Soul linka metra 1 - Seoul Subway Line 1
Řádek 1 z Soulské metropolitní metro je rychlá přeprava a dojíždějící železnice linka, která spojuje střed Soul, Jižní Korea na Stanice Sojosan na severovýchodě, Incheon na jihozápadě a Sinchang přes Suwon a Cheonan na jihu. Centrální podzemní část této železniční trati je nejstarší částí metra v systému metra v Soulu. Její pobočky a služby pokrývají velkou část EU Oblast hlavního města Soulu; celkem 200 km (120 mi) na délku trasy.
Podzemní část mezi Soul stanice a Stanice Cheongnyangni, která je označována jako linka metra Soul 1 (7,8 kilometrů [4,8 mil]), v současné době provozuje společnost Soulské metro.[1] Linka byla poprvé otevřena v roce 1974 jako korejská národní železnice v Soulu s prostřednictvím služeb na národní hlavní železnice ze stanice Seongbuk (nyní: Univerzitní stanice Kwangwoon ) až Incheon a Stanice Suwon.[2] V té době byla 7,8 km podzemní část provozována Soulské metro byl nazýván řádek 1 a na mapách označen červeně. Na druhé straně zbývající části železniční tratě vedou Korail byly na mapách označeny buď modře nebo šedě a expresní čáry byly červené. V roce 2000 přilehlé průběžné služby Korail z Gyeongbu, Gyeongin a Gyeongwon Řádky byly oficiálně spojeny dohromady jako součást větší linky 1 a označení na mapách bylo změněno na aktuální tmavě modrou barvu.
Častá doprava je poskytována mezi Soyosan, Dongducheon, Uijeongbu, Cheongnyangni, Soul, Yongsan a Guro, kde se vlaky dělí mezi Incheon na západě a Byeongjeom a Cheonan na jihu. Rychlíky jezdí ze stanic Yongsan a Soul do Dongincheon a Sinchang stanic. Vlaky jezdí každých 3–6 minut na centrální trase mezi stanicí Soul a Cheongnyangni, každých 6–9 minut mezi Soulem a Gurem, každých 8–10 minut mezi Gurem a Inčchonem a mezi Gurem a Byeongjeom, každých 10–15 minut z Byeongjeomu do Cheonan a každých 35 minut mezi Cheonan a Sinchang a linkou až do oblasti Dongducheon a stanice Soyosan
Cestují vlaky Gyeongbu (Soul-Cheonan), Gyeongin (Guro-Incheon), Janghang (Cheonan-Sinchang) a Gyeongwon (Hoegi-Soyosan) železniční tratě. Linka běží na levá ruka straně trati, na rozdíl od pravá ruka strana trati jako všechny ostatní linky metra v Soulu (další výjimkou je Soul linka metra 4 ačkoli to běží na pravá ruka strana do Stanice Namtaeryeong, a pracuje na levá ruka strana pro díly později)[3] protože železnice v Koreji obecně jezdí po levé straně.
Rychlé (expresní) vlaky
Korail provozuje řadu expresních „rychlých“ (급행, 急 行) vlaků pro dálkovou dopravu na lince 1. Mezi tyto služby patří:
- Gyeongin line express services from Yongsan to Dongincheon, operating express between Guro and Dongincheon, including:
- Pravidelné expresní služby zavedené 29. ledna 1999 po čtyřnásobném sledování linie Gyeongin.
- Rychlejší omezený expres (특급) vlaky, představené 7. července 2017.
- Červené Linkové expresní služby Gyeongbu z Cheongnyangni do Cheonan nebo Sinchang, provozující expres mezi Gasan Digital Complex a Cheonan a provozující místní služby jinde.
- Zelený Linková expresní linka Gyeongbu ze stanice Soul do stanice Cheonan nebo Sinchang, která vychází z nástupiště sousedícího se stanicí Soul a přeskakuje všechny stanice mezi Soul stanice a Kancelářská stanice Geumcheon-gu, udělal mezipřistání v Anyangu, Gunpu a Uiwangu a poté sledoval červený vzor expresní služby Gyeongbu jižně od Suwonu. Služby na sever (odlétající z Cheonan / Sinchang a končící na nádraží v Soulu) zastavují v Stanice Yeongdeungpo, ale služby na jih nejsou kvůli chybějící vyvýšené platformě. Tato služba byla představena 25. září 1982.[4]
- Linkové expresní služby Gyeongwon z Dongducheonu (ačkoli několik vlaků pochází ze Soyosanu) do Incheonu, provozování expresu mezi Dongducheonem a univerzitou v Kwangwoon a místní provoz mezi Incheonem a univerzitou v Kwangwoon.
Bývalé expresní služby zahrnují:
- Jednou pozdě v noci expresní služba Gyeongin, která začala v Soyosanu, zastavila na Guro a poté se zastavila až do Incheonu.
- Linková expresní služba Yeongdeungpo-Byeongjeom Gyeongbu, přeskakování všech stanic mezi nimi Yeongdeungpo a Anyang a poté podle vzoru expresní služby Yeongsan-Cheonan / Sinchang jižně od Anyang až do Byeongjeom. Tato služba byla představena 25. srpna 2014 a byla ukončena 9. prosince 2016.
- Dva rychlejší omezené expresní vlaky Yongsan-Sinchang (jeden v každém směru), zavedené v roce 2013. Tento vlak jezdil pouze o víkendech a svátcích. Bylo ukončeno 1. července 2018.
Elektrický proud
Soulské metro 1 je napájeno stejnosměrným proudem 1 500 V mezi Stanice Cheongnyangni a Soul stanice a střídavým proudem 25 000 V jinde. Kvůli tomuto odlišnému způsobu nabízení elektrického proudu existují neutrální sekce mezi stanicí Cheongnyangni a Stanice Hoegi, jakož i mezi Soulskou stanicí a Stanice Namyeong.
Stanice
Hlavní linky
GW: Gyeongwon Express (Soyosan / Dongducheon - Inčchon)
GI: Gyeongin Express (Yongsan - Dongincheon) Express
GB: Gyeongbu Express (Cheongnyangni - Byeongjeom / Cheonan / Sinchang)
Místní linky:
- Soyosan / Dongducheon / Yangju <——> Incheon
- Yeongdeungpo <——> Gwangmyeong
- Sinchang / Cheonan / Seodongtan <——> Kwangwoonská univerzita
● | Zastaví na nádraží |
| | Nezastavuje se na stanici |
○ | Omezená služba |
F | Budoucí služba |
Číslo | Angličtina | Hangul | Hanja | v km | Vzdálenost | ||||||||
Sojosan | 소요산 | 逍遙山 | ![]() | ||||||||||
Dongducheon | 동두천 | 東豆川 | ![]() | ||||||||||
Bosan | 보산 | 保山 | |||||||||||
Dongducheon Jungang (Univerzitní kampus Shinhan 2 ) | 동두천 중앙 | 東豆川中央 | |||||||||||
Jihaeng | 지행 | 紙杏 | |||||||||||
Deokjeong (Seojeong College ) | 덕정 | 德亭 | |||||||||||
Deokgye | 덕계 | 德溪 | |||||||||||
Yangju | 양주 | 楊州 | |||||||||||
Nogyang | 녹양 | 綠揚 | |||||||||||
Ganeung | 가능 | 佳陵 | |||||||||||
Uijeongbu | 의정부 | 議政府 | |||||||||||
Hoeryong | 회룡 | 回龍 | ![]() | ||||||||||
Mangwolsa (Shinhan Univ. ) | 망월사 | 望月寺 | |||||||||||
Dobongsan | 도봉산 | 道峰山 | ![]() | ||||||||||
Dobong | 도봉 | 道峰 | |||||||||||
Banghak (Kancelář Dobong-gu ) | 방학 | 放鶴 | |||||||||||
Chang-dong | 창동 | 倉洞 | ![]() | ||||||||||
Nokcheon | 녹천 | 鹿川 | |||||||||||
Wolgye (Induk Univ. ) | 월계 | 月溪 | |||||||||||
Kwangwoon Univ. | 광운대 | 光云大 | ![]() | ||||||||||
Seokgye | 석계 | 石溪 | ![]() | ||||||||||
Sinimun (Korea Nat'l Univ. umění ) | 신이문 | 新里門 | |||||||||||
Hankuk Univ. zahraničních studií | 외대 앞 | 外大 앞 | |||||||||||
Hoegi | 회기 | 回基 | ![]() ![]() | ||||||||||
Cheongnyangni (Univ. Soulu ) | 청량리 | 淸凉里 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
Jegidong (Korejské sdružení pro podporu zdraví ) | 제기동 | 祭基洞 | |||||||||||
Sinseol-dong | 신설동 | 新設洞 | ![]() ![]() | ||||||||||
Dongmyo | 동묘앞 | 東廟 앞 | ![]() | ||||||||||
Dongdaemun | 동대문 | 東大門 | ![]() | ||||||||||
Jongno 5 (o) -ga (Jongro, 5. ulice) | 종로 5 가 | 鍾路 5街 | |||||||||||
Jongno 3 (sam) -ga (Jongro 3. ulice) | 종로 3 가 | 鍾路 3街 | ![]() ![]() | ||||||||||
Jonggak (Standard Chartered Bank Korea ) | 종각 | 鐘閣 | |||||||||||
Radnice | 시청 | 市廳 | ![]() | ||||||||||
Soul stanice | 서울역 | 서울驛 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
Namyeong | 남영 | 南營 | |||||||||||
Yongsan | 용산 | 龍山 | ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
Noryangjin | 노량진 | 鷺梁津 | ![]() | ||||||||||
Daebang | 대방 | 大方 | Sillim Line (2022) | ||||||||||
Singil | 신길 | 新吉 | ![]() | ||||||||||
Yeongdeungpo | 영등포 | 永登浦 | ![]() ![]() | ||||||||||
Sindorim | 신도림 | 新道林 | ![]() | ||||||||||
Guro | 구로 | 九老 | ![]() | ||||||||||
Guil | 구일 | 九一 | |||||||||||
Gaebong | 개봉 | 開峰 | |||||||||||
Oryu-dong | 오류동 | 梧柳洞 | |||||||||||
Onsu | 온수 | 溫水 | ![]() | ||||||||||
Yeokgok | 역곡 | 驛谷 | |||||||||||
Sosa | 소사 | 素砂 | ![]() | ||||||||||
Bucheon | 부천 | 富川 | |||||||||||
Jung-dong | 중동 | 中洞 | |||||||||||
Songnae | 송내 | 松內 | |||||||||||
Bugae | 부개 | 富開 | |||||||||||
Bupyeong | 부평 | 富平 | ![]() | ||||||||||
Baegun | 백운 | 白雲 | |||||||||||
Dongam | 동암 | 銅岩 | |||||||||||
Ganseok | 간석 | 間石 | |||||||||||
Juan | 주안 | 朱安 | ![]() | ||||||||||
Dohwa | 도화 | 道禾 | |||||||||||
Jemulpo | 제물포 | 濟物浦 | |||||||||||
Dowone | 도원 | 桃源 | |||||||||||
Dongincheon | 동인천 | 東仁川 | |||||||||||
Incheon | 인천 | 仁川 | ![]() | ||||||||||
Guro | 구로 | 九老 | ![]() | ||||||||||
Gasanův digitální komplex | 가산 디지털 단지 | 加山 디지털團地 | ![]() | ||||||||||
Doksan | 독산 | 禿山 | |||||||||||
Kancelář Geumcheon-gu | 금천구 청 | 衿川區廳 | ![]() | ||||||||||
Seoksu | 석수 | 石水 | |||||||||||
Gwanak | 관악 | 冠岳 | |||||||||||
Anyang | 안양 | 安養 | ![]() Nuriro (omezená služba) | ||||||||||
Myeonghak | 명학 | 鳴鶴 | |||||||||||
Geumjeong | 금정 | 衿井 | ![]() | ||||||||||
Gunpo | 군포 | 軍浦 | |||||||||||
Dangjeong | 당정 | 堂井 | |||||||||||
Uiwang | 의왕 | 義王 | |||||||||||
Sungkyunkwan Univ. | 성균관대 | 成均館大 | |||||||||||
Hwaseo | 화서 | 華西 | |||||||||||
Suwon | 수원 | 水原 | ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
Seryu | 세류 | 細柳 | |||||||||||
Byeongjeom | 병점 | 餅店 | ![]() | ||||||||||
Sema | 세마 | 洗馬 | |||||||||||
Osan College | 오산대 | 烏山大 | |||||||||||
Osan | 오산 | 烏山 | ![]() | ||||||||||
Jinwi | 진위 | 振威 | |||||||||||
Songtan | 송탄 | 松炭 | |||||||||||
Seojeong-ri | 서정리 | 西井里 | ![]() | ||||||||||
Jije | 지제 | 芝制 | ![]() | ||||||||||
Pyeongtaek | 평택 | 平澤 | ![]() | ||||||||||
Seonghwan | 성환 | 成歡 | ![]() Nuriro (omezená služba) | nam-do | |||||||||
Jiksan | 직산 | 稷山 | |||||||||||
Dujeong | 두정 | 斗井 | |||||||||||
Cheonan | 천안 | 天安 | ![]() | ||||||||||
Bongmyeong | 봉명 | 鳳鳴 | |||||||||||
Ssangyong | 쌍용 | 雙龍 | |||||||||||
Asan | 아산 | 牙山 | ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
Tangjeong (Duben 2021) | 탕정 | ||||||||||||
Baebang | 배방 | 排芳 | |||||||||||
Onyangoncheon | 온양 온천 | 溫陽溫泉 | ![]() | ||||||||||
Sinchang | 신창 | 新昌 | ![]() | ||||||||||
Yeongdeungpo - kyvadlová doprava Gwangmyeong
Číslo | Angličtina | Hangul | Hanja | v km | Vzdálenost | ||||
Kancelář Geumcheon-gu | 금천구 청 | 衿川區廳 | ![]() | ||||||
Gwangmyeong | 광명 | 光明 | ![]() | ||||||
Byeongjeom Depot urychlit službu
Číslo | Angličtina | Hangul | Hanja | v km | Vzdálenost | |||
Byeongjeom | 병점 | 餠店 | ![]() | |||||
Seodongtan | 서동탄 | 西東灘 | ||||||
Historická časová osa

1974
- 15. srpna: Řádek 1 je oficiálně otevřeno s 9 stanicemi ze Soulu do Cheongnyangni (7,8 km (4,8 mil)),[1] vytvoření systému 28 stanic (kromě 9 stanic metra) na národních železnicích ze stanice Seongbuk (nyní: Univerzitní stanice Kwangwoon, tehdejší severní konec) až Stanice Incheon a Stanice Suwon. Korail je pojmenován Korejská národní železnice, přičemž řádek 1 pouze odkazoval na sekci Soul – Cheongnyangni.
1978
- 9. prosince: linka Gyeongwon z Yongsan se Seongbuk otevírá jako nová pobočka s Ichon a Seongsu (nyní součást Jungang Line).
1979
- 1. února: Stanice Yuljeon je otevřen.
1980
- 5. ledna: Stanice Sinimun je otevřen.
- 1. dubna: Seobinggo, Hannam a Hoegi (nyní součást Jungang Line) jsou otevřeny.
- 10. července: Seongsu je přejmenováno Stanice Eungbong
1982
- 2. srpna: Stanice Seoksu je otevřen.
1984
- 1. ledna: Stanice Yuljeon je přejmenován Stanice Seongdae-ap.
- 22. května: Stanice Sindorim je otevřen.
- 20. listopadu: Stanice Baegun je otevřen.
1985
- 14. ledna: Stanice Seokgye je otevřen.
- 20. dubna: Chang-dong je otevřen jako prodloužení na sever.
- 22. srpna: Wolgye a Nokcheon jsou otevřeny.
- 18. října: Stanice Oksu (nyní součást Jungang Line) je otevřena.
1986
- 2. září: 6 stanic z Uijeongbu na Chang-dong jsou otevřeny jako prodloužení na sever.
1987
- 5. října: Nádraží Uijeongbu Bukbu je otevřen.
- 31. prosince: Stanice Jung-dong je otevřen.
1988
- 16. ledna: Stanice Onsu je otevřen.
- 25. října: Linka Ansan je otevřena jako jižní větev od Stanice Geumjeong na Stanice Ansan.
1994
- 11. července: Ganseok a Dowone jsou otevřeny.
- 1. prosince: Stanice Seongdae-ap je přejmenován na Univerzita Sungkyunkwan.
1995
- 16. února: Stanice Guil je otevřen.
1996
- 1. ledna: Stanice Hwigyeong je přejmenován na Stanice zahraničních studií na Hankuku
- 28. března: Stanice Bugae je otevřen.
1997
- 30. dubna: Stanice Sosa je otevřen.
1998
2000
- Korea národní železnice a linka 1 jsou integrovány jako Soul (metropolitní) linka metra 1.
2001
- 30. listopadu: Nádraží Dohwa je otevřen.
2003
- 30. dubna: Seryu a Byeongjeom jsou otevřeny jako prodloužení na jih. Služba Ansan Line je nahrazena rozšířenou Soul linka metra 4.
2004
- 25. srpna: Stanice Bugok byla přejmenována Stanice Uiwang.
2005
- 20. ledna: 8 stanic z Byeongjeom na Cheonan jsou otevřeny jako další prodloužení na jih.
- 16. prosince: větev Gyeongwon Line z Stanice Yongsan na Stanice Hoegi a Jungang Line z Stanice Hoegi na Stanice Deokso otevřené a přejmenovány na samostatné Yongsan-Deokso Line. Tato služba byla předchůdcem aktuální Jungang Line.
- 21. prosince: Stanice Dongmyo je otevřen.
- 27. prosince: Sema a Osan College Stanice jsou otevřeny.
2006
- 30. června: Jinwi a Jije Stanice jsou otevřeny.
- 1. července: Stanice Garibong byla přejmenována na Gasanův digitální komplex.
- 15. prosince: 8 stanic z Sojosan na Uijeongbu Bukbu jsou otevřeny jako prodloužení na sever. A urychlit linii na Stanice Gwangmyeong je vytvořen. Stanice Uijeongbu Bukbu byla přejmenována na Ganeung.
2007
- 28. prosince: Stanice Deokgye je otevřen.
2008
- Prosinec: 6 stanic z Cheonan na Sinchang jsou otevřeny jako další prodloužení na jih. Stanice Siheung byla přejmenována na Kancelář Geumcheon-gu.
2010
- 21. ledna: Stanice Dangjeong je otevřen.
- 26. února: Stanice Seodongtan je otevřen.
2015
2017
- 6. července: Nový omezená expresní služba byl spuštěn mezi Yongsan a Dongincheon stanic.
2019
- 30. prosince: Všechny expresní vlaky Gyeongbu Line začínají zastavovat v Geumjeong a Univerzita Sungkyunkwan stanic a jsou rozšířeny na Cheongnyangni. Rychlíky linky Gyeongbu Line již nezastavují Gunpo stanice.
Plány do budoucna
Linka 1 bude prodloužena na sever od Stanice Sojosan na Stanice Yeoncheon na lince Gyeongwon, která nahrazuje stávající „“Tonggeun„tam funguje služba. Stavba tohoto rozšíření začala v září 2014 a očekává se, že bude dokončena v listopadu 2021.
Kolejová vozidla
Aktuální
Soulské metro
- Soul Metro 1000 série
- Elektromobil řízený reostatem (přestavěná auta) - od roku 1989
- Elektromobil řízený střídačem VVVF - od roku 1999
EMU řízené reostatem Seoul Metro 1000 (2. dávka)
Seoul Metro 1000 série VVVF řízená měničem EMU
Korail
- Korail třída 311000 (od roku 1996)
- Korail třída 319000 (pro Gwangmyeong Shuttle) (od roku 2006)
3. dávkový vlak odjíždí 1-83 Stanice Singil
Korail Class 311000 (1. dávka)
Korail Class 311000 (2. dávka)
Korail Class 311000 (6. dávka)
Korail třída 312000
Korail třída 319000
Bývalý
Soulské metro
- Soul Metro 1000 série
- Elektromobil řízený reostatem (1. várka) (1974-2002)
Seoul Metro série 1000 (1. dávkový vůz) na Gyeongbu Line, říjen 1988
Korail
- Korail třída 1000 (1. generace) (1974-2004; některé neřízené vozy vydržely až do roku 2014)
- Korail třída 1000 (2. generace) (1988-2017; některé neřízené vozy vydržely až do roku 2019)
- Korail třída 1000 (3. generace) (1994-2020)
Zachovalá Korail Class 1000 (1. dávkový vůz), leden 2009
Korail Class 1000 (2. várka) v novém provedení
Skladiště a zařízení
(ze severu na jih)
- Signalizační skříň Majeon mezi stanicemi Deokye a Yangju
- Chang-dong Depot (sdíleno s Řádek 4 )
- Skladiště Seongbuk
- Imun Depot
- Guro Depot
- Siheung Depot (vlastně po Stanice Oido na lince 4, který se také používá k těžké údržbě vlaků linky 1 ve vlastnictví Korailu, k nimž je přístup přes výhybku za stanicí Geumjeong
- Byeongjeom Depot
Viz také
Reference
- ^ A b C 지하철 건설 현황 [Stav výstavby metra] (v korejštině). Vláda města Soulu. Citováno 2014-02-22.
- ^ „První linka metra v Soulu byla otevřena v roce 1974“. Korea Times. 13.02.2011. Citováno 2014-07-25.
- ^ (v korejštině) <오후 여담> 좌측 통행, Munhwailbo
- ^ https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982101400209210002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-10-14&officeId=00020&pageNo=10&printNo=18778&publishType=00020M