Kanchanaphisek Bridge - Kanchanaphisek Bridge

Kanchanaphisek Bridge

สะพาน กา ญ จ นาภิ เษ ก
Thajsko - řeka Chao Phraya.jpg
Souřadnice13 ° 38'05 ″ severní šířky 100 ° 32'15 ″ východní délky / 13,63 4831 ° N 100,537477 ° E / 13.634831; 100.537477Souřadnice: 13 ° 38'05 ″ severní šířky 100 ° 32'15 ″ východní délky / 13,63 4831 ° N 100,537477 ° E / 13.634831; 100.537477
Nese6 pruhů Dálnice 9
KřížeŘeka Chao Phraya
Národní prostředíSamut Prakan, Thajsko
Oficiální jménoKanchanaphisek Bridge
Vlastnosti
DesignZavěšený most
Celková délka951 m
Šířka36,7 m
Výška187,6 m
Nejdelší rozpětí500 m
Výprodej níže52,2 m
Dějiny
Zahájení výstavby2004
Otevřeno15. listopadu 2007
Umístění

The Kanchanaphisek Bridge (Thai: สะพาน กา ญ จ นาภิ เษ ก) je zavěšený most přejezd přes Řeka Chao Phraya v Provincie Samut Prakan, Thajsko. Je součástí Vnější okruh obklopující Bangkok. Most byl uveden do provozu dne 15. listopadu 2007 a má hlavní rozpětí 500 metrů. Název mostu pochází z thajského slova pro obřad oslavující 50. výročí přistoupení krále Bhumibol Adulyadej.[1][2][3] Most je 52 metrů nad mořem, aby umožnil nákladním lodím vjezd a výstup. Most je prvním mostem v provincii Samut Prakan přes řeku Řeka Chao Phraya které spojují Okres Phra Pradaeng na východní a západní straně.[4]

Most navrhl Parsons Brinckerhoff. Most je součástí sítě vnějšího okruhu, za jeho použití se platí mýtné.[5]

Galerie

  • Kan0424.jpg
  • สะพาน กา ญ จ นาภิ เษ ก 2 - panoramio.jpg
  • Panor panor ญ จ นาภิ เษ ก - panoramio.jpg
  • Průmyslový silniční most - panoramio.jpg

externí odkazy

South Outer Bangkok Ring Road Bridge na Structurae

Reference

  1. ^ http://oknation.nationtv.tv/blog/benz/2007/11/15/entry-1
  2. ^ https://lifestyle.campus-star.com/knowledge/43960.html
  3. ^ https://www.prachachat.net/property/news-322608
  4. ^ https://today.line.me/th/pc/article/%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B9 % 80% E0% B8% A8% E0% B8% A9% E0% B8% 9A% E0% B8% B2% E0% B8% 87% E0% B8% 9E% E0% B8% A5% E0% B8% B5 + % E0% B8% AA% E0% B8% B8% E0% B8% 82% E0% B8% AA% E0% B8% A7% E0% B8% B1% E0% B8% AA% E0% B8% 94% E0 % B8% B4% E0% B9% 8C +% E0% B8% 97% E0% B8% B2% E0% B8% 87% E0% B8% A5% E0% B8% 87% E0% B8% AA% E0% B8 % B0% E0% B8% 9E% E0% B8% B2% E0% B8% 99% E0% B8% 81% E0% B8% B2% E0% B8% 8D% E0% B8% 88% E0% B8% 99 % E0% B8% B2% E0% B8% A0% E0% B8% B4% E0% B9% 80% E0% B8% A9% E0% B8% 81 +% E0% B8% A1% E0% B8% B8% E0% B9% 88% E0% B8% 87% E0% B8% AB% E0% B8% 99% E0% B9% 89% E0% B8% B2% E0% B8% 9E% E0% B8% A3% E0% B8% B0% E0% B8% A3% E0% B8% B2% E0% B8% A12 +% E0% B8% A1% E0% B8% B5% E0% B8% AD% E0% B8% B8% E0% B8% 9A% E0% B8% B1% E0% B8% 95% E0% B8% B4% E0% B9% 80% E0% B8% AB% E0% B8% 95% E0% B8% B8-QGe6wr
  5. ^ https://www.posttoday.com/economy/news/220002