Carmarthenshire železnice - Carmarthenshire Railway

Carmarthenshire železnice
Přehled
Hlavní sídloLlanelli
Národní prostředíWales
Data provozu1803–1844
NástupceŽeleznice Llanelly a Mynydd Mawr
Technický
Rozchod4 stopy (1219 mm)
Délka18,5 km

The Carmarthenshire železnice byl kůň Plateway zabudováno Jižní Wales v roce 1803.

Dějiny

Carmarthenshire Railway nebo Tramroad byla schválena podle Zákon parlamentu ze dne 3. června 1802 - první poskytnutý pro veřejnou železnici ve Walesu - na získání stávajícího doku Carmarthenshire v Llanelly a její přívodní tramvaj postavil Alexander Raby do roku 1799,[1] čímž se mimochodem stala první veřejnou železniční společností na světě, která vlastní doky.[2] První 2,4 km od železáren Cwmddyche až k moři byla otevřena v květnu 1803 - první úsek veřejné železnice používaný v Británii[1] - a stavba přestala v roce 1805, když linka dosáhla Gorslasi. Inženýr se jmenoval James Barnes a rozchod byl přibližně 4 stopy (1219 mm).[1]

Linka přestala fungovat v roce 1844 nebo dříve a části jejího toku byly využity Železnice Llanelly a Mynydd Mawr, otevřen v roce 1881.[1]

Reference

  1. ^ A b C d Cena, M.R.C. (1992). Železnice Llanelly a Mynydd Mawr. Oxford: Oakwood Press. ISBN  0-85361-423-7.
  2. ^ Balkwill, Richard; Marshall, John (1993). Guinnessova kniha železničních faktů a výkonů (6. vydání). Enfield: Guinness Publishing. ISBN  0-85112-707-X.