Jednotky F-94 Starfire letectva Spojených států - F-94 Starfire units of the United States Air Force - Wikipedia

F-94B Starfires 66th Fighter-Interceptor Squadron, Elmendorf AFB, Alaska, 1952

The Lockheed F-94 Starfire byl první United States Air Force stíhač dne / noci za každého počasí. Byl to také první operační stíhač USAF vybaven přídavné spalování. Představen v únoru 1950, jeho hlavním uživatelem byl Velení protivzdušné obrany. Také viděl službu v Korejská válka, nahrazující F-82G Twin Mustang používá Dálný východ Air Force v roce 1952. Letoun měl relativně krátkou provozní životnost a byl vyřazen z činnosti aktivního letectva v listopadu 1957 a Letecká národní garda do června 1959.

Letky

United States Air Force

LetkaJednotkaModelkaServisPoznámky / následná historie
2. stíhací peruť za každého počasí
2d Fighter-Interceptor Squadron		52d Fighter-Interceptor Group
4709. křídlo protivzdušné obrany
568. skupina protivzdušné obrany		F-94AČerven 1950 - červenec 1953ADC; Převedeno z F-82F Twin Mustang; Převedeno na F-86D Sabre[1][2]
4. stíhací letka za každého počasí
4. stíhací-stíhací letka		Skupina leteckých základen 6302d
6351. křídlo letecké základny		F-94BDuben 1951 - únor 1954FEAF; Vyměněné dvojče Mustangů F-82G; Boj v Koreji leden-červen 1953; Převedeno na F-86D Sabre[3]
5. stíhací letka za každého počasí
5. stíhací-stíhací letka		52d Fighter-Interceptor Group
4709. křídlo protivzdušné obrany
568. skupina protivzdušné obrany		F-94AČerven 1950 - červenec 1953ADC; Převedeno z F-82F Twin Mustang; Převedeno na F-86D Sabre[2]
27th Fighter-Interceptor Squadron4711. křídlo protivzdušné obrany
14. stíhací skupina
4727. skupina protivzdušné obrany		F-94CDuben 1954 - listopad 1957ADC; Převedeno z F-86A Sabre; Převedeno na F-102A Delta Dagger[4]
29. stíhací-stíhací letka29. letecká divizeF-94CListopad 1953 - květen 1957ADC; Nová jednotka; Převedeno na F-89H Scorpion[5]
46. ​​stíhací-stíhací letka4710. křídlo protivzdušné obrany
4709. křídlo protivzdušné obrany
4621. křídlo protivzdušné obrany
Sektor protivzdušné obrany v New Yorku
4728. skupina protivzdušné obrany		F-94B
F-94C		Listopad 1952 - červenec 1958ADC; Nahrazena 148. stíhací peruť PA ANG po federalizaci korejské války; Převedeno na F-94C duben 1953; Inaktivovaná červenec 1958[5]
48. stíhací-stíhací letka4710. křídlo protivzdušné obrany
85. letecká divize		F-94CČervenec 1953 - duben 1957ADC; Převedeno z F-84G Thunderjet; Převedeno na F-106 Delta Dart[6]
58. stíhací-stíhací letka4707. obranné křídlo
564. skupina protivzdušné obrany		F-94B
F-94C		Únor 1952 - červen 1955ADC; Převedeno z F-86A Sabre; Převedeno na F-94C června 1953; Převedeno na F-89D / H Scorpion[6]
59. stíhací-stíhací letka33d Fighter-Interceptor Wing
4707. obranné křídlo
64. letecká divize (NEAC)		F-94A
F-94B		Prosinec 1950 1951 - červen 1955ADC; Nová jednotka; Obdržel F-94As v prosinci 1950; upgradován na F-94B v březnu 1951; Převedeno na F-89D Scorpion[7][8]
60. stíhací-stíhací letka33. stíhací skupina
4735. skupina protivzdušné obrany		F-94CSrpen 1955 - srpen 1957ADC; Převedeno z F-86D Sabre; Převedeno na F-101B Voodoo[7]
61. stíhací-stíhací letka56. stíhací stíhací skupina
4708. obranné křídlo
575. skupina protivzdušné obrany
64. letecká divize (NEAC)		F-94A
F-94B		Červenec 1950 - červen 1954ADC; Nová jednotka; Zpočátku obdržel F-94As, upgradovaný na F-94Bs v březnu 1951; Převedeno na F-89D Scorpion [7][8]
64. stíhací-stíhací letka57. stíhací stíhací skupina
10. letecká divize		F-94BLeden 1951 - červen 1953AAC; Nahrazená padající hvězda F-80C; Převedeno na F-89 Scorpion[9]
66. stíhací-stíhací letka57. stíhací stíhací skupina
10. letecká divize		F-94BLeden 1951 - červen 1954AAC; Nahrazená padající hvězda F-80C; Převedeno na F-89 Scorpion[9]
68. stíhací peruť za každého počasí
68. stíhací-stíhací letka		6160. křídlo letecké základny
8. stíhací-bombardovací křídlo		F-94BBřezen 1951 - Září 1954FEAF; Vyměněné dvojče Mustangů F-82G; Boj v Koreji leden-červen 1953; Převedeno na F-86D Sabre[3]
74. stíhací-stíhací letka4711. křídlo protivzdušné obrany
528. skupina protivzdušné obrany
64. letecká divize (NEAC)		F-94B
F-94C		Prosinec 1952 - srpen 1954ADC; Převedeno z F-89C; Převedeno na F-89C[8][10]
82d Fighter-Interceptor Squadron4703d Křídlo protivzdušné obrany
4704. křídlo protivzdušné obrany
Křídlo protivzdušné obrany 4702d
Island Air Force Force (MATS)		F-94BÚnor 1952 - duben 1954ADC; Převedeno z F-84D Thunderjet; Převedeno na F-89D Scorpion[11]
84. stíhací-stíhací letka566. skupina protivzdušné obrany
78. stíhací skupina		F-94B
F-94C		Duben 1953 - květen 1956ADC; Převedeno z F-89B Scorpion; Převedeno na F-94C prosinec 1953; Převedeno na F-89D / H Scorpion[12]
95. stíhací-stíhací letka4710. křídlo protivzdušné obranyF-94BListopad 1952 - květen 1953ADC; Nahrazena 121. stíhací-stíhací letka DC ANG po federalizaci korejské války; Převedeno na F-86D Sabre[13]
96. stíhací-stíhací letka4710. křídlo protivzdušné obrany
525. skupina protivzdušné obrany		F-94B
F-94C		Listopad 1952 - listopad 1957ADC; Po federální korejské válce nahrazena letka DE ANG 142d Fighter-Interceptor; Převedeno na F-94C července 1953
Inaktivovaná listopad 1957 [13]
97. stíhací-stíhací letka82d Fighter GroupF-94CProsinec 1955 - listopad 1957ADC; Převedeno z F-86D Sabre; Inaktivovaná listopad 1957 [13]
121. stíhací-stíhací letka113. stíhací křídlo
4710. křídlo protivzdušné obrany		F-94BŘíjen 1951 - listopad 1952ADC; Federalizovaná letka DC ANG během korejské války, původně vybavena F-84C Thunderjet; Převedeno na F-94B říjen 1951; Vrátil se k okresní kontrole 1. listopadu 1952;[14] vybavení převedeno do 95. stíhací-stíhací perutě.[15]
142d Fighter-Interceptor Squadron113. stíhací křídlo
4710. křídlo protivzdušné obrany		F-94BŘíjen 1951 - listopad 1952ADC; Federalizovaná eskadra DE ANG během korejské války, původně vybavená F-84C Thunderjet; Převedeno na F-94B říjen 1951; Do státní kontroly se vrátil 1. listopadu 1952;[16] vybavení převedeno do 96. stíhací-stíhací perutě.[15]
148. stíhací-stíhací letka113. stíhací křídlo
4710. křídlo protivzdušné obrany		F-94BŘíjen 1951 - listopad 1952ADC; Federalizovaná eskadra PA ANG během korejské války, původně vybavená F-84C Thunderjet; Převedeno na F-94B říjen 1951; Do státní kontroly se vrátil 1. listopadu 1952;[16] vybavení převedeno do 46. stíhací-stíhací perutě.[15]
317. stíhací peruť za každého počasí
317. stíhací-stíhací letka		325. stíhací křídlo
4704. křídlo protivzdušné obrany
567. skupina protivzdušné obrany		F-94AKvěten 1950 - prosinec 1953ADC; Převedeno z F-82F Twin Mustang; Převedeno na F-86D Sabre[17]
318. stíhací peruť za každého počasí
318. stíhací-stíhací letka		325. stíhací křídlo
4704. křídlo protivzdušné obrany
567. skupina protivzdušné obrany
528. skupina protivzdušné obrany		F-94AKvěten 1950 - srpen 1954ADC; Převedeno z F-82F Twin Mustang; Převedeno na F-89D Scorpion[17]
319. stíhací peruť za každého počasí
319. stíhací-stíhací letka		325. stíhací křídlo
101. stíhací percepční křídlo
Páté letectvo (FEAF)
4706. křídlo protivzdušné obrany
58. letecká divize		F-94A
F-94B
F-94C		Červen 1951 - listopad 1957ADC; Převedeno z F-82F Twin Mustang; Převedeno na F-94B březen 1952; Převedeno na F-94C v listopadu 1955; Převedeno na F-89J Scorpion[18]
332d Fighter-Interceptor Squadron525. skupina protivzdušné obranyF-94CBřezen 1953 - srpen 1955ADC; Nová jednotka; Převedeno na F-86D Sabre[19]
339. stíhací peruť za každého počasí
339. stíhací-stíhací letka		Křídlo letecké základny 6162d
35. stíhací křídlo
49. stíhací-bombardovací křídlo		F-94BDuben 1951 - červen 1955FEAF; Vyměněné dvojče Mustangů F-82G; Boj v Koreji leden-červen 1953; Převedeno na F-86D Sabre[3]
354. stíhací-stíhací letka533d skupina protivzdušné obrany <F-94CČervenec 1953 - srpen 1955ADC; Převedeno z F-51 Mustang; Převedeno na F-86D Sabre[19]
437. stíhací-stíhací letka4707. křídlo protivzdušné obrany
564. skupina protivzdušné obrany		F-94CListopad 1952 - červen 1955
Srpen 1955 - duben 1956		ADC; Nová jednotka; Převedeno na F-89D Scorpion červen 1955; Převedeno na F-94C v srpnu 1955; Převedeno na F-89J Scorpion[20]
438. stíhací-stíhací letka534. skupina protivzdušné obrany
507. stíhací skupina		F-94BDuben 1953 - květen 1957ADC; Nová jednotka; Převedeno na F-106 Delta Dart[20]
449. stíhací peruť za každého počasí
449. stíhací stíhací letka		5001. kompozitní křídlo
11. letecká divize		F-94AČerven 1950 - červen 1954AAC; Vyměněné F-82H Twin Mustang; Převedeno na F-89 Scorpion[9]
497. stíhací-stíhací letka503d skupina protivzdušné obranyF-94B
F-94A		Únor 1953 - červenec 1954ADC; Nová jednotka; Převedeno na F-94A v prosinci 1953; Převedeno na F-89D Scorpion[21]
Výcviková letka 3552d3550. výcviková skupinaF-94A
F-94B
F-94C		Prosinec 1951 - červen 1958ATC: Výcviková letka v Moody AFB Georgia[15]

Letecká národní garda

LetkaJednotkaModelkaServisPoznámky / následná historie
101. stíhací-stíhací letka102. stíhací skupinaF-94B
F-94C		1952-1958MA Air National Guard; Nesené zelené značky, známé jako „irská letka“; Přijato F-94C prosinec 1957;[15] Převedeno na F-84B Thunderstreak[22]
102. stíhací percepční letka106. stíhací stíhací skupinaF-94B1954-1958NY Air National Guard; Přestavěn na Aeromedical Flying Boxcar MC-119J[15]
103d stíhací percepční letka111. stíhací stíhací skupinaF-94B
F-94C		1956-1959PA Air National Guard; Přijaty F-94B z ID 190. FIS; obdržel F-94C z října 1947 od MA ANG[15] Převedeno na F-89H Scorpion v červnu 1959[23]
109. stíhací-stíhací letka133d Fighter-Interceptor GroupF-94A / B1954-1958MN Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B spolu s F-94B. Eskadra operovala z Volk Field ve Wisconsinu kvůli proudovým omezením na letišti Wold Chamberlain v Minneapolisu. Inaktivovaná v lednu 1958[15]
114. stíhací-stíhací letka106. stíhací stíhací skupinaF-94B1957-1958NY Air National Guard; Inaktivováno a přeneseno do OR ANG.[15][24]
116. stíhací-stíhací letka142d stíhací křídloF-94A / B1954-1957WA Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B spolu s F-94B.[15] Převedeno na F-89D Scorpion[25]
118. stíhací-stíhací letka103d Fighter-Interceptor GroupF-94B1956-1958CT Air National Guard; Poslední letka ANG, která měla být na jaře 1956 vybavena hvězdnými ohněmi; Převedeno na F-86H Sabre Spring 1958.[15][26]
123d stíhací percepční letka142d Fighter-Interceptor GroupF-94A / B1955-1957NEBO Národní garda; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B spolu s F-94B.[15] Převedeno na F-89D Scorpion[25]
131. stíhací-stíhací letka102d Fighter-Interceptor GroupF-94B
F-94C		1954-1958MA Air National Guard; Neseno červeno-bílých značek, známých jako „polská letka“. Přijato F-94C v prosinci 1957 (319. FIS).[15] Převedeno na F-89J Scorpion[27]
132. stíhací percepční letka101. stíhací stíhací skupinaF-94A / B1953-1957ME Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B.[15] Převedeno na F-89D Scorpion[25]
133. stíhací percepční letka101. stíhací stíhací skupinaF-94A / B1954-1958NH Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B.[15] Převedeno na F-86L Sabre[28]
134. stíhací-stíhací letka101. stíhací stíhací skupinaF-94A / B1952-1958VT Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B.[15] Převedeno na F-89D Scorpion[29]
136. stíhací-stíhací letka107. stíhací stíhací skupinaF-94A / B1954-1957NY Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B.[15] Převedeno na F-86H Sabre[30]
137. stíhací-stíhací letka107. stíhací stíhací skupinaF-94A / B[N1 1]1953-1957NY Air National Guard; První jednotka ANG vybavená F-94[15] Převedeno na F-86H Sabre[30]
138. stíhací-stíhací letka107. stíhací stíhací skupinaF-94A / B1953-1957NY Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B.[15] Převedeno na F-86H Sabre[30]
139. stíhací-stíhací letka107. stíhací stíhací skupinaF-94A / B1954-1957NY Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B.[15] Převedeno na F-86H Sabre[30]
175. stíhací-stíhací letka133d Fighter-Interceptor GroupF-94A / B
F-94C		1954-1958SD Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B spolu s F-94B; upgradován na F-94C květen 1956.[15] Převedeno na F-89J Scorpion[31]
178. stíhací-stíhací letka133d Fighter-Interceptor GroupF-94A / B
F-94C		1954-1959ND Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B spolu s F-94B; upgradován na F-94C 1957.[15] Převedeno na F-89J Scorpion v červnu 1959[32]
179. stíhací-stíhací letka133d Fighter-Interceptor GroupF-94A / B
F-94C		1954-1959MN Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B spolu s F-94B; upgradován na F-94C v červnu 1957.[15] Převedeno na F-89J Scorpion[25][N2 1]
186. stíhací-stíhací letka140. stíhací-bombardovací skupinaF-94C1955-1956MT Air National Guard; Převedeno na F-89C Scorpion[33]
190. stíhací-stíhací letka140. stíhací-bombardovací skupinaF-94A / B1954-1956ID Air National Guard; Přijaty F-94A, které byly upgradovány na standardy F-94B spolu s F-94B.[15] Převedeno na F-89B Scorpion[33]
  1. ^ První ANG F-94 byly F-94As. F-94As byly odeslány do Lockheed pro modifikaci standardů F-94B a poté se vrátil do ANG jako B modely
  1. ^ Poslední stíhačky F-94C byly vyřazeny z provozu ANG 179. stíhací stíhací perutí na městském letišti Duluth v Minnesotě v létě roku 1959, poslední byl poslán na AMARC v prosinci 1959.

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Příručka organizace pro leteckou obranu, 1946–1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Úřad historie, Středisko letecké obrany.
  2. ^ A b Cornett & Johnson, s. 113
  3. ^ A b C Carey (2014) Twin Mustang: The North American F-82 at War, Pen and Sword ISBN  1783462213
  4. ^ Cornett & Johnson, s. 114
  5. ^ A b Cornett & Johnson, s. 115
  6. ^ A b Cornett & Johnson, s. 116
  7. ^ A b C Cornett & Johnson, s. 117
  8. ^ A b C Buss, Lydus H. (1957), Historický referenční dokument číslo jedna OBRANA V OBLASTI VZDUCHU V SEVERU VÝCHODU 1940 - 1957 ŘEDITELSTVÍ VELITELSTVÍ HISTORIE ÚŘAD INFORMAČNÍCH SLUŽEB ŘEDITELSTVÍ KONTINENTÁLNÍ PŘÍKAZ V OBLASTI OBRANY v letectví Colorado Springs, Colorado Archivováno 7. června 2014 v Archiv. Dnes
  9. ^ A b C Chloe, John Hale, (1984), horní obálka pro Ameriku. letectvo na Aljašce. 1920–1983, Publikace obrazových dějin, ISBN  0-933126-47-6
  10. ^ Cornett & Johnson, s. 118
  11. ^ Cornett & Johnson, s. 119
  12. ^ Cornett & Johnson, s. 120
  13. ^ A b C Cornett & Johnson, s. 121
  14. ^ Cornett & Johnson, s. 122
  15. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X McLaren and Isham (1993) Lockheed F-94 Starfire: A Photo Chronicle, Schiffer Publishing, Ltd, ISBN  0887404510
  16. ^ A b Cornett & Johnson, s. 123
  17. ^ A b První letka USAF, která získala F-94A dne 26. května 1950, Cornett & Johnson, s. 124
  18. ^ Cornett & Johnson, s. 125
  19. ^ A b Cornett & Johnson, s. 127
  20. ^ A b Cornett & Johnson, s. 128
  21. ^ Cornett & Johnson, s. 130
  22. ^ „102. stíhací křídlo“. Philippe Colin. 22. ledna 2008. Archivovány od originál dne 3. dubna 2008. Citováno 2008-05-29.
  23. ^ Počet řádků a historie 103. stíhacího křídla Archivováno 14. července 2014 v Wayback Machine
  24. ^ Linie a historie 114. stíhací perutě Archivováno 14. července 2014 v Wayback Machine
  25. ^ A b C d Baugher, Lockheed F-94B
  26. ^ 118. historie letky přepravit Archivováno 14. července 2014 v Wayback Machine
  27. ^ Počet řádků a historie 131. stíhací perutě Archivováno 14. července 2014 v Wayback Machine
  28. ^ „Granite Wings: A History of the New Hampshire Air National Guard, 1947-1998“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. února 2013. Citováno 7. června 2014.
  29. ^ Linie a historie 134. stíhací perutě Archivováno 14. července 2014 v Wayback Machine
  30. ^ A b C d Zprávy generálního pobočníka newyorského ministerstva pro vojenské záležitosti, 1947-1990
  31. ^ 175. stíhací peruť linie a historie
  32. ^ „Historie šťastných chuligánů“. Archivovány od originál dne 14. srpna 2012. Citováno 7. června 2014.
  33. ^ A b Historie národní gardy Idaho Air

externí odkazy