Železniční stanice Porthmadog Harbor - Porthmadog Harbour railway station

Přístav Porthmadog
Stanice zapnutá dědictví železnice
FR PHS Palmerston & link crop.jpg
Železniční stanice Porthmadog Harbour v roce 2011. V popředí je vidět bodovou práci WHR Cross Town Rail Link (CTRL) s lokomotivou FR 0-4-0 Palmerston čekání na tehdy jediné stanici nástupiště na pilotování vlaku WHR zpět na nástupiště z Cobu
UmístěníPorthmadog, Gwynedd
Spojené království
Souřadnice52 ° 55'26 ″ severní šířky 4 ° 07'37 ″ Z / 52,9239 ° N 4,1270 ° W / 52.9239; -4.1270Souřadnice: 52 ° 55'26 ″ severní šířky 4 ° 07'37 ″ Z / 52,9239 ° N 4,1270 ° W / 52.9239; -4.1270
Odkaz na mřížkuSH571384
Ve vlastnictvíFestiniog železniční společnost
ŘízenoFfestiniog železnice
Platformy2
Klíčová data
6. ledna 1865Stanice se otevřela
1923Welsh Highland Railway služby zahájeny
1936Služby Welsh Highland Railway přestávají
15. září 1939Uzavřeno pro cestující
23. července 1955Znovu otevřeno pro cestující
19. února 2011Znovu otevřeno pro železniční služby Welsh Highland
Přední strana stanice
Vlak Ffestiniog Railway na nádraží Porthmadog Harbour
Konstrukce WHR Cross Town Rail Link (CTRL) mimo stanici, 2011

Železniční stanice Porthmadog Harbor (dříve známý jako Portmadoc Přístavní nádraží) v Porthmadog (dříve Portmadoc), Gwynedd (dříve Merioneth ), Severní Wales. Je to konečná stanice pro dva úzkorozchodná železnice: Ffestiniog železnice, který byl otevřen v roce 1836 k nošení oblečený břidlice z Lomy kolem Blaenau Ffestiniog do námořní přístav Porthmadog pro vývoz po moři; a Welsh Highland Railway, která byla založena v roce 1923 a do které směřovala Dinas. Po přestavbě v letech 1997–2011 je druhý konec na Caernarfon, na dohled od hrad.

Dějiny

Stanice je postavena na západním konci Cobu, velkého nábřeží přes Traeth Mawr, na poloostrově z Ynys Madoc postavena v roce 1842 k vytvoření břidlicové přístaviště a přístavní zeď. To bylo otevřeno pro osobní dopravu dne 6. ledna 1865. Vlaky Welsh Highland Railway sloužil stanici od roku 1923, s krátkým obdobím, kdy byla veškerá osobní doprava odkloněna na novou stanici Portmadog New v blízkosti křižovatky s kambrijskou železnicí, tato budova byla dávno zbořena. Špatně financovaná WHR byla uzavřena v roce 1936. Stanice Harbour byla pro cestující uzavřena dne 15. září 1939, ačkoli břidlicové vlaky pokračovaly v provozu po dobu druhé světové války až do roku 1946. Budovy byly nadále používány jako hlavní kanceláře železniční společnosti Festiniog a domov manažera (pan Robert Evans), a to i během let téměř úplného uzavření od 1. srpna 1946 do 24. září 1954. Stanice byla cestujícím znovu otevřena 23. července 1955.

Welsh Highland Railway

Hlavní článek: Porthmadog Cross Town Link

Od roku 2011, po dokončení Cross Town Rail Link (CTRL), Stanice je také terminálem Welsh Highland Railway, kterou vlastní železniční společnost Festiniog. Tato linka jezdí vlaky přes příčné spojení přes Porthmadog do Beddgelert, Rhyd Ddu, Waunfawr, Dinas a Caernarfon. WHR byl uzavřen pro veškerý provoz v roce 1936 a trať se během války zvedla, ale byla zcela přestavěna a dokonce prodloužena. Začínající od Caernarfon v roce 1997 poslední část (od Pont Croesor ) byla spojena v roce 2009 a v roce 2011 byla obnovena pravidelná osobní doprava.

Budovy

Současné kamenné budovy pocházejí z let 1878/79 a nahrazují dřívější dřevěné budovy demontované a znovu použité jinde na železnici. The kůlna na zboží byla přidána v roce 1880. Budovy byly spojeny významnou přístavbou v roce 1975. Mezi vybavení cestujících patří rezervační a poptávková kancelář, velký turistický a hobby obchod a restaurace s licencovaným barem. Stavba markýzy plošiny byla dokončena v roce 1988.

Harbour Station je ústředím a provozním ředitelstvím železniční společnosti Festiniog, prodávané jako Ffestiniog a Welsh Highland Railways.

Operace

Po obnovení služeb v roce 1955 byl veškerý provoz na trati řízen z kanceláře ve stanici Harbour, známé jednoduše jako „Control“. S výjimkou některých pohybů časných ranních a pozdních nočních hodin vlaky je tato kancelář obsluhována neustále, když jsou v provozu služby přepravující cestující. Jeho působnost byla rozšířena v roce 1997 zahájením veřejných služeb na Welsh Highland Railway mezi Caernarfon a Dinas a jeho následnou expanzí na jih směrem k Porthmadog. Navíc pro roky 2007 a 2008, kdy bylo spojení používáno s WHR (P), existoval požadavek na koordinaci s jeho provozem na nové hlavní trati.

Od roku 2011, kdy je WHR nyní připojeno ke stanici pomocí CTRL, byla na východní stranu stávající struktury nástupiště / Spooners Bar přidána nová krátká platforma a bodové práce. To bylo příliš krátké na to, aby udrželo delší vlaky WHR, a vlaky WHR byly nataženy na Cob; poté byla k zadní části připevněna pilotní lokomotiva, která táhla celý vlak WHR do stanice. Tato operace byla při odjezdu obrácena a kvůli tomu, že obě linky musely používat Cob a jediné nástupiště, mohl být ve stanici kdykoli pouze jeden vlak. Vždy to bylo dočasné řešení, dokud nebylo možné najít finanční prostředky na přestavbu stanice.

Po předvídání tohoto problému navrhla FR přestavbu přístavní stanice na 1,3 mil. Liber, aby poskytla dvě samostatná a jednotlivě ovladatelná nástupiště, každá s vlastními okruhy. Dokončení projektu trvalo tři roky, což vyžadovalo rozšíření Cobovy struktury do irské moře, zhutnění, rozšíření platformy a nakonec posun na západ od vyrovnání existující jediné platformy a skladovacích smyček a vleček FR. Velšská vláda poskytla užitečný grant ze schématu zdokonalení koncových stanic. Dokončeno v březnu 2014 v rámci předpokládaných nákladů,[1] projekt přinesl, stejně jako dvě platformy, novou elektronicky ovládanou signální skříňku se zřetelným vzhledem dědictví FR. Signalizační práce získala v roce 2014 cenu za signalizaci Národní železniční dědictví Awards.[2]

Služby

Předcházející staniceDědictví železnice  Dědictví železniceNásledující stanice
Terminus Ffestiniog železnice
Porthmadog - Blaenau Ffestiniog		 Boston Lodge Halt
Pen-y-Mount Jcn (pouze speciální akce)
Pont Croesor		 Welsh Highland Railway
Porthmadog - Caernarfon		 Terminus

Viz také

Zdroje

  • Boyd, James I.C. (1975) [1959]. Festiniogská železnice 1800 - 1974; Sv. 1 - Historie a trasa. Britská úzkorozchodná železnice. Blandford: The Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-167-7. OCLC  2074549. B1A.
  • Boyd, James I.C. (1975) [1959]. Festiniogská železnice 1800 - 1974; Sv. 2 - Lokomotivy a kolejová vozidla; Lomy a pobočky: Znovuzrození 1954-74. Britská úzkorozchodná železnice. Blandford: The Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-168-4. OCLC  874117875. B1B.
  1. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-wales-north-west-wales-26706568
  2. ^ „Sir Peter Hendy, komisař pro dopravu v Londýně, uděluje ceny 2014“. Prosince 2014. Citováno 11. ledna 2015.

Další čtení

  • Mitchell, Vic; Smith, Keith; Gray, Adrian; Seymour, Michael (1993). Odbočky kolem Portmadocu 1923-46. West Sussex: Middleton Press. fíky. 64-71. ISBN  9781873793138. OCLC  30306827.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (1994). Odbočky kolem Porthmadog 1954-94. West Sussex: Middleton Press. fíky. 5-24. ISBN  9781873793312. OCLC  32132010.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (1995). Porthmadog do Blaenau. West Sussex: Middleton Press. fíky. 12-17. ISBN  9781873793503. OCLC  877269886.

externí odkazy