Convoy SC 118 - Convoy SC 118
Convoy SC 118 byl 118. z očíslované série druhá světová válka Snízký Czástupci obchodních lodí z SSydney, Copičí bretaňský ostrov na Liverpool.[2] Lodě odešly New York City dne 24. ledna 1943[3] a byly splněny Escort Force v polovině oceánu Skupina B-2 skládající se z Třída V. ničitelé Vanessa a Vimy, Třída státní pokladny řezačka Bibb, Městská třída ničitel Beverley, Třída květin korvety Campanula, Rezeda, Abelia a Lobelie a konvojová záchranná loď K.[4]
Pozadí
Když západoatlantické pobřežní konvoje ukončily „druhý šťastný čas “, Admirále Karl Dönitz, Befehlshaber der U-Boote (BdU) nebo vrchní velitel Ponorky, přesunul pozornost do středního Atlantiku, aby zabránil hlídkám letadel. Ačkoli směrování konvojů bylo ve Středozemním moři méně předvídatelné, Dönitz předpokládal, že zvýšený počet vyráběných ponorek bude schopen účinně vyhledávat konvoje s výhodou inteligence získané prostřednictvím B-Dienst dešifrování britského námořního cypheru číslo 3.[5] Pouze 20 procent ze 180 transatlantických konvojů plujících od konce července 1942 do konce dubna 1943 však ztratilo lodě kvůli útoku ponorek.[6]
2. února U-456 potopil tři lodě z konvoj HX 224. Přeživší z jedné z potopených lodí byl sebrán U-632 a řekl svým záchranářům, že za HX 224 jel pomalejší konvoj.[7]
Bitva
4. února 1943
Neopatrný obchodní námořník konvoje SC 118 vystřelil na palubu norské nákladní lodi SS pyrotechnický projektor se sněhovými vločkami Vannik v před úsvitu 4. února.[7] U-187 pozoroval zobrazení sněhové vločky, hlásil pozorování konvoje a byl okamžitě potopen Beverly a Vimy po Bibb a K trianguloval polohu ponorky ze zprávy o pozorování pomocí vysokofrekvenčního rádiového zaměřovače (HF / DF nebo Huff-Duff ).[4] Ničitelé zachránili 44 posádky ponorky.[8] Polská nákladní loď Zagloba byl torpédován na nechráněné straně konvoje U-262 a U-413 torpédoval americkou nákladní loď Západní portál.[4]
5. února 1943
Dne 5. Února byl doprovod konvoje posílen Třída státní pokladny řezačka Ingham a Wickes-třída ničitelé USSBabbitt a USSSchenck z Island.[4] Zesílený doprovod poškozený U-262 a U-267.[9]
7. února 1943
V před úsvitu 7. února Kapitänleutnant Siegfried von Forstner je U-402 torpédoval britskou nákladní loď Afrika, Norština tanker Daghild, Řecká nákladní loď Kalliopi, Američan tanker Robert E. Hopkins, Američan nákladní loď Henry R. Mallory, a konvojová záchranná loď K.[10]
Henry R. Mallory byl schopen 14 uzly (26 km / h; 16 mph), ale několik dní se potácel v zadní části konvoje a nebyl v této exponované poloze klikatý.[11] Mallory za normálních okolností by byl přidělen jednomu z rychlejších HX konvoje, ale předchozího konvoje HX 224 nebyl žádný úsek Islandu.[11] Žádné povely nepřišly most po Mallory bylo torpédováno, nebyly vysílány žádné světlice, nebyla vysílána žádná rozhlasová tísňová zpráva a nebyly vydány žádné příkazy k opuštění lodi.[12] Byly tu těžké ztráty Mallory's posádkou 77, 34 Navy střelci a 136 amerických vojáků, 172 amerických námořníků a 72 amerických mariňáků, do kterých transportovala Island.[13]
U-614 potopil potulnou britskou nákladní loď Harmala[10] zatímco Lobelie klesl U-609.[4]
B-17 Flying Fortress J. z No. 220 Squadron RAF klesl U-614 7. února.[4] U-402 potopila britskou nákladní loď Newton Ash Tu noc. 9. února Kapitänleutnant von Forstner byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže pro lodě potopené U-402 z tohoto konvoje az Convoy SC 107 na předchozí hlídce. SC 118 dosáhl Liverpool bez další ztráty 12. února.[3]
Lodě v konvoji
| název[14] | Vlajka[14] | Mrtvý[10] | Tonáž (GRT)[14] | Náklad[10] | Poznámky[14] |
|---|---|---|---|---|---|
| Vrchol (1916) |  Spojené státy | 6,878 | Benzín a olej | ||
| Adamas (1918) |  Řecko | 0 | 4,144 | Ocel a řezivo | Potopil 8. února po srážce s Samuel Huntington |
| Africký princ (1939) |  Spojené království | 8,031 | Bauxit a střelivo | Přepravovaný konvoj komodor kapitán H C C Forsyth RD RNR | |
| Afrika (1920) | Spojené království | 23 | 8,597 | 4 000 tun oceli a 7 000 tun obecného nákladu | Potopena U-402 7. února |
| Ann Skakel (1920) | Spojené státy | 4,949 | Běžný náklad | Veterán z konvoj SC 107; Odvelen na Island 9. února | |
| Arizpa (1920) | Spojené státy | 0 | 5,437 | Obchody | |
| Athelprince (1926) | Spojené království | 8,782 | Diesel a nafta | Velitel lodi konvoje byl velitel lodi | |
| Baron Haig (1926) | Spojené království | 3,391 | Cukr | ||
| Baron Ramsey (1929) | Spojené království | 3,650 | Železná Ruda | Veterán z konvoj SC 42 | |
| Bestik (1920) |  Norsko | 2,684 | Ocel a řezivo | ||
| Blairdevon (1925) | Spojené království | 3,282 | Ocel a řezivo | ||
| Keltská hvězda (1918) | Spojené království | 5,575 | chlazený a běžný náklad | ||
| Cetus (1920) | Norsko | 2,614 | Cukr | Veterán z konvoj HX 84; přežil tento konvoj a konvoj SC 130 | |
| Město Khios (1925) | Spojené království | 5,574 | Cukr | ||
| Daghild (1927) | Norsko | 0 | 9,272 | 13 000 tun nafty | Veterán z konvoj ON 127; potopen U-402, U-614 & U-608 |
| Dallingtonský soud (1929) | Spojené království | 6,889 | Pšenice | Přežil tento konvoj a konvoj SC 130 | |
| Danae II (1936) | Spojené království | 2,660 | Bauxit | Veterán z konvoj HX 84 | |
| Danby (1937) | Spojené království | 4,281 | Lněné semínko a obilí | ||
| Denní světlo (1931) | Spojené státy | 9,180 | Běžný náklad | Escortní maznice; Odvelen na Island 9. února; přežil tento konvoj a konvoj SC 130 | |
| Deido (1928) | Spojené království | 3,894 | Benzín | ||
| Dettifoss (1930) |  Island | 1,564 | Běžný náklad | Odvelen na Island 9. února | |
| Dordrecht (1928) |  Holandsko | 4,402 | palmový olej | Vrátil se do Halifaxu | |
| Empire Gareth (1942) | Spojené království | 2,847 | Bauxit | ||
| Empire Liberty (1941) | Spojené království | 7,157 | Běžný náklad | ||
| Glarona (1928) | Norsko | 9,912 | topný olej a nafta | ||
| Gogra (1919) | Spojené království | 5,190 | Běžný náklad | ||
| Zlatá skořápka (1931) | Spojené království | 8,208 | Benzín | ||
| Gray County (1918) | Norsko | 3 | 5,194 | Běžný náklad | |
| Mexický záliv (1917) | Spojené státy | 7,807 | Ropa a benzín | ||
| H M Flagler (1918) |  Panama | 8,208 | Topný topný olej | Doprovodná olejnička | |
| Harmala (1935) | Spojené království | 53 | 5,730 | 8 500 tun železné rudy | Potlačen a potopen U-614 7. února |
| Helder (1920) | Holandsko | 3,629 | Běžný náklad | ||
| Henry Mallory (1916) | Spojené státy | 272 | 6,063 | 383 cestujících a běžný náklad | Veterán z konvoj ZAP 154; potopen U-402 7. února |
| Ioannis Frangos (1912) | Řecko | 3,442 | Obilí | ||
| Julius Thomsen (1927) |  Dánsko | 1,151 | Odvelen do Grónska | ||
| Kalliopi (1910) | Řecko | 4 | 4,965 | 6 500 tun oceli a řeziva | Potopena U-402 7. února |
| Král Štěpán (1928) | Spojené království | 5,274 | Obilí | ||
| Kiruna (1921) |  Švédsko | 5,484 | Běžný náklad | Veterán z konvoj HX 79 a konvoj ZAP 154 | |
| Lagarfoss (1904) | Island | 1,211 | Běžný náklad | Odvelen na Island 9. února; přežil tento konvoj a konvoj SC 130 | |
| Makedonie (1942) | Řecko | 7,044 | Mouka | ||
| Mana (1920) |  Honduras | 3,283 | Běžný náklad | Odvelen na Island 9. února | |
| Přehoz (1930) | Norsko | 3,189 | Cukr | ||
| New York City (1917) | Spojené království | 2,710 | Běžný náklad | Veterán z konvoj SC 107 | |
| Newton Ash (1925) | Spojené království | 32 | 4,625 | 6500 tun obilí, pošty a vojenských skladů | Potopena U-402 7. února |
| Norbryn (1922) | Norsko | 5,087 | Čaj a guma | ||
| Permu (1931) | Panama | 8,890 | Přežil tento konvoj a konvoj SC 122 | ||
| Petter II (1922) | Norsko | 7,417 | Plynový olej | ||
| Polyktor (1914) | Řecko | 4,077 | Obilí | Potopena U-266 | |
| Radmanso (1914) | Švédsko | 4,280 | Síra | ||
| Radport (1925) | Spojené království | 5,355 | Běžný náklad | ||
| Redgate (1929) | Spojené království | 4,323 | Běžný náklad | ||
| Robert E. Hopkins (1921) | Spojené státy | 0 | 6,625 | 8 500 tun topného oleje pro pece | Escortní maznice; potopen U-402 7. února |
| Samuel Huntington (1942) | Spojené státy | 7,181 | Běžný náklad | Svobodná loď | |
| Svazek Holme (1929) | Spojené království | 4,814 | Potaš a obecný náklad | Přežil tento konvoj a konvoj SC 130 | |
| Sommerstad (1926) | Norsko | 5,923 | Mazací olej | ||
| Stad Arnhem (1920) | Holandsko | 3,819 | Fosfáty | ||
| Tilemachos (1911) | Řecko | 3,658 | Obilí | ||
| K (1923) | Spojené království | 58 | 1,571 | Záchranná loď; potopen U-402 7. února | |
| Vakuum (1920) | Spojené státy | 7,020 | Benzín | ||
| Vannik (1940) | Norsko | 1,333 | Běžný náklad | Odvelen na Island 9. února | |
| Západní portál (1920) | Spojené státy | 5,376 | Obchody | Potlačen a potopen U-413 4. února | |
| William Penn (1921) | Spojené státy | 8,447 | Benzín | ||
| Yemassee (1922) | Panama | 2,001 | Běžný náklad | Odvelen na Island 9. února | |
| Zagloba (1938) |  Polsko | 2,864 | Munice a obecný náklad | Potopena U-262 4. února |
Viz také
Poznámky
- ^ Korveta Lobelia třídy květin byla tehdy pod svobodnou francouzštinou
- ^ Haag 2000 s. 133
- ^ A b Haag 2000 s. 135
- ^ A b C d E F Rohwer & Hummelchen 1992 str. 191
- ^ Tarrant p. 108
- ^ Haag str. 132, 137–38, 161–62, 164, 181
- ^ A b Waters prosinec 1966 str.96
- ^ Waters prosinec 1966, s. 97
- ^ Waters prosinec 1966 str. 98
- ^ A b C d Haag 2000 str.137
- ^ A b Waters prosinec 1966 str.102
- ^ Waters prosinec 1966 str.103
- ^ Morison 1975 str. 336
- ^ A b C d "SC konvoje". Databáze konvojů Arnolda Hague. Citováno 29. května 2011.
Reference
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz a vlčí smečky - ponorky ve válce. s. 141–145, 147–151, 199. ISBN 0-304-35203-9.
- Hague, Arnold (2000). Systém spojeneckých konvojů 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
- Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
- Morison, Samuel Eliot (1975). Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce, svazek I Bitva o Atlantik 1939–1943. Malý, hnědý a společnost.
- Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
- Tarrant, V.E. (1989). U-Boat Offensive 1914–1945. Zbraně a brnění. ISBN 1-85409-520-X.
- Waters, John M. Jr., CAPT USCG (prosinec 1966). „Zůstaň tvrdý“. United States Naval Institute Proceedings. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc)CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)