Muzeum železnice na zámku Penrhyn - Penrhyn Castle Railway Museum

Muzeum železnice na zámku Penrhyn
Charles na zámku Penrhyn (geografické 4537381) .jpg
Penrhyn Castle Railway Museum se nachází v Gwyneddu
Muzeum železnice na zámku Penrhyn
Místo uvnitř Gwynedd
Založeno1951 (1951)
UmístěníLlandygai, Gwynedd, Wales
Souřadnice53 ° 13'35 ″ severní šířky 4 ° 05'41 ″ Z / 53,2264 ° N 4,0947 ° W / 53.2264; -4.0947
TypŽelezniční muzeum
MajitelNational Trust
webová stránkaMuzeum železnice na zámku Penrhyn
Venkovní výstava úzkorozchodných kolejových vozidel

The Muzeum železnice na zámku Penrhyn (velština: Amgueddfa Rheilffordd Castell Penrhyn) je muzeum průmyslová železnice zařízení, umístěné na Hrad Penrhyn u Bangor v Wales.

V devatenáctém století byl hrad Penrhyn domovem rodiny Pennant (od roku 1840 Douglas-Pennants), majitelů Břidlicový lom Penrhyn na Bethesda. Lom byl úzce spojen s rozvojem průmyslu úzkorozchodné železnice, a zejména Železniční lom Penrhyn (PQR), jedna z prvních průmyslových železnic na světě. PQR běžel v blízkosti hradu Penrhyn, a když byl hrad odkázán na National Trust v roce 1951 bylo ve stáji vytvořeno malé muzeum průmyslových železničních relikvií.

První lokomotiva darovaná muzeu byla Charlesi, jeden ze tří zbývajících parní lokomotivy pracuje na PQR. V průběhu let byla do sbírky přidána řada dalších historicky významných britských úzkorozchodných lokomotiv a dalších artefaktů.

Lokomotivy

názevMěřidloStavitelTypdatumČíslo dílaPoznámky
Charlesi1 stopa10 3⁄4 v (578 mm)Hunslet0-4-0SVATÝ1882283Pracoval na Železniční lom Penrhyn
Hugh NapierHunslet0-4-0SVATÝ1904855ex-Lom Penrhyn lokomotiva, obnovena do provozuschopného stavu v Boston Lodge v roce 2012[1]
Fire Queen4 stopy (1219 mm)Horlocks0-4-0 nabídka1848Pracoval na Padarnská železnice
Watkin3 stopy (914 mm)De Winton0-4-0VBT1893ex-Penmaenmawr & Welsh Granite Co.
Ketteringovy pece č. 3Black, Hawthorn & Co.0-4-0SVATÝ1885859ex-Kettering Ironstone železnice[2]
Č.14 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchodNeilson and Company0-4-018701561ex Beckton Gas Works železnice
HawardenHudswell Clarke0-4-0SVATÝ1899526ex Globe Ironworks, Stalybridge
VestaHudswell Clarke0-6-0T19161223ex Hawarden Bridge ocelárny
HaydockJosiah Evans / Richard Evans and Co.0-6-0T18792309ex Haydock Foundry, Haydock

Viz také

Reference

  1. ^ „Parní stroj Hugh Napier se vrátil na trať po 50leté obnově“. BBC novinky. 11. května 2012.
  2. ^ Quine, Dan (2016). Four East Midlands Ironstone Tramways Part Two: Kettering. 106. Garndolbenmaen: Recenze úzkorozchodné železnice a modelování průmyslové železnice.
  • Muzeum průmyslové železnice na hradě Penrhyn (3. vyd.). Národní důvěra. 1982.

externí odkazy