Seznam stanic a zastávek na Ffestiniogské železnici - List of stations and halts on the Ffestiniog Railway
Podle zákona je každá nová železnice povinna označit vzdálenosti podél své trati od daného bodu. The Ffestiniog železnice změnil tento bod třikrát za svou existenci.[1][2]Původně „nulový bod“, jak se tomu říká, byl nastaven poblíž stanice Dinas na severním konci trati (v místě zvaném Rhiwbryfdir, nyní pohřben pod břidlicovými špičkami).
Druhý „Zero Point“ viděl linii otočit se a byl umístěn na jižním konci linky, na nábřeží, na dvoře velšské břidlice, asi čtvrt míle dále od Železniční stanice Porthmadog Harbor.
V návaznosti na oživení trati, a později, byl „nulový bod“ umístěn na vodárenské věži v železniční stanici Porthmadog Harbour.
„Přesné“ měření vedení se měnilo s tím, jak se vedení v průběhu let vyvíjelo, a to nejen z výše uvedených změn, ale s konstrukcí Odchylkaa další přeskupení.
Trasa železnice Ffestiniog, 2006
| Stanice | Místo | obraz | Otevřeno | Zavřeno | Vzdálenost od Porthmadog | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Přístav Porthmadog | Porthmadog |  | 1865 | Otevřeno | 0 | Spojení s původní linkou přes most Britannia k přístavišti Welsh Slate Co. Spojení s Welsh Highland Railway 1923-1936 a od roku 2011. |
| Pen Cob Halt | Boston Lodge |  | 1956 | 1967 | 70 řetězů (1,41 km) | Otevřeno 19. května 1956 pravidelně používáno pouze do 5. listopadu 1957. |
| Boston Lodge | Boston Lodge |  | 1928 | Otevřeno | 1 míle 5 řetězů (1,71 km) | Dočasné ukončení 23. července 1955 do konce sezóny 1955. Používá se podle požadavků hlavně personálu. |
| Minffordd | Minffordd (u Portmeirion ) |  | 1872 | Otevřeno | 2 míle 5 řetězů (3,32 km) | Společná stanice s Kambrijská linie. Dočasný konec FR 19. května 1956 do konce sezóny 1956. |
| Cae Ednyfed | Minffordd (u Portmeirion ) | 1836 | 1863 | 2 míle 7 řetězů (3,36 km)? | V letech 1836 až 1863 zde byly stáje, což byla stanice pro koně. | |
| Pen y Bryn Halt | Penrhyndeudraeth | 1957 | 1957 | 2 míle 63 řetězů (4,49 km) | Otevřeno 20. dubna 1957 pravidelně používáno pouze do 5. listopadu 1957. | |
| Penrhyn | Penrhyndeudraeth |  | 1865 | Otevřeno | 3 míle 8 řetězů (4,99 km) | Dočasné ukončení od 20. dubna 1957 do 5. listopadu 1957. |
| Rhiw Goch (Procházející smyčka) | Penrhyndeudraeth |  | 1836 | Otevřeno | 4 míle 16 řetězů (6,76 km) | Předávací smyčka pro vlaky tažené koňmi do roku 1863. Obnoveno v roce 1975. |
| Plas (soukromá) stanice | Tan-y-Bwlch | 1865 | C. 1920 | 6 mil 2 řetězy (9,70 km) | Používá pouze domácnost Oakeley v Plas Tan y Bwlch. | |
| Plas Halt | Tan-y-Bwlch |  | 1963 | Otevřeno | 6 mil 19 řetězů (10,04 km) | Otevřeno 31. května 1963. |
| Hafod y Llyn | Tan-y-Bwlch | 1836 | 1873 | Cca. 7 mil 5 řetězů (11,37 km) | Používá se pro projíždění břidlicových vlaků do roku 1865 a jako osobní nádraží 1865 až 1873. | |
| Tan-y-Bwlch | Tan-y-Bwlch |  | 1873 | Otevřeno | 7 mil 35 řetězů (11,97 km) | Dočasné ukončení od 5. dubna 1958 do 5. dubna 1968. |
| Coed y Bleiddiau | Coed y Bleiddiau | 1865? | Otevřeno | Cca. 8 mil 40 řetězů (13,68 km) | Soukromá plošina sloužící chatě Coed y Bleiddiau, na kterou je přístup pouze po železnici nebo po chodníku. | |
| Campbellova platforma | Y Dduallt |  | 1968 | Otevřeno | 9 mil 7 řetězů (14,62 km) | Soukromé zastavení podávání Plas y Dduallt Welsh Manor House z 15. století. |
| Dduallt | Moel Dduallt |  | 1880? | Otevřeno | 9 mil 44 řetězů (15,37 km) | Dočasné ukončení od 6. dubna 1968 do 24. června 1977. |
| Tunel Jižní smyčka | Moelwyn Mawr | 1842 | c1865 | Cca. 10 mil (16,09 km) (na dřívějším vyrovnání koleje) | Používá se k projíždění vlaků tažených koňmi a raných parních vlaků. | |
| Zastavení tunelu | Moelwyn Mawr | 20. léta 20. století? | 1939 | 10 mil 60 řetězů (17,30 km) (na dřívějším vyrovnání koleje) | Na severním konci starého tunelu Moelwyn. | |
| Gelliwiog | Moel Dduallt | 1975 | 1977 | 10 mil 32 řetězů (16,74 km) | Dočasný konec kyvadlových vlaků push-pull z Ddualltu 26. května 1975 do 24. června 1977. | |
| Llyn Ystradau | Přehrada Tanygrisiau | 1977 | 1978 | Cca. 11 mil 30 řetězů (18,31 km) | Dočasné ukončení 25. června 1977 až 23. června 1978. | |
| Tanygrisiau | Tanygrisiau |  | 1866 | Otevřeno | 12 mil 10 řetězů (19,51 km) | Dočasné ukončení 24. června 1978 až 24. května 1982. Nyní se používá jako místo prochodu. |
| Dinas | Blaenau Ffestiniog | 1865 | 1870 | 13 mil 30 řetězů (21,52 km) (na větvi z aktuální linky) | Původní severní konec otevřený 6. ledna 1865. Od otevření Duffws v roce 1866 až do uzavření Dinas v roce 1870 jezdily po pobočkách Dinas a Duffws alternativní vlaky. | |
| Blaenau Festiniog Junction / Stesion Fein | Blaenau Ffestiniog | 1881 | 1939 | 13 mil 25 řetězů (21,42 km) | ‘Stesion Fein ' (úzká stanice). Výměníková stanice s LNWR (Conwy Valley Line). Terminus od 31. května 1931 do roku 1939. | |
| Blaenau Festiniog (GWR) | Blaenau Ffestiniog | 1883 | 1939 | 13 mil 50 řetězů (21,93 km) | Výměníková stanice s linkou GWR do Baly | |
| Blaenau Ffestiniog | Blaenau Ffestiniog |  | 1982 | Otevřeno | 13 mil 50 řetězů (21,93 km) | Aktuální konec; společná stanice s British Rail (Conwy Valley Line ) otevřen 25. května 1982; zhruba na místě stanice Blaenau Ffestiniog (GWR). |
| Duffws | Blaenau Ffestiniog |  | 1866 | 1931 | 13 mil 60 řetězů (22,13 km) (na jiném zarovnání) | Pouze alternativní vlaky jezdily do Duffws až do roku 1870, kdy byl Dinas uzavřen pro cestující. Terminus do roku 1931. |
Viz také
Reference
- ^ Boyd, James I.C. (1975) [1959]. Festiniogská železnice 1800 - 1974; Sv. 1 - Historie a trasa. Britská úzkorozchodná železnice. Blandford: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-167-7. OCLC 2074549. B1A.
- ^ Boyd, James I.C. (1975) [1959]. Festiniogská železnice 1800 - 1974; Sv. 2 - Lokomotivy a kolejová vozidla; Lomy a pobočky: Znovuzrození 1954-74. Britská úzkorozchodná železnice. Blandford: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-168-4. OCLC 874117875. B1B.