Maerdy Branch - Maerdy Branch

[ proti t E ] Maerdy Branch
Legenda
Rhondda Fach Mardy Důl Maerdy Station Road Důl Ferndale Station Road Ferndale Llanwonno Road Tylorstown Furnace Road Margaret Street Pontygwaith Halt Ynyshir Street Platforma Wattstown Station Street Ynyshir Llanwonno Road Severní na Treherbert Tynewyddovo náměstí Maerdy Junction Porth Jižní na Pontypridd a Cardiff

The Maerdy Branch byl železnice odbočka v Jižní Wales. Financováno a provozováno Taff Vale železnice, při sloučení se stala součástí Velká západní železnice v roce 1923. Navrženo a hlavně provozováno jako těžba uhlí náklad železnice, její vznik a zánik zcela definovala Revír jižní Wales.

Design

Pobočka byla zcela navržena a byla vyvinuta z integrace řady soukromých průmyslových železničních tratí s prodloužením železnice Taff Vale z jihu na Pontypridd. V roce 1840 koupila TVR soukromou dráhu pro důl Ferndale na Maerdy a poté se k ní rozšířila od Porth z roku 1849.^[1]

Operace

Provoz cestujících začal v roce 1875 a sloužil dočasným stanicím z Porth v Ynyshir (otevřeno 1876), Pontygwaith, Tylorstown, a Ferndale. Přestože se linka otevřela Maerdy téhož roku (s potopením a uvedením do provozu Mardy Důl ), až v roce 1889 byla z Ferndale rozšířena osobní doprava. Osobní doprava nebyla ani těžká, ani významným příspěvkem do liniových financí, a tak v roce 1900 zavedla GWR parní železniční motory. Deset nebo jedenáct zpátečních cest každý pracovní den bylo standardní větví služby pro pobočku po většinu jejího života.

Uzavření

Poslední osobní vlak jezdil dne 13. Června 1964 v důsledku Bukové řezy a ponechal pouze nákladní dopravu na Mardy Důl.^[2] Výsledkem bylo, že linka byla zredukována na jednostopý provoz. Trať byla uvedena do údržby až po údržbě od června 1986 a následně byla zcela uzavřena v srpnu téhož roku poté, co bylo těženo uhlí v Mardy Věžový důl.

Současnost

Trať byla zvednuta v roce 1996, přičemž kolejové lože a většina mostů byly ponechány na místě. Tím se vytvořila kanálová část Taff Trail cyklotrasa.

V roce 2004 Rhondda Cynon Taff rada se domluvila Network Rail koupit kolej ze severu Maerdy Junction do Margaret Street v Pontygwaith a přeměnit ho na úlevu pro Ynyshir. Stavební práce byly zahájeny v květnu 2005 a byly odstraněny zbytky stanice Ynyshir, mosty na silnici Llanwonno a ulici Station a výměna mostu Rhondda Fach v Ynyshir a silničního mostu Ynyshir.^[3] Dnešní silnice A4233 Porth a Lower Rhondda Fach Relief Road (Porth Bypass) znamenala významný pokles dopravních toků přes hlavní ulici Ynyshir Road.^[4]

V dubnu 2019 navrhla místní skupina nadšenců, kteří chtějí zlepšit místní ekonomický výhled přivedením turistů do této oblasti, obnovení 3 mil trati severně od Tylorstownu do Meardy. Návrh zahrnuje obnovení některých stanic a bývalých průmyslových budov.^[5]

Reference