Železniční stanice Micklam - Micklam railway station
Micklam | |
---|---|
Umístění | Micklam, blízko Lowca, Cumbria, Copeland Spojené království |
Souřadnice | 54 ° 35'09 ″ severní šířky 3 ° 34'42 ″ Z / 54,5859 ° N 3,5782 ° WSouřadnice: 54 ° 35'09 ″ severní šířky 3 ° 34'42 ″ Z / 54,5859 ° N 3,5782 ° W |
Odkaz na mřížku | NX981223 |
Platformy | 1[1] |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Lowca Light Railway |
Post-seskupení | Lowca Light Railway |
Klíčová data | |
15.dubna 1912 | Dělnická služba byla zahájena |
2. června 1913 | Veřejná osobní doprava[2] |
31. května 1926 | Veřejná osobní doprava skončila |
1. dubna 1929 | Dělnická služba skončila[3] |
Lowca Light Railway a Gilgarran Branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Železniční stanice Micklam sloužil šamotovému dolu a cihelně v Micklamu, kousek na sever od Lowca v prvním okres z Cumberland, Anglie, která je nyní součástí Cumbria.
Veřejná osobní doprava zavolala na stanici mezi 2. červnem 1913 a květnem 1926, přestože vlaky neregistrovaných dělníků začaly v dubnu 1912 a pokračovaly až do dubna 1929, poté všechny formy osobní dopravy přestaly.
V roce 1922 se služba usadila na tři vlaky v každém směru mezi Lowcou a Workington Central a volala na Micklam. V sobotu tam byl komparz, ale prošel Micklamem bez zastavení ... Veřejná nedělní bohoslužba nikdy nebyla.[4]
Stanice byla na Harrington a Lowca Light Railway který souvisí s Cleator & Workington Junction Railway (CWJR) v Rosehill Junction jižně od Harrington Village. Dělnické služby do az Micklamu různě probíhaly Moss Bay košík vlečka, Maryport (Během První světová válka ), Workington Central a Seaton (Cumbria). Veřejné osobní vlaky jezdily pouze do těchto posledních dvou.
Nákladní doprava
Železnice vedená Micklamem byla v první řadě minerální železnicí, na kterou krátce narazili dělníci a osobní doprava. Linky se k tomuto místu poprvé dostaly na konci devatenáctého století, nakonec vedly na sever k Workingtonu a na jihovýchod, aby splňovaly Pobočka Gilgarran na Bainově vlečce. Hnacími silami byly uhlí v Lowce, šamot a cihly (primárně zaměřené na vyzdívky pecí v ocelárnách v Workingtonu), koks a koksovací produkty. Vrcholem více než padesáti let byl Harrington č. 10 Důl, který se matoucím způsobem nenacházel v Harringtonu, ale v Lowce.
Ze šamotového driftového dolu se vynořila zřídka vyfotografovaná železnice o délce 2 stopy 6 palců (760 mm), která poté vedla paralelně k železnici Lowca Light podél útesu do Micklamových cihelen.[5]
Mezi nimi tyto průmyslové koncerny udržovaly železnici přes Micklam až do konečného uzavření veškerého provozu v květnu 1973.
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Copperas Hill Linka a stanice uzavřena | Lowca Light Railway | Lowca Linka a stanice uzavřena |
Viz také
Reference
- ^ Možná nádraží Micklam, přes Zprávy Whitehaven
- ^ Veřejný harmonogram 1913, přes Cumbrian Railways Association
- ^ Andrews 2001, str. 20–23.
- ^ Bradshaw 1985, str. 595.
- ^ Edgar 2016, str. 49.
Zdroje
- Andrews, Dr. Michael (květen 2001). Peascod, Michael (ed.). "Harrington a Lowca Light Railway". Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 7 (2). ISSN 1466-6812.
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Edgar, Gordon (2016). Průmyslové lokomotivy a železnice v Cumbrii. Stroud: Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-4833-0.
Další čtení
![]() | Tento Další čtení část může obsahovat nevhodné nebo nadměrné návrhy, které se nemusí řídit Wikipedií pokyny. Ujistěte se, že pouze a přiměřený počet z vyrovnaný, aktuální, spolehlivýa jsou uvedeny pozoruhodné návrhy pro další čtení; odstranění méně relevantních nebo nadbytečných publikací pomocí stejný úhel pohledu kde se to hodí. Zvažte použití vhodných textů jako vložené zdroje nebo vytvoření samostatný bibliografický článek. (Březen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
- Anderson, Paul (červen 2001). Hawkins, Chris (ed.). "Pes má tvůj popis". British Railways Illustrated. Clophill: Irwell Press Ltd. 10 (9).
- Anderson, Paul (duben 2002). Hawkins, Chris (ed.). „Pes v jeslích? The Track of the Ironmasters“. British Railways Illustrated. Clophill: Irwell Press Ltd. 11 (7).
- Bairstow, Martin (1995). Železnice v jezerní oblasti. Martin Bairstow. ISBN 1-871944-11-2.
- Croughton, Godfrey; Kidner, Roger W .; Young, Alan (1982). Soukromé a neomezené železniční stanice, zastávky a místa zastavení X 43. Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN 0 85361 281 1.
- Haynes, James Allen (duben 1920). Tabulka pracovní doby železnice Cleator & Workington Junction. Hlavní nádraží, Workington: Cleator a Workington Junction Railway.
- Jackson, Stanley; Sisson, Norman; Haywood, T.R. (Srpen 1982a). Peascod, Michael (ed.). „Cleator and Workington Junction Railway“. Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 2 (11). ISSN 1466-6812.
- Jackson, Stanley; Sisson, Norman; Haywood, T.R. (Říjen 1982b). Peascod, Michael (ed.). „Cleator and Workington Junction Railway“. Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 2 (12). ISSN 1466-6812.
- Joy, David (1973). Železnice jezerních krajů. Clapham, přes Lancaster: Dalesman Publishing Co. ISBN 0 85206 200 1.
- McGowan Gradon, W. (2004) [1952]. The Track of the Ironmasters: A History of the Cleator and Workington Junction Railway. Grange-over-Sands: Cumbrian Railways Association. ISBN 0-9540232-2-6.
- Novinky, poznámky a (srpen 1973). Slater, J.N. (vyd.). "Lowca Light Railway Closes". Železniční časopis. London: Tothill Press Limited. 119 (868).
- Quayle, Howard (2007). Whitehaven: Železnice a Waggonways jedinečného přístavu Cumberland. Pinner: Cumbrian Railways Association. ISBN 978-0-9540232-5-6.
- Rychle, Michael (září 2009). Železniční stanice pro cestující ve Velké Británii - chronologie. Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5.
- Robinson, Peter W. (2002). Cumbria's Lost Railways. Stenlake Publishing. ISBN 1 84033 205 0.
- Robinson, Peter W. (1985). Železnice v Cumbrii. Clapham, přes Lancaster: Dalesman Books. ISBN 0 85206 815 8.
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012). Atlas železnice dříve a nyní. Nakladatelství Ian Allan. ISBN 978 0 7110 3695 6.
- Suggitt, Gordon (2008). Lost Railways of Cumbria (Railway Series). Newbury: Venkovské knihy. ISBN 978-1-84674-107-4.
- Webb, David R. (říjen 1964b). Cooke, B.W.C. (vyd.). „Mezi Solway a Sellafield: Část druhá“. Železniční časopis. London: Tothill Press Limited. 110 (762).
- Atlas a místopisný seznam předběžných seskupení britských železnic. Shepperton: Nakladatelství Ian Allan. 1997 [1958]. ISBN 0-7110-0320-3.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Joy, David (1983). Lake Counties (Regionální historie železnic Velké Británie). Newton Abbot: David a Charles. ISBN 094653702X.
- Marshall, John (1981). Zapomenuté železnice: Severozápadní Anglie. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 0 7153 8003 6.
- Webb, David R. (září 1964a). Cooke, B.W.C. (vyd.). „Mezi Solway a Sellafield: Část první“. Železniční časopis. London: Tothill Press Limited. 110 (761).
externí odkazy
- Uzavřená stanice na meziválečné mapě OS Skotská národní knihovna
- Stanice Železniční mapa online
- Poslední pára v Lowce flickr
- Poslední pára v Lowce flickr
- Průmyslové památky na Lowce flickr
- Linie železniční kódy
- Harringtonské doly Hornické muzeum Haig Pit