Gimpo Goldline - Gimpo Goldline

Městská železnice Gimpo (Gimpo Goldline)
Přehled
Nativní jméno	김포 골드 라인; Gimpo Goldline
Postavení	Provozní
Majitel	Gimpo City
Termini	Yangchon; Mezinárodní letiště Gimpo
Stanice	10
Servis
Provozovatel (provozovatelé)	Soulské metro
Skladiště	Vlakové nádraží Gimpo Hangang
Dějiny
Otevřeno	28. září 2019
Technický
Délka stopy	23.67 km (14,71 mi)
Rozchod	1435 mm
Provozní rychlost	48 km / h (30 mph)
Mapa trasy
	Legenda

The Gimpo Goldline (korejština : 김포 골드 라인 nebo korejština : 김포 도시 철도; Hanja : 金浦都市鐵道) je linka metra otevřená 28. září 2019.^[1]

Pozadí

Pod třetím starostou města Gimpo City Kim Dongsik (김동식), linka bude prodloužením Řádek 5. Tuto myšlenku odmítl Soulská metropolitní společnost pro rychlou přepravu (Nyní Soulské metro ), protože chtěli ve městě Yangchon-eup postavit dvůr metra.

Od té doby byl projekt metra Gimpo Han River podporován starostou města Kang Kyung-gu, ale plán byl zrušen a linka metra Soul 9 prodloužena na Gimpo, ale selhala poté, co Yoo Young-rok, demokrat, který byl na politické křižovatce s Byli zvoleni Kim Dong-sik a Velká národní strana Kang Kyung-gu. Otevření metra bylo za současného starosty Yoo Young-rok a Chung ha-yeong několikrát odloženo a občané jej kritizovali.

Stavba stála 1,6503 bilionu, což vyhrálo 1,2 bilionu z Korea Land and Housing Corporation. A tyto finanční prostředky pocházely z příspěvků na dopravu na velké ploše, které společnosti platili obyvatelé Hangangského nového města. Během špičky jezdí dvě vozidla v intervalech tří minut s maximální obsazeností 122 osob na auto. Trať používá kolejová vozidla o Hyundai Rotem. Doba jízdy z jednoho konce na druhý je odhadem 30 minut a transfery jsou k dispozici na Stanice letiště Gimpo. V roce 2012 plánovači očekávali 88 257 cestujících během prvního roku provozu (tehdy 2018), 91 501 v roce 2021 a 92 561 v roce 2026 s provozním deficitem zhruba 10 miliard wonů.^[3]

Stanice

Stanice Číslo	Název stanice Angličtina	Název stanice Hangul	Název stanice Hanja	Převod	Vzdálenost v km	Celkový Vzdálenost	Umístění
G100	Yangchon	양촌	陽村		-	0.0	Gyeonggi-do	Gimpo-si
G101	Gurae	구래	九來		1.37	1.37
G102	Masan	마산	麻山		1.17	2.54
G103	Janggi	장기	場基		2.29	5.53
G104	Unyang	운양	雲陽		1.69	7.22
G105	Geolpo Bukbyeon	걸포 북변	傑浦北邊		3.39	10.61
G106	Sau (Radnice Gimpo)	사우 (김포 시청)	沙隅 (金浦市廳)		1.87	12.48
G107	Pungmu	풍무	豊舞		1.38	13.86
G108	Gochon	고촌	高村		3.69	17.55
G109	Mezinárodní letiště Gimpo	김포 공항	金浦空港	(2021)	5.92	23.47	Soul	Gangseo-gu

Reference

^ ^A ^b „Otevírá se automatické lehké metro Seoul Gimpo Gold Line“. International Railway Journal. 30. září 2019. Citováno 5. října 2019.
^ „김포 도시 철도 전구간 (23,67 km) 시운전 '이상무“ (v korejštině). Gimpo denně. 2017-12-27. Citováno 2020-10-18.
^ „[사설] 10 년 논란 김포 '지하 경전철', 차질 없이 추진 돼야“. Kyeonggi Ilbo (v korejštině). 28. března 2012. Citováno 10. září 2018.

Tento rychlá přeprava související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek týkající se železniční dopravy v Jižní Koreji je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[Opening-1] A ^b „Otevírá se automatické lehké metro Seoul Gimpo Gold Line“. International Railway Journal. 30. září 2019. Citováno 5. října 2019.

[2] „김포 도시 철도 전구간 (23,67 km) 시운전 '이상무“ (v korejštině). Gimpo denně. 2017-12-27. Citováno 2020-10-18.

[:Kyeonggi2012-3] „[사설] 10 년 논란 김포 '지하 경전철', 차질 없이 추진 돼야“. Kyeonggi Ilbo (v korejštině). 28. března 2012. Citováno 10. září 2018.

[1]

[2]

[3]