Železniční stanice Dearham Bridge - Dearham Bridge railway station - Wikipedia

Železniční stanice Dearham Bridge
Dearham Bridge station site geograph-3405934-by-Ben-Brooksbank.jpg
Místo stanice v roce 1991
UmístěníDearham, Allerdale
Spojené království
Souřadnice54 ° 43'18 ″ severní šířky 3 ° 26'42 "W / 54,721704 ° N 3,444958 ° Z / 54.721704; -3.444958Souřadnice: 54 ° 43'18 ″ severní šířky 3 ° 26'42 "W / 54,721704 ° N 3,444958 ° Z / 54.721704; -3.444958
Odkaz na mřížkuNY07043727
Platformy2 (střídavě)
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostMaryport a Carlisle železnice
Post-seskupeníLondon Midland and Scottish Railway
Klíčová data
1842Otevřeno
1867Přejmenován na Dearham Bridge
5. června 1950Stanice uzavřena pro cestující[1][2]
12. října 1951Stanice zcela uzavřena[3]

Dearham Bridge byla železniční stanice na Maryport a Carlisle železnice (M&CR) sloužící vesnické a venkovské čtvrti města Dearham v Cumbria, Anglie. Stanice byla otevřena M&CR v roce 1842 jako Dearham, ale byla přejmenována na Dearham Bridge v roce 1867, kdy M&CR otevřela stanici ve vesnici Dearham, kterému dala toto jméno. Stanice Dearham Bridge ležela ve farnosti Crosscanonby.[4]

Dějiny

Stanice Dearham Bridge byla otevřena Maryport a Carlisle železnice (M&CR) v roce 1840. Při seskupení v roce 1923 se M&CR stalo součástí Londýn, Midland a skotská železnice. Byla to jedna z několika lehce používaných mezistanic na této trase, kterou měla (v roce 1950) uzavřít Britská komise pro dopravu v letech bezprostředně po znárodnění britské železniční sítě. Žádná stopa po stanici nyní nezůstává, ale hlavní linka Carlisle-Maryport (dokončená v roce 1845) zůstává otevřená a tvoří součást Cumbrian Coast Line mezi Carlisle a Barrow in Furness. Tady odbočky sloužily Lowther Pit, Lonsdale Pit, Nelson Pit Broughton Moor, Bertha Pit atd.[4]

V 19. století uhlí bylo svezeno z tramvaje z boxů na Broughton Moor a přeneseno do vlaků M&CR na stanici.[5]

Stanice je známá strašením souvisejícím s mužem, který zde hodil své nově narozené dítě pod vlak a zabil kojence. Nyní, když se vlak chystá vstoupit do tunelu, může být dítě občas zaslechnuto křičet, než je zasaženo. Otec byl za trestný čin oběšen.[6]

The Birkby V blízkosti byly Fire Brick Works and Colliery, které pracovali pánové Steele a Beveridge z Maryportu; dalo zaměstnání asi čtyřiceti lidem.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ Robinson 2002, str. 43.
  2. ^ Rychlý 2009, str. 146.
  3. ^ Robinson 1995, str. 184.
  4. ^ A b Starý místopisný časopis Cumbria Citováno: 2012-09-03
  5. ^ Robinson 1985, str. 59.
  6. ^ Paranormální databáze Citováno: 2012-09-03
  7. ^ Kříž Canonby Citováno: 2012-09-03

Zdroje

  • Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Robinson, Peter W. (2002). Cumbria's Lost Railways. Stenlake Publishing. ISBN  1 84033 205 0.
  • Robinson, Peter W. (srpen 1995). Peascod, Michael (ed.). „Maryport & Carlisle 150“. Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 5 (12). ISSN  1466-6812.
  • Robinson, Peter W. (1985). Železnice v Cumbrii. Clapham, přes Lancaster: Dalesman Books. ISBN  0 85206 815 8.
Další čtení
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

externí odkazy

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Bullgill
Stanice zavřená, linka otevřená		 Maryport a Carlisle železnice
Maryport a Carlisle železnice		 Maryport
Stanice otevřená, linka otevřená