Linka Gyeongchun - Gyeongchun Line

Linka Gyeongchun
Logo metra Jižní Korea.svg Gyeongchun Line.svg
Korail Class 361000 EMU.jpg
Přehled
Nativní jméno경춘선 （京 春 線）
Gyeongchunseon
PostaveníProvozní
MajitelKorea Rail Network Authority
Národní prostředíSoul
Gyeonggi
Gangwon (Jižní Korea)
TerminiSangbong, Kwangwoonská univerzita, Cheongnyangni
Chuncheon
Stanice20
Servis
TypTěžká železnice, Osobní železnice
Dojíždějící železnice, Meziměstská železnice
SystémSoulské metropolitní metro
Provozovatel (provozovatelé)Korail
Dějiny
Otevřeno20. července 1939 (původní trasa)
21. prosince 2010 (upravená trasa)
Zavřeno20. prosince 2010 (původní trasa)
Technický
Délka řádku80,7 km (50,1 mil)
Počet stopDvojitá stopa
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace25 kV / 60 Hz AC řetězovka
Mapa trasy

Legenda
 Hlavní trať 
Jungang Line, Mangu linka
-0.6Sangbong
Soul linka metra 7. sv Linka Gyeongui – Jungang
0.0Mangu Linka Gyeongui – Jungang
Jungang Line
(Linka Gyeongui – Jungang )
2.1Sinnae
Dálnice Sinnae-Namyangju
↑Soul /Guri ↓
4.7Galmae
od roku 2010
Stará hlavní linka
13.9
5.6
Galmae
do roku 1974
↑Guri /Namyangju ↓
6.1Sbohem
Seoul Ring Expressway
7.7Toegyewon
11.0Sareung
14.6Geumgok
Železniční dvůr Pyeongnae
18.6Pyeongnae – Hopyeong
od roku 2006
Pyeongnae
do roku 2006
22.8Cheonmasan
25.0Maseok
Damnae
uzavřen v roce 1974
↑Namyangju /Gapyeong ↓
32.4Daeseongni
Jezero Cheongpyeong
uzavřen v roce 1969
39.9Cheongpyeong
44.7Sangcheon
49.5Sangsaek
uzavřen v roce 1974
51.8Gapyeong
od roku 2010
53.4Gapyeong
do roku 2010
↑Gapyeong
Řeka Bukhan
↓Chuncheon
58.0Gyeongang
do roku 2010
56.6Gulbongsan
od roku 2010
59.4Baegyangni
od roku 2010
Baegyangni
do roku 2010
64.7Gangchon
Uiam
uzavřen v roce 1974
72.1Kimyujeong
77.4South Chuncheon
do roku 2010
78.0South Chuncheon
od roku 2010
80.7Chuncheon
 Seongdong - Toegyewon 
0.0Seongdong
uzavřen v roce 1971
1.2Gosangjeon
uzavřen v roce 1971
3.7Wolgok
uzavřen v roce 1971
Gyeongwon linka (Soulská linka metra 1. sv )
6.2Kwangwoon Univ. Soulská linka metra 1. sv
Gyeongwon linka (Soulská linka metra 1. sv )
8.3Singongdeok
uzavřen v roce 2010
10.6Hwarangdae
uzavřen v roce 2010
↑Soul /Guri ↓
Hlavní trať
13.9Galmae
do roku 1974
↑Guri /Namyangju ↓
Sbohem
Toegyewon
Hlavní trať

The Linka Gyeongchun je regionální železnice čára mezi Soul a Chuncheon, Jižní Korea provozuje Korail. Jeho název je odvozen od Gyeong (京, což znamená hlavní město, Soul) a Chunčau. To bylo kompletně zrekonstruováno v roce 2000. Služba na něm fungovala mezi Stanice Sangbong na Jungang Line ve východním Soulu a Chuncheon stanice jako součást Soulské metropolitní metro systému, od 21. prosince 2010. Jmenována třída regionální železniční dopravy ITX-Cheongchun zahájila činnost 28. února 2012 a propojila Chuncheon s Cheongnyangni a Yongsan Stanice.

Dějiny

Kozlíček na staré lince Gyeongchun

Původní linka Gyeongchun byla otevřena po celé délce 87,3 km (54,2 mil) Kwangwoonská univerzita na Gyeongwon linka do Chuncheonu v soukromém vlastnictví Gyeongchun železnice dne 20. července 1939.[1][2] Chuncheon byl nejoblíbenějším cílem studentů na orientačních výletech a přiváděl cestující k linii.[3] V návaznosti na Osvobození Koreje, všechny železnice, včetně železnice Gyeongchun, byly znárodněny.

Vylepšit

Linka byla upgradována na elektrifikovanou a dvoustopou trať na 180 km / h (112 mph).[3][4][5] Mezi Geumgokem a Chuncheonem byla v letech 1997 až 2010 trať znovu položena do rovnějšího 64,2 km dlouhého vyrovnání s rozpočtem 2,151,931 miliardy wonů.[6] Zbývajících 17,9 km modernizované trati bylo postaveno se samostatným rozpočtem 574,124 miliard wonů.[7] Směrem do Soulu, poté Stanice Toegyewon, tato část nové linky se odchyluje od starého zarovnání, které skončilo v Seongbuku, a připojuje se k Jungang Line v Stanice Mangu.[7]

Nové sladění bylo původně plánováno na otevření v roce 2004, ale dokončení prací bylo zpožděno z různých důvodů, včetně nedostatku finančních prostředků.[5] Úplné nové zarovnání se otevřelo a staré uzavřelo 21. prosince 2010.[3]

1. září 2010 oznámila jihokorejská vláda strategický plán na zkrácení doby cestování ze Soulu na 95% země na méně než 2 hodiny do roku 2020. V rámci plánu má být linka Gyeongchun dále modernizována na 230 km / ha může vidět KTX servis.[8] Z dlouhodobého hlediska vláda rovněž uvažuje o vybudování paralelní vysokorychlostní tratě, která by pokračovala i mimo Chuncheon Sokcho na východním pobřeží Jižní Koreje.[8]

4. listopadu 2016 byly na trať přidány dva vlaky (jeden ráno, jeden v noci). Tyto vlaky jezdí do az Univerzitní stanice Kwangwoon, umožňující převody do Řádek 1.

26. září 2016 byla linka prodloužena na Stanice Cheongnyangni zlepšit přístup k regionálním vlakům na stanici. Za stanici Sangbong však jede pouze 10 vlaků v každém směru; většina vlaků stále končí na stanici Sangbong a dva speciální dopravní špičky stále jezdí do az Kwangwoon University Station.[9]

Služby

Když byla 21. prosince 2010 otevřena nová linka Gyeongchun, byla osobní doprava integrována do systému metropolitního metra v Soulu, čímž se tento systém dostal ze Soulu až do Gangwon-do.[3] Nová služba zkrátila dobu cestování mezi Chuncheon a Sangbong v Soulu od dvou hodin do 89 minut, přičemž různé vlaky jezdí podle různých způsobů zastavení; a pětinásobná zvýšená kapacita.[3] Ve srovnání s předchozím Mugunghwa-ho vlaková doprava na lince Gyeongchun, ceny byly sníženy o polovinu.[3] Za službu Hyundai Rotem dodala Korailu patnáct osm automobilů Třída 361000 EMU vlaky, z nichž dnes na trati zůstává v provozu pouze čtrnáct vlaků.

28. února 2012 představila Korail službu ITX (Jámeziměstské Tdéšť EXpress), který používá vlaky třídy 368000 s dvoupatrovými vozy. Ze stanice Chuncheon trvá nejrychlejším vlakům ITX 52 minut Stanice Cheongnyangni a 68 minut do Stanice Yongsan v Soulu, který pracuje při maximální rychlosti 180 km / h (112 mph).[5][10] Základní jízdné je 9800 vyhrál mezi Chuncheon a Yongsan. V současné době má 30% slevu.[potřebuje aktualizaci ] Expresní služba byla vyřazena spolu s příchodem služby ITX, ale byla přivezena zpět počátkem roku 2017.

Stanice

Aktuální služby

Hlavní trať

Následující stanice jsou podél Linka Gyeongui-Jungang a samotná linie Gyeongchun.

Záporné znaménko je pouze konvence pro notaci vzdálenosti od stanice Sangbong, terminálu většiny služeb.

Opuštěné nástupiště stanice Singongdeok, linka Gyeongchun
Stanice
číslo		Název staniceITX-CheongChunVyjádřitMístníPřevodČára
název		Stanice
dist.		Celkový
dist.		Umístění
RomanizedHangulHanjav km
K117Cheongnyangni청량리淸凉里●●●Gyeongui – Jungang
(sdílené)		Soulská linka metra 1. sv Linka Gyeongui – Jungang Linka Suin – Bundang
Korail logo.svg Mugunghwa-ho a ITX-Saemaeul služby
KTX logo.svg		2.4-2.4SoulDongdaemun-gu
K118Hoegi회기回基
|
●●Soulská linka metra 1. svJungang
Čára		1.4-2.6
K119Jungnang중랑中浪
|
●1.8-0.8Okres Jungnang
K120Sangbong상봉上鳳▲●●Soul linka metra 7. sv Linka Gyeongui – Jungang
Pobočkové vlaky Mangu Line
KTX logo.svg		0.80.0
K121Mangu망우忘憂
|
●Linka Gyeongui – Jungang
KTX logo.svg		0.60.6
P122Sinnae신내新內
|
●Soulská linka metra 6. svGyeongchun
Čára		2.12.7
P123Galmae갈매葛梅|●●2.65.3Provincie GyeonggiGuri-si
P124Sbohem별내別內|●●Soulská linka metra 8. sv
(2023)		1.46.7Namyangju
P125Toegyewon퇴계원退溪院▲●●1.68.3
P126Sareung사릉思陵▲●●3.311.6
P127Geumgok금곡金谷
|
●3.615.2
P128Pyeongnae – Hopyeong평내 호평坪內好坪♢●●4.019.2
P129Cheonmasan천마산天摩山
|
●4.223.4
P130Maseok마석磨石▲●●2.225.6
P131Daeseong-ri대성리大成里
|
●7.433.0Gapyeong County
P132Cheongpyeong청평淸平♢●●7.540.5
P133Sangcheon상천上泉
|
●4.845.3
P134Gapyeong가평加平●●●7.152.4
P135Gulbongsan굴 봉산屈峰山
|
●4.757.1Provincie GangwonChuncheon
P136Baegyang-ri백양리白楊里♢
|
●2.960.0
P137Gangchon강촌江村♢●●5.365.3
P138Gimyujeong김유정金裕貞
|
●7.472.7
P139Namchuncheon남춘천南春川●●●5.978.6
P140Chuncheon춘천春川●●●2.781.3
ITX-CheongChun: Intercity Train Express, Cheongchun
  • ●: pravidelné zastavení
  • ▲: omezená služba ve všední den
  • ♢: projíždějí některé vlaky
  • | : projíždějí všechny vlaky

Mangu Line Branch (velmi omezená služba)

Stanice
číslo		Název stanicePřevodČára
název		Stanice
dist.		Celkový
dist.		Umístění
AngličtinaHangulHanjav km
119Kwangwoonská univerzita광운대光云大Soulská linka metra 1. svMangu
Čára		—-4.3SoulOkres Nowon
K120Sangbong상봉上鳳Soul linka metra 7. sv Linka Gyeongui – Jungang
KTX logo.svg		0.04.3Okres Jungnang
Soulská metropolitní linka metra Gyeongchun

Bývalé vyrovnání

Název stanicePřipojovací službyTyp stanice
RomanizedHangulHanja
Kwangwoon Univ.광운대光云大Soulská linka metra 1. sv přes GyeongwonNad zemí
Singongdeok신공덕新孔德Nad zemí
Hwarangdae화랑대花郞臺Nad zemí
Toegyewon퇴계원退溪院Nad zemí
Sareung사릉思陵Nad zemí
Geumgok금곡金谷Nad zemí
PyeongnaeHopyeong평내 호평坪內好坪Nad zemí
Maseok마석磨石Nad zemí
Daeseong-ri대성리大成里Nad zemí
Cheongpyeong청평淸平Nad zemí
Sangcheon상천上泉Nad zemí
Gapyeong가평加平Nad zemí
Gulbongsan굴 봉산屈峰山Nad zemí
Baegyang-ri백양리白楊里Nad zemí
Gangchon강촌江村Nad zemí
Gimyujeong김유정金裕貞Nad zemí
Namchuncheon남춘천南春川Nad zemí
Chuncheon춘천春川Nad zemí

Viz také

Reference

  1. ^ „경영 원칙 - 경영 공시 - 영업 현황 - 영업 거리 현황“. Korail. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2010-12-04.
  2. ^ 私設 鉄 道 運輸 開始, 朝鮮 総 督府 官 報 (Veřejný věstník generálního guvernéra Koreje) Showa Nr. 3754, 26. července 1939
  3. ^ A b C d E F „Historická železniční trať přechází do historie“. JoongAng denně. 09.12.2010. Citováno 2010-12-16.
  4. ^ „Korejské železnice stojí před světlou budoucností“. International Railway Journal. 2008-07-01. Archivovány od originál dne 16. 4. 2009. Citováno 2010-08-29.
  5. ^ A b C „Rostoucí síť v Jižní Koreji“. Railway Gazette International. 2008-09-08. Citováno 2010-08-29.
  6. ^ „경춘선 복선 전철“. Korea Rail Network Authority. Citováno 2010-10-24.
  7. ^ A b „망우 ∼ 금곡 복선 전철“. Korea Rail Network Authority. Citováno 2010-10-24.
  8. ^ A b „Bullet vlak přijíždí do města poblíž vás do roku 2020“. JoongAng denně. 2010-09-02. Citováno 2010-10-27.
  9. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2017-02-10. Citováno 2016-12-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  10. ^ loveaselin (9. září 2011). „[Full HD] 경춘선 좌석 급행 2 층 열차 / Gyeongchun Line přicházejí nové vlaky“ - přes YouTube.