT
- Hnědá čára MRT
- Šedá čára MRT
- Světle modrá čára MRT
- MRT Orange Line
- MRT Pink Line
- Žlutá čára MRT
- SRT červené čáry
- Bangkok BRT
Reference
- ^ A b C https://www.khaosod.co.th/economics/news_2933591. Khaosod , 30. září 2019
- ^ A b „MRTA vydá opatření ke snížení cen za účelem přilákání cestujících“.
- ^ A b Limited, Bangkok Post Public Company. „Purple Line: Nově spuštěno, ale málo jej používá“. https://www.bangkokpost.com. Citováno 21. června 2020. Externí odkaz v
| web =
(Pomoc) - ^ A b „BEM บริษัท ทางด่วน และ รถไฟฟ้า กรุงเทพ จำกัด (มหาชน)“. metro.bemplc.co.th (v thajštině). Citováno 22. června 2020.
- ^ A b „ลง นาม สัญญา ที่ 1 รถไฟ สี ม่วง ช. การ ช่าง ได้ เฮ“. thairath.co.th (v thajštině). 26. srpna 2009. Citováno 21. června 2020.
- ^ A b „ร ฟ ม. ลง นาม สัญญา 2 สาย สี ม่วง มูลค่า 1,31 หมื่น ล้าน แล้ว“. thairath.co.th (v thajštině). 20. ledna 2010. Citováno 21. června 2020.
- ^ A b mgronline.com https://mgronline.com/business/detail/9520000070869. Citováno 25. června 2020. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ „รถไฟฟ้า สาย สี ม่วง บางซื่อ - บางใหญ่ ฉลุ ย เซ็น รับ เหมา ครบ 3 สัญญา ลงมือ ก่อสร้าง ก. พ. นี้ 3 ปี ครึ่ง เสร็จ !!“. www.thailog.org. Citováno 25. června 2020.
- ^ A b „ITD blíže smlouvě Purple Line“. Národ. Bangkok. 17. května 2012. Citováno 26. listopadu 2012.
- ^ A b isranews (4. října 2012). „ร ฟ ม. จ้าง อิตาเลียน ไทย ฯ สร้าง รถไฟฟ้า“. สำนัก ข่าว อิ ศ รา (v thajštině). Citováno 25. června 2020.
- ^ A b „กว่า สาย สี ม่วง คืบ หน้า แล้ว กว่า 70%“. https://www.posttoday.com. Citováno 25. června 2020. Externí odkaz v
| web =
(Pomoc) - ^ A b „Smlouva O&M společnosti Purple Line (PDF)“ (PDF).
- ^ A b „Dohoda Purple Line se dohodla, že BEM podepisuje 30letou smlouvu s MRTA“. Bangkok Post, 5. září 2013
- ^ A b „Bangkok Purple Line kontrakt zadán“. Mezinárodní železniční věstník. 22. října 2012. Citováno 6. května 2013.
- ^ A b „BMCL อนุมัติ เซ็น สัญญา รถไฟฟ้า สาย สี ม่วง สัญญา ที่ 5“. https://www.bangkokbiznews.com/. Citováno 25. června 2020. Externí odkaz v
| web =
(Pomoc) - ^ mgronline.com https://mgronline.com/business/detail/9600000031726. Citováno 25. června 2020. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ „Významná událost BEM v roce 2017“ (PDF).
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 17. října 2014. Citováno 28. července 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.mrta-purpleline.com/progress
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 9. října 2014. Citováno 9. října 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ "Nehoda MRTA Purple Line zraní 5". Bangkok Post. 7. června 2013.
- ^ „Snížení jízdného podporuje jezdce Purple Line, ale stále pod cílem - finanční poradenství společnosti Bangkok Post Property“. Bangkok Post. Citováno 11. září 2016.
- ^ Limited, Bangkok Post Public Company. „Purple Line pro připojení k MRT 11. srpna“. https://www.bangkokpost.com. Citováno 24. dubna 2020. Externí odkaz v
| web =
(Pomoc) - ^ „เปิด วิ่ง เชื่อม ต่อ สถานี เตาปูน - บางซื่อ 12,00 วัน นี้“. https://www.bangkokbiznews.com/. Citováno 25. června 2020. Externí odkaz v
| web =
(Pomoc) - ^ „Japonské firmy vyhrávají dohodu Purple Line“. Bangkok Post, 6. listopadu 2013
- ^ "První exportní objednávka Sustiny". Mezinárodní železniční věstník. 23. září 2014.
- ^ „แผนที่ เส้นทาง“. metro.bemplc.co.th (v thajštině). Citováno 22. června 2020.
- ^ „Zlevněné balíčky pro více výletů navržené pro linky Blue, Purple“. Bangkok Post. 1. října 2019.
- ^ „Regulátor železnice váží slevy mimo špičku“. Bangkok Post. 3. září 2019.
- ^ „Snížení jízdného podporuje jezdce Purple Line, ale stále pod cílem - finanční poradenství společnosti Bangkok Post Property“. Bangkok Post. Citováno 11. září 2016.
- ^ „Fialová linka vyčerpá 47% od dokončení„ chybějícího odkazu ““. Bangkok Post. Bangkok. 8. září 2017.
- ^ http://www.thansettakij.com/content/309472. Thansettakij, 27. srpna 2018
- ^ „Revize detailního návrhu rozšíření Purple Line (v thajštině, PDF)“ (PDF).
- ^ http://www.bangkokpost.com/archive/b358bn-rail-projects-exected-to-go-ahead/1256406. Bangkok Post, 26. května 2017
- ^ http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9600000075739
- ^ http://www.nationmultimedia.com/detail/Economy/30321793. Národ, 25. července 2017
- ^ https://www.bangkokpost.com/archive/purple-line-south-link-bid-faces-delay/1357647. Bangkok Post, 10. listopadu 2017
- ^ https://www.bangkokpost.com/news/transport/1541274/tor-for-slate-of-transport-projects-set-for-fast-track. Bangkok Post, 17. září 2018
- ^ Limited, Bangkok Post Public Company. „Purple Line, lehká příčka Phuket mezi projekty připravovanými na PPP“. https://www.bangkokpost.com. Citováno 25. června 2020. Externí odkaz v
| web =
(Pomoc) - ^ Členská schůze s divizí plánování MRTA dne 7. srpna 2019 v sídle MTRA
- ^ "'ศักดิ์ สยาม 'สั่ง ลุย เปิด ประมูล รถไฟฟ้า สาย สี ส้ม - ม่วง ใต้ ภายใน ปี นี้ ". Thajská pošta | อิสรภาพ แห่ง ความ คิด. Citováno 25. června 2020.
- ^ Theparat, Chatrudee (30. října 2020). "Zamotané čáry". Bangkok Post. Citováno 31. října 2020.
- ^ Nabídněte prodloužení fialové čáry na křižovatku Sai Noi. Národ, 5. května 2011