Železniční stanice Dearham - Dearham railway station
Železniční stanice Dearham | |
---|---|
Umístění | Dearham, Allerdale Spojené království |
Souřadnice | 54 ° 42'28 ″ severní šířky 3 ° 25'50 ″ Z / 54,7077 ° N 3,4306 ° WSouřadnice: 54 ° 42'28 ″ severní šířky 3 ° 25'50 ″ Z / 54,7077 ° N 3,4306 ° W |
Odkaz na mřížku | NY078356 |
Platformy | 1[1] |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Maryport a Carlisle železnice |
Post-seskupení | London Midland and Scottish Railway |
Klíčová data | |
1. června 1867 | Otevřeno |
29.dubna 1935 | Stanice a linka uzavřena[2] |
Maryport a Carlisle železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Železniční stanice Dearham byl na jedné trati Derwent Branch z Maryport a Carlisle železnice (M&CR) v tehdejším hrabství Cumberland, Nyní Cumbria, Anglie.
Stanice byla otevřena v roce 1867 na jihovýchodním okraji města Dearham vesnice. Na stanici byla projíždějící smyčka a vlečka.[3]
Služby cestujícím
Všechny osobní vlaky podél odbočky volaly na stanici Dearham.
Počáteční služba v srpnu 1867 sestávala ze dvou vlaků v každém směru mezi Bullgill (psaný pak jako „Bull Gill“) a Brighame volá na Dearham a Papcastle, od pondělí do soboty. V listopadu téhož roku to bylo zdvojnásobeno, přičemž všechny vlaky couvají v Brighamu, aby jezdily do az Kohoutek.
V červnu 1876 tento vzorec pokračoval a v neděli byly mezi Cockermouthem a Bullgillem přidány dva vlaky.
Od roku 1887 do roku 1914 odjíždělo pět vlaků Maryport se šestinou od Bullgillu, vše s vyvažovacími službami, od pondělí do soboty. Není jasné, zda cestující museli přestupovat v Bullgillu, nebo zda došlo k obrácení tam, stejně jako v Brighamu. V neděli jezdily dva vlaky z Maryportu a jeden Bullgill s vyvažovacími službami. Dearham Bridge a Papcastle byly zobrazeny jako „Signální zastávky“, kde cestující, kteří měli v úmyslu informovat železniční zaměstnance, kteří podle toho vlak zastaví
Na místě se hodně dělo ze skutečnosti, že bylo rychlejší použít průchozí trenér od Carlisle přes Cockermouth přes pobočku než přes Penrith nebo Workington.
V roce 1914 byly nedělní vlaky staženy.[4]
Když se Papcastle zavřel, zdroje se liší. Jeden říká, že v roce 1914 ztratil dokonce svůj status Signal Stop (implicitně uzavřený)[5] zatímco jiný uvádí datum uzavření roku 1921.[6]
Průměrná doba cesty z Cockermouth do Bullgill byla 25 minut.
V roce 1922 z nádraží odjíždělo šest vlaků od pondělí do soboty bez nedělní služby.[7]
Uzavření
Služba přes stanici přežila až do roku 1935.
Neobvykle pro tyto časy byly stopy zvednuty nedlouho po uzavření, s tragickým následkem, když byl demolován most, nosník spadl na dva muže a zabil je.[8]
Posmrtný život
Do roku 2013 zůstala po stanici malá stopa.
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Bullgill Linka a stanice uzavřena | Maryport a Carlisle železnice Derwent Branch | Patní noha Linka a stanice uzavřena |
Viz také
- Maryport a Carlisle železnice
- Whitehaven, Cleator a Egremont železnice
- Cleator a Workington Junction Railway
- Cockermouth a Workington železnice
- Železniční stanice Dearham Bridge
Reference
- ^ Robinson 2002, str. 14.
- ^ Rychlý 2009, str. 146.
- ^ Jones 2020, str. 288–301.
- ^ Colman 1982, str. 10-12.
- ^ Colman 1982, str. 12.
- ^ Rychlý 2009, str. 304.
- ^ Bradshaw 1985, str. 511.
- ^ Suggitt 2008, str. 97.
Zdroje
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Colman, C. V. (leden 1982). Peascod, Michael (ed.). „Služby cestujícím v pobočkách Bolton a Derwent“. Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 2 (9). ISSN 1466-6812.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jones, Allan (říjen 2020). Peascod, Michael (ed.). "Derwent pobočka Maryport a Carlisle železnice". Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 13 (8). ISSN 1466-6812.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Robinson, Peter W. (2002). Cumbria's Lost Railways. Stenlake Publishing. ISBN 1 84033 205 0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Suggitt, Gordon (2008). Lost Railways of Cumbria (Railway Series). Newbury: Venkovské knihy. ISBN 978-1-84674-107-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.