Linka metra Incheon 1 - Incheon Subway Line 1
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Linka Incheon 1 | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() | |||
Přehled | |||
Nativní jméno | 인천 1 호선 (仁川 一號 線) Incheon Il Hoseon | ||
Postavení | Provozní | ||
Termini | Gyeyang Mezinárodní obchodní čtvrť | ||
Stanice | 29 | ||
Servis | |||
Typ | Rychlý tranzit | ||
Systém | Incheonské metro | ||
Provozovatel (provozovatelé) | Incheon Transit Corporation | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 6. října 1999[1] | ||
Technický | |||
Délka řádku | 29,4 km (18,3 mil)[2] | ||
Počet stop | 2 | ||
|
Linka metra Incheon 1 je 29,4 km (18,3 mil) na sever-jih metro čára,[2] část Incheonské metro Systém. Linka je také zahrnuta jako součást overalu Soulské metropolitní metro síť; Stanice Bupyeong má bezplatný převod s Soul linka metra 1, Gyeyang Station spojuje s AREX Line což vede k Mezinárodní letiště Incheon a Soul stanice, Stanice Bupyeong-gu Office má bezplatný převod s Soul linka metra 7, a Stanice Woninjae má bezplatný převod s Suin Line.
Pozadí
Incheonova linka 1 činí z Incheonu čtvrté město v Koreji se systémem metra v Jižní Koreji po Soulu, Pusanu a Daegu.
Cesta podél čáry z Gyeyangu na sever do obchodní čtvrti Int'l na jihu trvá přibližně 57 minut. Ze stanice Bakchon do stanice International Business District je linka metrem.
Dějiny
- Březen 1999: Zkušební jízdy začínají.
- 6. října 1999: Linka se otevírá z Bakchonu do Dongmaku po šesti letech výstavby.
- 7. prosince 1999: Otevře se severní prodloužení z Bakchonu do Gyulhyeonu.
- 16. Března 2007: Otevírá se další severní prodloužení z Gyulhyeonu do Gyeyangu spojující s Letištní železnice
- 1. června 2009: Otevírá se jižní rozšíření z Dongmaku do mezinárodní obchodní čtvrti.
Plány do budoucna
Navrhuje se další prodloužení linky na jih, aby byla zajištěna přeprava na jednu stanici ve městě Songdo Landmark City. Rozšíření bude dlouhé 0,84 kilometru a plánuje se otevření v listopadu 2020 nebo v prosinci 2020.[3][potřebuje aktualizaci ]
Navrhuje se další prodloužení linky na sever, aby se zajistila přeprava do rozvíjejícího se Geomdan New City. Žádná otevírací doba nebyla oznámena.
Kolejová vozidla
Trať využívá 34 8 vagónů. Prvních 25 vlaků bylo vyrobeno v letech 1998 až 1999 společnostmi Daewoo Heavy Industries a Rotem, zatímco posledních 9 vlaků bylo vyrobeno v letech 2007 až 2008 Hyundai Rotem poskytovat vlaky po prodloužení trati.
Stanice
Viz také
Reference
- ^ "Dějiny". Incheon Transit Corporation. Archivovány od originál dne 24. 09. 2015. Citováno 2014-09-03.
- ^ A b "Obecná informace". Incheon Transit Corporation. Archivovány od originál dne 24. 09. 2015. Citováno 2015-04-24.
- ^ „사업 소개“ (v korejštině). 도시 철도 건설 본부. Archivovány od originál dne 11.01.2013. Citováno 2012-06-07.