Linka metra Busan 1 - Busan Metro Line 1
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Února 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Řádek 1 | |
|---|---|
  | |
 45. vlak metra pro linku 1 (vlak č. 1045) směřující na Stanice Nopo | |
| Přehled | |
| Nativní jméno | 1 호선 （1 號 線） Il Hoseon |
| Postavení | Provozní |
| Termini | Pláž Dadaepo Nopo |
| Stanice | 40 |
| Servis | |
| Typ | Rychlý tranzit |
| Systém | Busan Metro |
| Služby | 1 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Busan Transportation Corporation |
| Kolejová vozidla | Hyundai Seiko / Korejská stavba lodí BTC třída 1000 (na základě návrhu od Nippon Sharyo ) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 19. července 1985 |
| Technický | |
| Délka řádku | 40,5 km (25,2 mil) |
| Počet stop | 2 |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Linka metra Busan 1 je severojižní trasa Busan Metro. Je 40,4 kilometrů dlouhý a má 40 stanic a je považován za druhou nejdelší linii Pusanský metro, hned za Řádek 2. Ale s linkou 1 do regionů, jako je Stanice Jagalchi, Stanice Busan, Stanice Seomyeon, Stanice Dongnae, a Stanice Nopo, je považován za nejoblíbenější řadu ze všech Pusanský metro. Linka 1 používá 8-auto vlaky. Barva čáry je oranžová.
Dějiny
Plány na vytvoření této linky začaly v roce 1979. V roce 2009 plánovala společnost Busan Transportation Corporation dokončit rozšíření páté části linky metra do konce roku 2013, později ji však odložila na listopad 2016.[1][2]
1980
- 13. června 1981: Postavena první část z Stanice Beomnaegol (118) až Stanice Nopo (134).
- 28. července 1983: Postavena druhá část z Stanice Jungang (112) až Stanice Beomnaegol (118).
- 14 srpna 1984: Postavena třetí část z Stanice Seodaesin (107) až Stanice Jungang (112).
- 19. července 1985: Otevřena služba první sekce z Stanice Beomnaegol (118) až Stanice Beomeosa (133).
- 19. prosince 1986: Otevřena služba první sekce pro Stanice Nopo (134).
- 15. Května 1987: Otevřena služba druhé sekce od Stanice Jungang (112) až Stanice Beomnaegol (118).
- 19. května 1988: Otevřena služba třetí sekce od Stanice Toseong (109) až Stanice Jungang (112).
90. léta
- 28 února 1990: Otevřena služba třetí sekce od Stanice Seodaesin (107) až Stanice Toseong (109).
- 24. července 1990: Postavena čtvrtá část z Stanice Sinpyeong (101) až Stanice Seodaesin (107).
- 23. června 1994: Otevřena čtvrtá sekce z Stanice Sinpyeong (101) až Stanice Seodaesin (107).
2000s
- 20. Listopadu 2009: Zahájena výstavba pátého úseku ze stanice Dadae do stanice Stanice Sinpyeong (101).
2010s
- 24. února 2010: Seodaesin (107), Dongdaesin (108), Toseong (109), Nampo (111), Jungang (112), Choryang (114), Jwacheon (116), Beomil (117), Bujeon (120), Yeonsan (123), Myeongnyun (126), Jangjeon (129), Guseo (130), Namsan (132) a (134) Nopo stanice byly přejmenovány odstraněním „dongu“ na konci.
- 20. dubna 2017: Otevřena služba páté sekce od Stanice Dadaepo Beach (095) do Stanice Sinpyeong (101).
Hodiny operace
Provozní doba linky 1 začíná v 5:05 pro jízdu ze Sinpyeongu do Nopo ve stanici Sinpyeong a 5:10 pro Nopo do Sinpyeong ve stanici Nopo. Hodiny končí tím, že poslední vlaky přijíždějí do Sinpyeongu v 00:35 a Nopo v 00:30. Cesta celou linkou trvá asi 1 hodinu 2 minuty.
Seznam stanic
Reference
externí odkazy
| Soul Hlavní město Plocha |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pusan |
| ||||||||||
| Daegu | |||||||||||
| Daejeon | |||||||||||
| Gwangju | |||||||||||
