Železniční stanice Beckermet Mines - Beckermet Mines railway station
Beckermetské doly | |
|---|---|
| Umístění | Západně od Haile, Cumbria, Copeland Anglie |
| Souřadnice | 54 ° 27'51 ″ severní šířky 3 ° 30'22 "W / 54,4642 ° N 3,5060 ° WSouřadnice: 54 ° 27'51 ″ severní šířky 3 ° 30'22 "W / 54,4642 ° N 3,5060 ° W |
| Odkaz na mřížku | NY024086 |
| Platformy | Neznámý |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Společná železnice LNWR a FR |
| Klíčová data | |
| 15. ledna 1912 | otevřeno pro služby dělníků |
| po roce 1923 | Zavřeno[1][2] |
| Whitehaven, Cleator & Egremont železnice |
|---|
Železniční stanice Beckermet Mines byla umístěna v jámě č. 1 dolu stejného jména. To bylo používáno dělnickými vlaky, které jezdily podél větve, která se zakřivila na východ od Moor Row na Sellafield linka, primárně pro manipulaci se železnou rudou zvednutou na místě.[3][4]
Důl byl otevřen v roce 1903 v otevřené krajině západně od osady Haile, Cumbria, Anglie. Okolí webu zůstalo v roce 2013 venkovské.
Historie a umístění
Trať, ze které byla odbočka postavena, byla jedním z plodů rychlé industrializace West Cumberland ve druhé polovině devatenáctého století. Skladby byly položeny na jih od Whitehavenu a Moor Row až po Egremont podle Whitehaven, Cleator a Egremont železnice, otevření pro cestující 1. července 1857. V šedesátých letech 20. století se společnost snažila rozšířit na jih od Egremontu, aby se setkala s pobřežní hranicí v Sellafield, zaměřené na Millom, Barrow-in-Furness a další. Furness se postavila proti tomu, ale obě společnosti přišly k ubytování a postavily rozšíření Egremont to Sellafield jako společnou linku.
Když byla nalezena vyhratelná ruda severovýchodně od Beckermet o několik let později měla železnice dobré předpoklady k tomu, aby jí sloužila, přičemž služba dělníků byla přirozeným důsledkem ve dnech dávno před hromadným vlastnictvím automobilů a silniční hromadnou dopravou. Důl Beckermet a zastavení jeho dělníků byly přírůstky řady Twentieth Century.[5] Služby začaly v roce 1912 třemi vlaky v každém směru denně od Moor Row, volá na Woodend, Egremont a St Thomas Cross Platform.[6]
Stanice byla velmi pravděpodobně zastavena bez zaměstnanců, na současných mapách OS není jako taková identifikována žádná platforma. Produkty dolu byly nadále odváděny po železnici až do 70. let.
Sestavení a uzavření
Zdroj online[7] uvádí datum uzavření dolu 1973, zatímco tři knihy uvádějí rok 1980.[8][9][10] Obě strany mohly mít pravdu, protože doly Florencie, Ullcoats a Beckermet byly v pozdějších letech připojeny k podzemí. Produkt dolu byl posledním provozem na kterékoli z linek postavených Whitehaven, Cleator a Egremont železnice. „Hlavní trať“, mimo kterou byla odbočka postavena, se uzavřela, když se uzavřel důl Beckermet, až zpět do Corkickle. Ležel nevyužitý až do roku 1993, kdy byl zrušen.[10]
Přesné datum ukončení služby dělníka ještě není potvrzeno.
Posmrtný život
Do roku 2013 bylo místo dolu obsazeno průmyslovým areálem Beckermet s přístupem pouze po silnici.
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| St Thomas Cross Platform Linka a stanice uzavřena | Společná železnice LNWR a FR | Terminus |
Viz také
- Furness železnice
- Cleator a Workington Junction Railway
- Whitehaven, Cleator a Egremont železnice
- Britské těžařské a těžební úzkorozchodné železnice
Reference
- ^ Croughton, Kidner & Young 1982, str. 45.
- ^ Zadek 1995, str. 30.
- ^ Jowett 1989, Mapa 36.
- ^ Robinson 1985, str. 70.
- ^ Suggitt 2008, str. 55.
- ^ Robinson 1989, str. 39.
- ^ Důl Beckermet přes mindat
- ^ Suggitt 2008, str. 56.
- ^ Marshall 1981, str. 163.
- ^ A b Quayle 2007, str. 89.
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Croughton, Godfrey; Kidner, R. W.; Young, Alan (1982). Soukromé a neomezené železniční stanice, zastávky a místa zastavení. The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-281-0. OCLC 10507501.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Marshall, John (1981). Zapomenuté železnice: Severozápadní Anglie. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8003-1.
- Quayle, Howard (2007). Whitehaven: Železnice a Waggonways jedinečného přístavu Cumberland. Pinner: Cumbrian Railways Association. ISBN 978-0-9540232-5-6.
- Robinson, Peter W. (1985). Železnice v Cumbrii. Clapham, North Yorkshire: Dalesman Books. ISBN 978-0-85206-815-1.
- Robinson, Peter W. (únor 1989). Peascod, Michael (ed.). "Dělnické vlaky do dolů Beckermet". Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 4 (3). ISSN 1466-6812.
- Suggitt, Gordon (2008). Ztracené železnice v Cumbrii. Ztracená železnice. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN 978-1-84674-107-4.
Další čtení
- Anderson, Paul (duben 2002). Hawkins, Chris (ed.). „Pes v jeslích? Stopa železných mistrů“. British Railways Illustrated. Clophill: Irwell Press Ltd. 11 (7).
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Conolly, W Philip (1998). Atlas a místopisný seznam britských železnic (9. dojem; 5. vydání). Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0320-0. OCLC 221481275.
- Atterbury, Paul (2009). Podél ztracených linií. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-2706-7.
- Bairstow, Martin (1995). Železnice v jezerní oblasti. Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-11-2.
- Bowtell, Harold D. (1989). Rails through Lakeland: An Illustrated Journey of the Workington-Cockermouth-Keswick-Penrith Railway 1847-1972. Wyre: Silverlink Publishing Ltd. ISBN 978-0-947971-26-7.
- McGowan Gradon, W. (2004) [1952]. The Track of the Ironmasters: A History of the Cleator and Workington Junction Railway. Grange-over-Sands: Cumbrian Railways Association. ISBN 978-0-9540232-2-5.
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012). Atlas železnice dříve a nyní. Nakladatelství Ian Allan. ISBN 978 0 7110 3695 6.
- Joy, David (1983). Lake Counties (Regionální historie železnic Velké Británie). Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-946537-02-0.
- Western, Robert (2001). Cockermouth, Keswick a Penrith železnice. Usk: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-564-4. OL113.
externí odkazy
- Důl a předpokládaná stanice na překrývajících se mapách OS zkoumané od roku 1937 Skotská národní knihovna
- Důl a předpokládaná stanice na mapách operačního systému OS zkoumaných od roku 1923 Skotská národní knihovna
- Důl a předpokládaná stanice na mapě OS z roku 1948 mapy NPE
- Mapa čáry s fotografiemi RAILSCOT
- Řádek, od kterého se větev odchyluje s odkazy na inženýrskou linku railwaycodes.org.uk
- Hematit earthminerals
- Beckermetské doly mindat
- Důl Hornické muzeum v Durhamu
- Beckermet důl ze vzduchu mezi válkami Británie shora
- Business Park Farní rada
- Dva výstřely posunu nafty třídy 25 v dole flickr