Tranzit tramvaje Pusan ​​– Gimhae - Busan–Gimhae Light Rail Transit

Busan-Gimhae LRT / BGL
Logo metra Jižní Korea.svg Busan-Gimhae Line.svg
Busan-Gimhae Light Rail Transit 1000 Series EMU.jpg
Přehled
Nativní jméno부산 - 김해 경전철 (釜山 - 金海 輕 電 鐵)
Busan-Gimhae Gyeongjeoncheol
PostaveníProvozní
Národní prostředíPusan, Jižní Korea
TerminiSasang
Kaya University
Stanice21[1]
Servis
TypRychlý tranzit /Lehké metro
SystémBusan Metro
Služby1[1]
Provozovatel (provozovatelé)B&G Metro
Dějiny
Otevřeno9. září 2011
Technický
Délka řádku23,9 km (14,9 mil)[2]
Počet stop2
Rozchod1435 mm (4 stopy8 12 v) standardní rozchod

The Tranzit tramvaje Pusan ​​– Gimhae je lehké metro systém mezi městy Pusan a Gimhae v Jižní Korea. Linka má 21 stanic, včetně Daejeo a Sasang, kam mohou cestující přestoupit Busan Metro Řádek 3 a řádek 2. Trať tedy funguje jako spojovací kolejnice mezi Gimhae a Busan mezinárodní letiště se dvěma západními dosahy systému metra Busan.

Konstrukce

Stanice Gimhae National Museum.

Stavba trati byla zahájena v únoru 2006 a po opakovaných zpožděních byla otevřena 29. července 2011; otevření linky však bylo jednou odloženo na neurčito kvůli snížení hluku problémy. Linka se konečně otevřela dne 9. září 2011[3] s týdenním servisem zdarma; služba příjmů začala 17. září 2011.

Linka má délku 23,9 kilometrů (14,9 mil)[2] s 21 stanicemi,[1] a konstrukční kapacita 176 000 cestujících denně.[4]

Linka je společným podnikem mezi POSCO a Hyundai Rotem, a má rozpočet 9 738 miliard vyhrál.[4] Linka je plně automatizovaná a využívá se standardní rozchod.[5]

Signalizace

Tramvaj Transit Busan – Gimhae je v současné době vybaven Thales SelTrac Komunikační řízení vlaků (CBTC) pohyblivý blok signalizační systém.[6]

Kolejová vozidla

Trať využívá vyhrazenou flotilu vlaků se dvěma vozy[5] postaven Rotem, člen skupiny Hyundai Motor Group.

Stanice

Řádek zahrnuje Stanice mezinárodního letiště Gimhae. Toto je stanice mezinárodního letiště v Pusanu.

Stanice v Sasangu a Daejoe se spojují s jinou linkou v městské železniční síti v Pusanu. Sasang se spojí s linkou 2 (zelená). Daejoe se připojuje k lince 3 (červená).

Stanice
Číslo
Název stanice
Angličtina
Název stanice
Hangul
Název stanice
Hanja
Spojovací linky metra BusanVzdálenost
v km
Celkový
Vzdálenost
Umístění
1Sasang
(Busan Seobu Intercity Bus Terminal)
사상
(서부 터미널)

(西터미널 )
Linka metra Busan 2. sv---0.0PusanSasang
2Gwaebeop Renecite
(Riverside Park Samrak)
괘법 르네시떼
(강변 공원)
르네시떼
( )
0.60.6
3Seobusan Yutongjigu
(Geumho Village)
서부산 유통 지구
(금호 마을)
西
( )
2.22.8Gangseo
4Mezinárodní letiště Gimhae공항0.93.7
5Deokdu덕두1.75.4
6Deunggu등구1.77.1
7Daejeo대저Linka metra Busan 3. sv1.78.8
8Pchjonggang평강0.89.6
9Daesa대사1.110.7
10Buram불암1.011.7Jižní GyeongsangGimhae
11Jinae지내0.512.2
12Gimhae College
(Andong)
김해 대학
(안동)

( )
0.712.9
13Inje University
(Hwalcheon)
인제대
(활천)

( )
1.814.7
14Radnice v Gimhae김해 시청1.115.8
15Buwone부원1.517.3
16Bonghwang
(Jeonha)
봉황
(전하)

( )
0.818.1
17Královská hrobka krále Sura
(Terminál pro cestující Gimhae)
수로 왕릉
(김해 여객 터미널)

(터미널 )
0.518.6
18Národní muzeum Gimhae박물관0.620.2
19Park Yeonji연지 공원1.021.2
20Presbyteriánská univerzita
(Hwajung)
장신대
(화정)

( )
1.522.7
21Kaya University
(Samgye)
가야대
(삼계)

( )
0.723.4

Reference

  1. ^ A b C "Line Guide> Line Line". Busan-Gimhae Light Rail Transit Co., Ltd. Archivováno od originál dne 8. prosince 2014. Citováno 11. srpna 2014.
  2. ^ A b "Úvod> Bezobslužný provoz". Busan-Gimhae Light Rail Transit Co., Ltd. Archivováno od originál dne 8. prosince 2014. Citováno 11. srpna 2014.
  3. ^ 최병길 (29. srpna 2011). 부산 ~ 김해 경전철 다음달 9 일 개통 [Tramvaj Busan-Gimhae zahájí provoz od 9. příštího měsíce]. Yonhap (v korejštině). Citováno 8. září 2011.
  4. ^ A b „Busan-Gimhae Light Rail Transit Co Ltd (BGL) (Korea, South), Urban Transport Systems and Operators“. Jane's Information Group. Archivovány od originál dne 22. června 2008. Citováno 15. května 2008.
  5. ^ A b "Úvod> Lehká kolejová vozidla". Busan Gimhae Light Rail Transit Co., Ltd. Archivováno od originál dne 8. prosince 2014. Citováno 11. srpna 2014.
  6. ^ "Otevřený tranzit tramvaje Busan-Gimhae | Zpráva metra". www.metro-report.com/. Citováno 27. března 2019.

externí odkazy