Německá ponorka U-3008 - German submarine U-3008

Německá ponorka U 3008.jpg
U-3008 u námořní loděnice v Portsmouthu, Kittery, Maine, 30. srpna 1946
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-3008
Objednáno:6. listopadu 1943
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1167
Stanoveno:2. července 1944
Spuštěno:14. září 1944
Uvedení do provozu:19. října 1944
Domovský přístav:Wilhelmshaven
Osud:Vzdáno, květen 1945
Spojené státy
Název:U-3008
Získané:22. srpna 1945
Ve službě:24. července 1946
Mimo provoz:18. června 1948
Osud:
  • Potopen, květen 1954
  • Zvýšen a hromotluk prodán do šrotu, 1955
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ XXI ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1621 t (1 595 tun dlouhé)
  • 1 819 t (1 790 tun dlouhé) ponořeno
Délka:76,70 m (251 ft 8 v) o / a
Paprsek:8,00 m (26 ft 3 v)
Výška:11,30 m (37 ft 1 v)
Návrh:6,32 m (20 ft 9 v)
Pohon:
  • Diesel-elektrický
  • Dieselové motory, 4400 PS (3236 kW, 4340 SHP)
  • Elektrické motory, 4200 PS (3089 kW; 4 143 SHP)
Rychlost:15.6 uzly (28,9 km / h; 18,0 mph)
Rozsah:
  • 15,000 nmi (28,000 km; 17,000 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 340 NMI (630 km; 390 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:240–280 m (790–920 ft)
Doplněk:5 důstojníků, 52 poddůstojnických
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

The Německá ponorka U-3008 byl Typ XXI Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine který sloužil v Námořnictvo Spojených států několik let poté druhá světová válka.

Její kýl byl stanoveno dne 2. července 1944 DeSchiMAG AG Weser z Brémy a byla do provozu dne 19. října 1944 s Kapitänleutnant Fokko Schlömer ve velení. V březnu 1945 se Schlömerovi ulevilo Kapitänleutnant Helmut Manseck který velil lodi až do nacistické Německo kapitulace 8. května.

Design

Jako všichni Typ XXI Ponorky, U-3008 měl výtlak 1 621 tun (1 595 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 819 tun (1 790 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 76,70 m (251 ft 8 v) (o / a ), délku paprsku 8 m (26 ft 3 v) a délku ponoru 6,32 m (20 ft 9 v).[1] Ponorku poháněli dva MAN SE přeplňované šestiválcové vznětové motory M6V40 / 46KBB, z nichž každý poskytuje 4 000 metrický výkon (2,900 kilowattů; 3,900 výkon na hřídeli ), dva Siemens-Schuckert GU365 / 30 dvojčinný elektromotory, z nichž každý poskytuje výkon 5 000 PS (3 700 kW; 4 900 shp), a dva Siemens-Schuckert tichý běh Každý elektromotor GV232 / 28 poskytuje výkon 226 PS (166 kW; 223 shp).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 15,6 uzlů (28,9 km / h; 18,0 mph) a ponořenou rychlost 17,2 uzlů (31,9 km / h; 19,8 mph). Při provozu na tichých motorech mohla loď pracovat rychlostí 6,1 uzlů (11,3 km / h; 7,0 mph). Při ponoření mohla loď pracovat rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) na 340 námořních mil (630 km; 390 mi); když se vynořila, mohla cestovat 15 500 námořních mil (28 700 km; 17 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[1] U-3008 byl vybaven šesti 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety v přídi a čtyři 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Mohla nést dvacet tři torpéda nebo sedmnáct torpéd a dvanáct doly. The doplněk bylo pět důstojníků a padesát dva mužů.[1]

Historie služeb

Kriegsmarine

U-3008 vlevo, odjet Wilhelmshaven k hlídce dne 3. května 1945, ale po kapitulaci se vrátil do přístavu. Dne 21. Června 1945 byla převzata Spojenci z Wilhelmshavenu do Loch Ryan, odtud převedeny do Spojené státy, dosahující New London, Connecticut, 22. srpna.

Námořnictvo Spojených států

Dne 13. Září se přestěhovala do Portsmouth Navy Yard v Kittery, Maine, kde následující den zahájila rozsáhlou opravu. Práce pokračovaly přerušovaně kvůli nedostatečnému konečnému a úplnému schválení přidělení plavidla Spojeným státům příslušnými spojeneckými mocnostmi. Na jaře roku 1946 však námořní loděnice obdržela příkazy k provedení generální opravy co nejrychleji a uvedení ponorky do provozu okamžitě po jejím dokončení. U-3008 generální oprava byla dokončena v polovině léta a byla uvedena do aktivní služby amerického námořnictva dne 24. července 1946 s Velitel Vedoucí Everett H. Steinmetz.[2]

U-3008 byl původně přidělen Submarine Squadron 2 a operoval podél Nová Anglie pobřeží z Nového Londýna a Portsmouthu. Tato povinnost pokračovala až do 31. března 1947, kdy odešla z Nového Londýna směřující nakonec do Key West na Floridě a povinnost vůči Sílu pro operační rozvoj. Na cestě se ponorka zastavila u Norfolk ve Virginii po dobu tří týdnů probíhajících operací s Pracovní skupina 67. Pokračovala na jih 19. dubna a do Key West dorazila 23. dubna. Tam se hlásila do služby u Ponorka Squadron 4 a začal spolupracovat s operačními silami rozvoje. Tato povinnost zahrnovala vývoj taktiky ponorek a protiponorek a trvala až do října 1947, kdy se vrátila do Nového Londýna.[2]

Ponorka prováděla operace z Nového Londýna a Portsmouthu v období od října 1947 do února 1948. 28. února vystoupila z Nového Londýna, aby se vrátila do Florida. Došla na Key West dne 5. března a pokračovala ve službě u Síly operačního rozvoje. Zůstala tak zasnoubená až do konce prvního červnového týdne. Dne 7. června zamířila ještě jednou na sever a 11. června přijela do Portsmouthu. Dne 18. června 1948 U-3008 byl vyřazen z provozu na Portsmouth Navy Yard v New Hampshire.

Ačkoli mimo provoz, U-3008 zůstal několik let testovacím vrakem námořnictva. Byla potopena v sérii demoličních testů v roce 1954. Vrak byl zvednut a odtažen do suchého doku námořnictva v Rooseveltovy silnice kde byla nabídnuta k prodeji v roce 1955. Byla prodána Loudes Iron & Metal Company dne 15. září 1955 a kupující ji převzal dne 17. ledna 1956. Následně byla vyřazena.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Gröner, Jung & Maass 1991, str. 85.
  2. ^ A b C Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. „U-3008“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, velitelství námořní historie a dědictví. Citováno 10. prosince 2017.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a bojová plavidla na miny. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy