Silloth nádraží - Silloth railway station
Silloth | |
---|---|
![]() Stanice Silloth, 1951 | |
Umístění | Silloth, Allerdale Spojené království |
Souřadnice | 54 ° 52'03 ″ severní šířky 3 ° 23'21 "W / 54,8676 ° N 3,3893 ° WSouřadnice: 54 ° 52'03 ″ severní šířky 3 ° 23'21 "W / 54,8676 ° N 3,3893 ° W |
Odkaz na mřížku | NY109534 |
Platformy | 1[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11] |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Společnost Carlisle & Silloth Bay Railway & Dock Company |
Pre-seskupení | Severní britská železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
4. září 1856 | Otevřeno |
7. září 1964[12] | Zavřeno |
Carlisle a Silloth Bay železnice | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
Silloth byl konec Železnice Carlisle a Silloth Bay, a odbočka železnice z Carlisle, Anglie.[13] Město, přístaviště a stanice v Sillothu byly postaveny na zelené louce poté, co byl schválen zákon Carlisle & Silloth Bay Railway & Dock Act (1855).[14] Poskytování železnice rostlo s dokem a jeho pozdějšími dodatky.[15]
Stanice byla otevřena v roce 1856 a uzavřena Buková sekera dne 7. září 1964, kdy se v roce 1962 odhadovalo, že linka ztrácí 23 500 GBP ročně a roste, byly personální náklady srovnatelné s kostí a bylo třeba čelit hrozícímu účtu trati 32 500 GBP.[16]
Služby
Ukázkové jízdní řády podél větve ukazují typické rutinní vzory.[17] Bohužel jsou nedatovaní:
- první se nezobrazuje Abbey Junction, což naznačuje, že je to po 1. září 1921, ani nezmiňuje severní Brity, takže to může být rok 1923-1932, kdy pobočka Port Carlisle Zavřeno
- druhý zápas Bradshaw v roce 1922[18]
- třetí je z Britské železnice dnů.
Zimní harmonogram 1962/3[19] ukazuje osm vlaků v každém směru, od pondělí do soboty, se sobotní navíc, stejně jako tři vlaky v neděli. Tabulka udeří do očí jako jednodušší než dřívější jízdní řády s:
- všechny vlaky pouze 2. třídy
- mnohem lepší služby Blackdyke Halt
- ne vlaky mimo Carlisle
- Drumburgh byla uzavřena v roce 1955.

Trať byla jednou z prvních v zemi, která měla být naftová, přičemž jeden vlak denně zůstal přepravován parou.
Pobočka byla atypická tím, že od 80. let 18. století postupní majitelé podporovali intenzivní obchod se „Specials“, jehož základním kamenem byl Carlisle do Sillothu a zpět na šilink. To bylo podpořeno podporou výletů do Sillothu širokou škálou zákazníků, jako jsou nedělní školy, kluby Temperance a závodníci.[20] Mnoho specialit bylo dlouhých a dobře naplněných;[21] vůbec nejdelší nebyl vlak výletníků, ale slavnostní vlak pro znovuotevření Carrova mlýna v roce 1905.[5]
Nákladní doprava, která si za války vedla dobře,[22] zejména proto, že to bylo na severozápadním pobřeží, následovalo vzorec zbytku země - v úpadku. Čtyři kempingové autobusy zde byly umístěny London Midland Region od roku 1956 do roku 1964.[23] Nebylo dostatečné posunování, které by ospravedlňovalo udržení malého locoshedu otevřeného po 6. červenci 1953[24][25] a někdejší základní podnikání, jako je provoz mouky z Carrova mlýna, kleslo ze 7 000 GBP na 100 GBP měsíčně, přičemž tento podnik byl ztracen konkurenci silnic.[26]
Všechny stopy do a v Sillothu byly odstraněny do roku 1968.[27]
Sanace
The Allerdale rada na severu Anglie Dne 8. prosince 2006 prošel definitivní souhlas s plánem demolice zbývající struktury stanice. Developerská firma James Morgan Ltd. získala zakázku na výstavbu nového rodinného domu na pozemku. Stuart Hinchliffe, ředitel vývojové firmy, také uvedl: „Obnovíme co nejvíce staré železnice plošina jak můžeme, udržovat Silloth Je viktoriánský Dějiny."[28]
Viz také
Reference
- ^ Robinson 1985, str. 34.
- ^ Marsh & Garbutt 1999, str. 149.
- ^ Robinson 2002, str. 41.
- ^ Barbey 1955, str. 92.
- ^ A b Joy 1973, str. 58.
- ^ Earnshaw 1990a, str. 173.
- ^ Earnshaw 1990b, str. 233.
- ^ Anderson 2004, str. 695.
- ^ Robinson 2004, str. 22.
- ^ Gammell 1994, str. 278.
- ^ Hammond 2015, str. 414 a 416.
- ^ Rychlý 2009, str. 353.
- ^ Jowett 1989, Mapa 36.
- ^ Puxley 2009, str. 9.
- ^ Puxley 2009, s. 16, 32 a 44.
- ^ Barker 2010, str. 426.
- ^ Jízdní řády sillo, přes Cumbrian Railways Association
- ^ Bradshaw 1985, str. 795.
- ^ Barker 2010, str. 424.
- ^ Thomlinson 1983, str. 10-12.
- ^ Cumbria 2000, str. 224.
- ^ Silloth uhlí výtahy, přes Youtube
- ^ McRae 1997, str. 50 a 96.
- ^ Griffiths & Smith 2000, str. 328.
- ^ Hammond 2015, str. 416.
- ^ Barker 2010, str. 425.
- ^ Puxley 2009, str. 71.
- ^ „Nabídka ubytování na opuštěné nádraží“. Cumberland News. 8. prosince 2006. Archivovány od originál dne 28. září 2007. Citováno 10. prosince 2006.
Zdroje
- Anderson, David (listopad 2004). Kennedy, Rex (ed.). „Přístavní větve Port Carlisle a Silloth“. Steam Days. Bournemouth: Redgauntlet Publications (183). ISSN 0269-0020.
- Barbey, M.F. (Únor 1955). Cooke, B.W.C. (vyd.). „Z Carlisle do Sillothu“. Železniční časopis. Londýn: Tothill Press Limited. 101 (646). ISSN 0033-8923.
- Barker, Oswald J. (srpen 2010). Smith, Martin (ed.). "Pobočka do Sillothu". Železniční Bylines. Radstock: Irwell Press Limited. 15 (9). ISSN 1360-2098.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Cumbria, Konfederace ženských institutů (2000) [1994]. Cumbria v živé paměti. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN 978-1-85306-301-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Earnshaw, Alan (červenec 1990a). Jenkinson, David (ed.). "Silloth Branch - část 1". Zpět. Penryn: Atlantic Transport Publishers. 4 (4). ISSN 0955-5382.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Earnshaw, Alan (září 1990b). Jenkinson, David (ed.). "Silloth Branch - část 2". Zpět. Penryn: Atlantic Transport Publishers. 4 (5). ISSN 0955-5382.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gammell, C. J. (květen 1994). Kennedy, Rex (ed.). „Jen pár řádků ... Cumbria“. Steam Days. Bournemouth: Redgauntlet Publications (57). ISSN 0269-0020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Griffiths, Roger; Smith, Paul (2000). Adresář britských přístřešků motorů a hlavních servisních míst lokomotiv: 2 North Midlands, severní Anglie a Skotsko. OPC Railprint. ISBN 978-0-86093-548-3. OCLC 59558605.
- Hammond, John M. (srpen 2015). Peascod, Michael (ed.). „Plán buků a uzavření pobočky Carlisle-Silloth“. Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 11 (11). ISSN 1466-6812.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Joy, David (1973). Železnice jezerních krajů. Clapham, North Yorkshire: Dalesman Publishing. ISBN 978-0-85206-200-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s and British Railways (London Midland Region). Scény z minulosti: 30 (část první). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Marsh, John; Garbutt, John (1999). Cumbrianské železnice. Stroud: Alan Sutton Publishing Ltd. ISBN 978-0-7509-2043-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Puxley, Chris (2009). Přístav silloth 1858 - 2009: Obrazová historie přes 150 let přístavu Solway. Portishead, Somerset: Bernard McCall. ISBN 978-1-902953-42-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Robinson, Peter W. (2002). Cumbria's Lost Railways. Catrine: Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-205-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Robinson, Peter W. (2004) [1986]. Železniční centra č. 6 - Carlisle. Nottingham: Booklaw Publications. ISBN 978-1-901945-16-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Robinson, Peter W. (1985). Železnice v Cumbrii. Clapham, North Yorkshire: Dalesman Books. ISBN 978-0-85206-815-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomlinson, G. (květen 1983). Peascod, Michael (ed.). "Rails on the Solway". Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 2 (14). ISSN 1466-6812.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další materiál
- Bazley, Basil M. (srpen 1953). Cooke, B.W.C. (vyd.). „Carlisle v roce 1905“. Železniční časopis. Londýn: Tothill Press Limited. 99 (628). ISSN 0033-8923.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Easdown, Martin (2009). Lancashire's Seaside Piers. Barnsley: Wharncliffe Books. ISBN 978-1-84563-093-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Edgar, Stuart; Sinton, John H. (1990). Železniční křižovatka Solway. Catrine: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-395-4. LP176.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Mullay, Alexander J. (2006). Kolejnice přes hranice. Stroud: Tempus Publishing. ISBN 978-0-7524-3666-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Oatway, Jim (2003) [1964]. Cumberland Glory (DVD). Ultimate Archive Steam. Uffington, Shropshire: B&R Video Productions. Ročník 44.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Robinson, Peter W. (srpen 1995). Peascod, Michael (ed.). „Maryport & Carlisle 150“. Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 5 (12). ISSN 1466-6812.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Suggitt, Gordon (2008). Lost Railways of Cumbria (Railway Series). Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN 978-1-84674-107-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Walton, John K. (1979). „Rozvoj železnic a letovisek ve viktoriánské Anglii: Případ silloth“. Severní historie. Leeds: University of Leeds, School of History. 15 (1). ISSN 0078-172X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Webb, David R. (září 1964). Cooke, B.W.C. (vyd.). „Mezi Solway a Sellafield: Část první“. Železniční časopis. Londýn: Tothill Press Limited. 110 (761). ISSN 0033-8923.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- White, Stephen (1984). Solway Steam: The Story of the Silloth and Port Carlisle Railways, 1854-1964. Carlisle: Carel Press Limited. ISBN 978-0-9509096-1-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Stanice na splavné edvardovské mapě OS Skotská národní knihovna
- Stanice na větvi s početnými kilometry Železniční kódy
- Linka s dobovými fotografiemi Holme St Cuthbert History Group
- Linka a stanice Cumbrian Railways Association
- Obrázky baterie a železnice v Sillothu BBC a další
- 1929 letecký pohled na stanici Británie shora (pro přiblížení je potřeba přihlášení)
- Stanice a linka Železniční mapa online
- DMU na stanici Pinimg
- Stanice v posledních dnech Deborah Irwin
- Linka na začátku BR dnů Deborah Irwin
- Historie stanice a linky Solway minulost a současnost
- Otevírání linky John Ostle
- Brzy diesely na trati David Heys
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Causewayhead Linka a stanice uzavřena | Severní britská železnice Železnice Carlisle a Silloth Bay | Terminus |