Železniční stanice Whitrigg - Whitrigg railway station
Whitrigg | |
|---|---|
| Umístění | Whitrigg, Allerdale Spojené království |
| Souřadnice | 54 ° 54'29 ″ severní šířky 3 ° 12'45 ″ Z / 54,908174 ° N 3,212369 ° WSouřadnice: 54 ° 54'29 ″ severní šířky 3 ° 12'45 ″ Z / 54,908174 ° N 3,212369 ° W |
| Odkaz na mřížku | NY223577 |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Solway Junction Railway |
| Pre-seskupení | Kaledonská železnice |
| Klíčová data | |
| 1. října 1870[1] | Otevřeno |
| 1. září 1917 | Zavřeno |
| 1020 | otevřel |
| 1. září 1921[2] | Stanice uzavřena pro veškerý provoz |
Whitrigg byla železniční stanice na Bowness Moss, která sloužila Whitrigg, vesnička v Cumbria na anglické straně Solway Firth. Stanice byla otevřena 8. Srpna 1870 Kaledonská železnice na trati postavené z Kaledonská železnice hlavní trať v Kirtlebridge přes Jihozápadní linka v Glasgow, pak formování Solway Junction Railway přes Solway viadukt na Brayton. Linka byla otevřena v roce 1869, ale nákladní doprava trvala od 13. září 1869.
Dějiny
Stanice Whitrigg byla otevřena Solway Junction Railway, pak část Kaledonská železnice. Nejprve byla stanice „vlajkovou“ stanicí nebo zastávkou s požadavkem, aby cestující chtěli vystoupit a informovali strážného na Abbey Junction nebo Bowness, v závislosti na směru jejich jízdy. Gateman rovněž signalizoval, zda má vlak zastavit.[3] Od 1. ledna 1873 byl jmenován strážce přejezdu a samotný železniční přejezd signalizován.[4] Severně od stanice byla nákladní vlečka, kterou pracoval rám, který byl řízen tabletem vlaku pro úsek Bowness a Kirkbride Junction.[5]
Přeprava cestujících nebyla nikdy příliš dobře sponzorována a omezena na pouhý jeden vůz v přední části příležitostného nákladního vlaku a v září 1917 byl tento provoz pozastaven,[6] ale byl obnoven v roce 1920.[7] Osobní doprava byla definitivně ukončena v roce 1921 a linka jižně od Annanu přes Solwayský viadukt byla zcela uzavřena.
Stanice měla jedno nástupiště s jednoduchou dřevěnou budovou stanice.[8] Uzavření stanice bylo přímo spojeno s uzavřením stanice Solway viadukt.
Mikro-historie
První vlak se zbožím, který dříve volal na Whitrigg, aby připojil vozy pro dobytek.[9]
Web dnes
Čekárna a nástupiště stanice byly zbourány a na místě bylo postaveno soukromé obydlí.
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Bowness | Kaledonská železnice Solway Junction Railway | Abbey Junction | ||
Reference
- Poznámky
- ^ Rychlý 2009, str. 410.
- ^ Edgar & Sinton 1990, str. 59.
- ^ Mullay 1990, str. 139.
- ^ Edgar & Sinton 1990, str. 19.
- ^ „Solway Junction Railway - Caledonian Railway Dodatek 1915“. Citováno 25. srpna 2012.
- ^ Edgar & Sinton 1990, str. 58.
- ^ „Solway Viaduct - Southern End“. Citováno 2. srpna 2012.
- ^ Edgar & Sinton 1990, str. 43.
- ^ Edgar & Sinton 1990, str. 21.
- Zdroje
- Edgar, Stuart a Sinton, John M. (1990). Železniční křižovatka Solway. Oxford: Oakwood Press. ISBN 978-0853613954.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Mullay, A. J. (1990). Rails across the border: the story of Anglo-Scottish Railways. Wellingborough: Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-186-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Další čtení
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- RAILSCOT na křižovatce Solway Junction
- Železnice Solway Plain