Železniční stanice Maidstone East - Maidstone East railway station

Maidstone East
Národní železnice
Východní stanice Maidstone 04.JPG
UmístěníMaidstone, Maidstone
Anglie
Odkaz na mřížkuTQ758561
ŘízenoJihovýchodní
Platformy3
Jiná informace
Kód staniceMDE
KlasifikaceKategorie DfT C1
Klíčová data
1874Otevřeno jako Maidstone
1899Přejmenováno Maidstone East
Cestující
2015/16Pokles 1,338 milionu
 Výměna Zvýšit 31,772
2016/17Zvýšit 1,364 milionu
 Výměna Pokles 28,223
2017/18Zvýšit 1,413 milionu
 Výměna Pokles 24,566
2018/19Zvýšit 1,485 milionu
 Výměna Zvýšit 34,693
2019/20Pokles 1,458 milionu
 Výměna Zvýšit 36,579
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice
Místní vlak do Ashfordu v roce 1961

Železniční stanice Maidstone East je jednou ze tří stanic v centrální oblasti Maidstone, Kent, Anglie, ale v současné době jediný s pravidelnou přímou linkou do Londýna. Stanice je na Maidstone East Line, 39 mil 76 řetězů (64,3 km) od London Victoria a je obsluhován vlaky provozovanými Jihovýchodní.

Dějiny

Maidstone East byl otevřen jako Maidstone podle Londýn, Chatham a Dover železnice (LCDR) dne 1. Června 1874 jako konec linky z Otford. Dne 1. července 1884 byla linka prodloužena na východ až k Ashford West.[1] V roce 1899, po sloučení LCDR s Jihovýchodní železnice (SER), který provozoval linku Medway Valley, dostala stanice své současné jméno, aby ji odlišila od identicky pojmenované stanice SER, která byla přejmenována na Maidstone West. V návaznosti na seskupení z hlavních železničních společností na regionální železnice v roce 1923, Jižní železnice podnikl elektrifikaci až k Maidstone East v roce 1939. Elektrifikace do Ashfordu byla provedena v roce 1961.[2]

Dvoře zboží zahrnovalo deset vleček na spodní straně a dvě na horní straně. Byl tam kůlna na zboží a jeřáb o kapacitě 10 tun. Západně od mostu přes Řeka Medway, vlečka na spodní straně sloužila a kukuřičný mlýn. V roce 1939 byla tato vlečka elektrifikována, aby poskytla kotvící vlečku elektrické jednotky. V roce 1882 Midland železnice otevřel sklad uhlí na stanici. Jejich nástupce, Londýn, Midland a skotská železnice prodal sklad v roce 1934, i když k tomuto účelu pokračoval. Nákladní doprava na stanici byla stažena dne 13. září 1965.[3] Nahoře byla umístěna malá lokomotiva. To se zavřelo v roce 1933.[4] Dne 2. srpna 2015 požár poškodil některé z staničních budov.[5] Část hlavního skladiště zboží byla dříve a královská pošta třídící kancelář. Zbývající část je parkoviště pro uživatele stanice. Krátká vlečka z dolní linie na západ od nástupišť 2 a 3 je pozůstatkem kolejí do dvora. Pozemek skladiště zboží je nyní parkoviště.

Rozložení

Stanice je na východ od Řeka Medway ale z mapy města je zřejmé, že se ve skutečnosti nachází na severním konci Maidstone. Přístup ze západu je přes vysokou úroveň příhradový most Přes řeku,[6] a později trámový most přes A229.[7] Bezprostředně na východ od stanice je portál do tunelu Week Street na 98 yardů (90 m).[6]

Rezervační kancelář, otevřená po většinu provozního dne, se nachází na úrovni ulice na Station Road nad portálem tunelu,[2] s dalšími kancelářemi na platformě 1 a také s kavárnou. Na platformě 2 jsou také kanceláře.

Stanice má tři nástupiště: 1 a 2 jsou přes nástupiště schopné manipulovat s vlaky až 8 vozů. Platforma tři je a plošina na severu (dolů ) boční. Rampy vedou dolů na plošiny na každé straně. Nepoužívaný obličej k plošině 1 ukazuje vyrovnání bývalé plošiny. Třetí kolej vede jako projíždějící trať stanicí mezi řádky nahoru a dolů.[8]

Chodník pro chodce na železničním mostě poskytuje cestu k Medway Valley Line je Maidstone kasárna stanice na západ od řeky.[6] Maidstoneova třetí stanice, Maidstone West, je 0,5 míle (800 m) jižně od kasáren Maidstone.

Rozvoj

Již několik let se plánuje přestavba stanice. V roce 2005 Network Rail oznámili, že jednali s Partnerství Johna Lewise který měl v úmyslu postavit velký Waitrose supermarket na místě. V listopadu téhož roku však vývojář, který pracoval na dohodě, vytáhl s sebou Johna Lewise.[9]V následujícím roce nová přestavba ve spojení s řetězcem supermarketů Asda bylo navrženo. Tento vývoj zahrnoval 50 000 čtverečních stop (5 000 m)2) obchod, hotel, 100 domů a parkoviště pro 515 automobilů.[10] V roce 2007 bylo oznámeno, že Asda dostává studené nohy přes plány, ačkoli Asda zdůraznil, že rozhovory stále probíhají,[11] ale v roce 2009 se potvrdilo, že Asda stáhla svůj zájem kvůli jejich vývoji místa v nedalekém komplexu St Peters Street.[12]

V listopadu 2012 byly předloženy počáteční plány regenerace východní stanice Maidstone Rada města Maidstone k určení, zda je vyžadováno posouzení dopadů na životní prostředí. MBC dospěla v prosinci 2012 k závěru, že vzhledem k dalšímu silničnímu provozu by bylo vhodné provést posouzení. Plány zahrnují nové nádraží, nové velké potraviny, další maloobchodní jednotky, bar, kavárnu, dojíždějící a maloobchodní parkoviště (přibližně 1100 míst) a související terénní úpravy. Navrhovaný plán zahrnuje demolici stávající pokladny stanice, nepoužívaného hotelu / baru, maloobchodních jednotek naproti County Hall a přilehlé bývalé třídicí a informační kanceláře Royal Mail.[13]

Nehody

Stanice byla místem dvou nehod s nákladními vlaky.

V první, 17. července 1967, pomalu jedoucí vlak na západ předal signál v nebezpečí a narazil do zadní části stojícího osobního vlaku na horní plošině, což způsobilo poškození obou vlaků, ale přerušilo dopravu pouze na několik hodin.[14]

Druhá, 6. září 1993, byla významnější. V 02:02 náklad vykolejení došlo. Cestoval vlak obsahující 15 nákladních vozů Doveru na Willesden tažený a Třída 47 lokomotiva 47 288, kdy z důvodu nadměrné rychlosti zadní část lokomotivy podvozek vykolejil v tunelu blížící se Maidstone východ.[15] Vlak jel rychlostí 60 mil za hodinu (97 km / h), když rychlostní limit byl 25 mil za hodinu (40 km / h).[16] Lokomotiva skončila na boku na trati. Několik vozů opustilo trať, narazilo na signály, nástupiště a budovy a vysypalo svůj náklad 900 tun ocelového lana. Řidič následně selhal a alkoholtester test. V důsledku nehody zůstala stanice uzavřena jen krátkou dobu.[15]

Služby

Veškeré služby v Maidstone East provozuje Jihovýchodní použitím Třída 375 a Třída 377 EMU.

Současná služba mimo špičku ve vlacích za hodinu je:[17]

V prosinci 2019 bylo plánováno nové pondělí – sobota Thameslink služba mezi Maidstone East a Cambridge služba by začala s prvním a posledním vlakem prodlouženým do Ashford International. Zavedení této služby však bylo nyní odloženo na neznámé datum.[18][19]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Jihovýchodní

Viz také

Reference

  1. ^ Mitchell & Smith 1995, Historické pozadí.
  2. ^ A b Mitchell & Smith 1995, Ilustrace 77.
  3. ^ Mitchell & Smith 1995, Maidstone East.
  4. ^ Mitchell & Smith 1995, Ilustrace 75.
  5. ^ „Zpoždění vlaku po požáru na nádraží Maidstone East“. BBC News Online. Citováno 3. srpna 2015.
  6. ^ A b C Mitchell & Smith 1995, Ilustrace 72.
  7. ^ „188“ (mapa). Maidstone a Royal Tunbridge Wells (14-GSGS ed.). 1:50 000. OS Landranger. Průzkum arzenálu. 2005. ISBN  978-0-319-22881-4.
  8. ^ Mitchell & Smith 1995, Ilustrace 81.
  9. ^ „John Lewis se vrací do County Town“. KentOnline. 11. listopadu 2005.
  10. ^ „Asda se bude rozvíjet na Maidstone East“. BBC novinky. 20. ledna 2006.
  11. ^ „Obává se plánu stanice Asdy v hodnotě 50 milionů liber“. KentOnline. 9. března 2007.
  12. ^ „ASDA končí smlouvu se stanicí“. KentOnline. 13. února 2009.
  13. ^ „Online plánování :: Rada města Maidstone“. 24. listopadu 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  14. ^ www.railwaysarchive.co.uk - Zpráva o kolizi, ke které došlo 17. července 1967 na stanici Maidstone East v britských železnicích v jižním regionu
  15. ^ A b www.railwaysarchive.co.uk - Prozatímní zpráva o vykolejení dne 6. září 1993 na stanici Maidstone East v jižním regionu British Railways
  16. ^ Mitchell & Smith 1995, Ilustrace 84.
  17. ^ „Časový plán 3: Londýn do Ashfordu a Canterbury přes Maidstone East“ (PDF). Jihovýchodní, květen 2020.
  18. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. listopadu 2016. Citováno 20. září 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  19. ^ „Thameslink na Maidstone East nebude spuštěn v prosinci 2019“. Kent Online, září 2019.
Zdroje
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (1995). Swanley do Ashfordu. Midhurst: Middleton Press. ISBN  1 873793 45 6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 16'41 ″ severní šířky 0 ° 31'16 ″ východní délky / 51,278 ° N 0,521 ° E / 51.278; 0.521