Železniční stanice Copperas Hill - Copperas Hill railway station - Wikipedia
Copperas Hill | |
---|---|
Umístění | Copperas Hill, blízko Harrington, Cumbria, Copeland Anglie |
Souřadnice | 54 ° 36'15 ″ severní šířky 3 ° 34'08 "W / 54,6042 ° S 3,5688 ° ZSouřadnice: 54 ° 36'15 ″ severní šířky 3 ° 34'08 "W / 54,6042 ° S 3,5688 ° Z |
Odkaz na mřížku | NX987243 |
Platformy | 1[1] |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Lowca Light Railway |
Post-seskupení | Lowca Light Railway |
Klíčová data | |
15.dubna 1912 | Dělnická služba byla zahájena |
2. června 1913 | Veřejná osobní doprava[2] |
Září 1921 | Naposledy se objevil v Bradshaw |
1. dubna 1929 | Dělnická služba skončila[3] |
Lowca Light Railway a Gilgarran Branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Železniční stanice Copperas Hill sloužil malé komunitě na útesu Copperas Hill, jižně od Harrington v prvním okres z Cumberland, Anglie, která je nyní součástí Cumbria.
Veřejná osobní doprava zavolala na stanici mezi 2. červnem 1913 a zářím 1921, ačkoli vlaky neregistrovaných dělníků začaly v dubnu 1912 a pokračovaly až do dubna 1929, poté všechny formy osobní dopravy přestaly.
V roce 1922 se služba usadila na tři vlaky v každém směru mezi Lowcou a Workington Central, i když překvapivě v tomto věku přestaly vlaky zastavovat na kopci Copperas v září 1921. Veřejná nedělní služba nikdy neexistovala.[4]
Stanice byla na Harrington a Lowca Light Railway který souvisí s Cleator & Workington Junction Railway (CWJR) v Rosehill Junction kousek na sever od Copperas Hill a jižně od Harrington Village. Dělnické služby do az Copperas Hill různě probíhaly Moss Bay košík vlečka, Maryport (Během První světová válka ), Workington Central a Seaton (Cumbria). Veřejné osobní vlaky jezdily pouze do těchto posledních dvou.
Nákladní doprava
Železnice vedená kopcem Copperas byla v první řadě minerální železnicí, na kterou jen krátce narazili dělníci a osobní doprava. Waggonway dosáhla v místě stanice v první polovině devatenáctého století chemickým závodům a spojovala přístav Harrington s Johnem Pitem a Hodgson Pitem. Pozdější vývoj nakonec běžel na sever k Workingtonu a na severovýchod, aby se setkal s Pobočka Gilgarran na Bainově vlečce. Hnacími silami byly uhlí v Lowce, šamot a cihly (primárně zaměřené na vyzdívky pecí v ocelárnách v Workingtonu), koks a koksovací produkty. Středobodem více než padesáti let byl Harrington č. 10 Důl, který se matoucím způsobem nenacházel v Harringtonu, ale v Lowce.
Mezi nimi tyto průmyslové koncerny udržovaly železnici přes kopec Copperas až do konečného uzavření veškerého provozu v květnu 1973.
Ačkoli uzavřen v roce 1921, stanice byla ještě v dobré kondici v roce 1969.[5]
Britský rekord
Stanice Copperas Hill byla krátkodobá, ale trať bezprostředně na sever od stanice má své místo v železničních záznamech. Jeho sklon do kopce 1 ku 17 na jih byl nejstrmějším britským sklonem s adhezivním zpracováním, který přepravoval pravidelnou a naplánovanou osobní dopravu.[6][7][8]
Posmrtný život
Trať přes místo stanice byla zvednuta do konce roku 1973. Kolej nyní tvoří součást Cumbrian Way.
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Platforma Rose Hill Linka a stanice uzavřena | Lowca Light Railway | Micklam Linka a stanice uzavřena |
Viz také
Reference
- ^ „Stanice Copperas Hill, přes Harrington historie". Archivovány od originál dne 5. srpna 2016. Citováno 29. února 2016.
- ^ Veřejný harmonogram 1913, přes Cumbrian Railways Association
- ^ Andrews 2001, str. 20–23.
- ^ Bradshaw 1985, str. 595.
- ^ Anderson 2001, str. 402.
- ^ McGowan Gradon 2004, Str. 30, poznámka 2.
- ^ Robinson 1985, str. 66.
- ^ Robinson 2002, str. 27.
Zdroje
- Andrews, Dr. Michael (květen 2001). Peascod, Michael (ed.). "Harrington a Lowca Light Railway". Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 7 (2). ISSN 1466-6812.
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- McGowan Gradon, W. (2004) [1952]. The Track of the Ironmasters: A History of the Cleator and Workington Junction Railway. Grange-over-Sands: Cumbrian Railways Association. ISBN 978-0-9540232-2-5.
- Robinson, Peter W. (1985). Železnice v Cumbrii. Clapham, North Yorkshire: Dalesman Books. ISBN 978-0-85206-815-1.
- Robinson, Peter W. (2002). Cumbria's Lost Railways. Catrine: Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-205-6.
Další čtení
- Anderson, Paul (červen 2001). Hawkins, Chris (ed.). "Pes má tvůj popis". British Railways Illustrated. Clophill: Irwell Press Ltd. 10 (9). ISSN 0961-8244.
- Anderson, Paul (duben 2002). Hawkins, Chris (ed.). „Pes v jeslích? Stopa železných mistrů“. British Railways Illustrated. Clophill: Irwell Press Ltd. 11 (7). ISSN 0961-8244.
- Bairstow, Martin (1995). Železnice v jezerní oblasti. Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-11-2.
- Croughton, Godfrey; Kidner, R. W.; Young, Alan (1982). Soukromé a neomezené železniční stanice, zastávky a místa zastavení. The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-281-0. OCLC 10507501.
- Haynes, James Allen (duben 1920). Tabulka pracovní doby železnice Cleator & Workington Junction. Hlavní nádraží, Workington: Cleator a Workington Junction Railway.
- Jackson, Stanley; Sisson, Norman; Haywood, T.R. (Srpen 1982). Peascod, Michael (ed.). „Cleator and Workington Junction Railway“. Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 2 (11). ISSN 1466-6812.
- Jackson, Stanley; Sisson, Norman; Haywood, T.R. (Říjen 1982). Peascod, Michael (ed.). „Cleator and Workington Junction Railway“. Cumbrianské železnice. Pinner: Cumbrian Railways Association. 2 (12). ISSN 1466-6812.
- Joy, David (1973). Železnice jezerních krajů. Clapham, North Yorkshire: Dalesman Publishing Co. ISBN 978-0-85206-200-5.
- Novinky, poznámky a (srpen 1973). Slater, J.N. (vyd.). "Lowca Light Railway Closes". Železniční časopis. Londýn: Tothill Press Limited. 119 (868). ISSN 0033-8923.
- Quayle, Howard (2007). Whitehaven: Železnice a Waggonways jedinečného přístavu Cumberland. Pinner: Cumbrian Railways Association. ISBN 978-0-9540232-5-6.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012). Atlas železnice dříve a nyní. Shepperton: Nakladatelství Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3695-6.
- Suggitt, Gordon (2008). Lost Railways of Cumbria (Railway Series). Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN 978-1-84674-107-4.
- Webb, David R. (říjen 1964). Cooke, B.W.C. (vyd.). „Mezi Solway a Sellafield: Část druhá“. Železniční časopis. Londýn: Tothill Press Limited. 110 (762). ISSN 0033-8923.
- Předskupinový atlas a místopisný seznam britských železnic. Shepperton: Nakladatelství Ian Allan. 1997 [1958]. ISBN 978-0-7110-0320-0.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Joy, David (1983). Lake Counties (Regionální historie železnic Velké Británie). Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-946537-02-0.
- Marshall, John (1981). Zapomenuté železnice: Severozápadní Anglie. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8003-1.
- Webb, David R. (září 1964). Cooke, B.W.C. (vyd.). „Mezi Solway a Sellafield: Část první“. Železniční časopis. Londýn: Tothill Press Limited. 110 (761). ISSN 0033-8923.
externí odkazy
- Uzavřená stanice na meziválečné mapě OS Skotská národní knihovna
- Stanice Železniční mapa online
- Poslední pára v Lowce flickr
- Poslední pára v Lowce flickr
- Průmyslové památky na Lowce flickr
- Linie železniční kódy
- Harringtonské doly Hornické muzeum Haig Pit