Châteaudun Air Base - Châteaudun Air Base - Wikipedia

Châteaudun Air Base

Rondel Francie.svg
Base aérienne 279

Advanced Landing Ground (ALG) A-39
souhrn
Typ letištěVálečný
MajitelVláda Francie
OperátorArmée de l'air
UmístěníChâteaudun, Francie
Nadmořská výškaAMSL433 stop / 132 m
Souřadnice48 ° 03'29 ″ severní šířky 001 ° 22'35 ″ V / 48,05806 ° N 1,37639 ° E / 48.05806; 1.37639
Mapa
LFOC sídlí ve Francii
LFOC
LFOC
Umístění letecké základny Châteaudun
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
10/287,5522,302Asfalt
05/23Zavřeno
Zdroj: World Aero Data [1]

Châteaudun Air Base (francouzština: Base aérienne 279 Châteaudun) (ICAO: LFOC) byl Francouzské letectvo (francouzština: Armée de l'Air základna mezi lety 1934 a 2014. Základna se nacházela přibližně 3,5 km jihovýchodně od Châteaudun a asi 112 kilometrů jihozápadně od Paříž. V současné době je to letiště připojené k Orléans - Bricy Air Base.

Základna se primárně používá pro skladování letadel a jejich převoz do jiných letek letectva. K provádění této mise byl přidělen Entrepot de l'Armee de l'Air 601. Každá letka francouzského letectva na chvíli skladuje některá ze svých letadel, čímž uměle prodlužuje životnost flotily a lepší správu materiálu. Úkolem EAA je také ukládat nová letadla, která se budou používat v dobách války. K plnění svého poslání má EAA Skupinovou údržbu, opravy a skladování letadel (GERS).

A SAN Jodel D.140 Mousquetaire cvičné letadlo je přiděleno na základnu pro kurýrní služby.

Dějiny

Zařízení bylo a Francouzské letectvo základna postavená v roce 1934. Letectvo ji využívalo ke skladování letadel a skladu zásob a údržby. Na začátku druhá světová válka, základna měla 643 letadel, což jí dávalo velký význam. Stalo se prioritním cílem pro EU Luftwaffe Během Bitva o Francii který ho těžce bombardoval 12. a 19. května 1940. 14. června bylo proti německému postupu letiště opuštěno.,[1] po hrdinské oběti poručík letu Marcel Beau.

Německé použití během druhé světové války

Zajat Němci v červnu 1940 během Bitva o Francii „Châteaudun byl během okupace používán jako vojenské letiště Luftwaffe. Za okupace se německá armáda, majitel, zavázala k infrastrukturním projektům včetně výstavby rozptýlených oblastí zvaných „sedmikrásky“ a trati. Chateaudun také sloužil jako výchozí bod pro nálety na Anglii. Přiřazené známé jednotky (všechny z Luftlotte 3, Fliegerkorps IV):[1][2][3]

JG 21 a JG 54 bojovaly v Bitva o Británii jako stíhací doprovodné jednotky; LG 1 byla tréninková jednotka; KG 76 pokračovala v nočním bombardování Anglie spolu s KG 40 a KG 100 v omezené míře kvůli nedostatku paliva; NJG2 byla noční stíhací jednotka proti bombardérům RAF; KG 51 letěl s proudovým letounem Me 262A2a na denní stíhací mise proti útokům amerických těžkých bombardérů.

Z velké části díky přítomnosti Me 262 se Châteaudun stal hlavním cílem USAAF Deváté letectvo B-26 Marauder střední bombardéry a Thunderbolty P-47 většinou s 500-librovými univerzálními bombami; neřízené rakety a kulomet ráže .50 zametají k útoku na německé trysky na zemi. Bylo známo, že Me 262 byl relativně krátký, s relativně krátkým poloměrem létání, takže útoky byly načasovány tak, aby měly maximální možný účinek na trysky, aby udržovaly stíhače připnuté na zemi a nemohly zaútočit na těžké bombardéry. Také P-51 Mustang stíhací doprovod skupiny Osmé letectvo po svém návratu do Anglie spadnou a zaútočí na základnu stíhacím úderem a zaútočí na jakýkoli cíl příležitosti, který se nachází na letišti.[5]

Americké použití

Châteaudun byl na několik misí těžce napaden Armáda Spojených států letectvo Osmé letectvo bombardéry v letech 1943 a 1944.[6] To bylo osvobozeno spojeneckými pozemními silami asi 20. srpna 1944 během kampaně severní Francie. Téměř okamžitě začaly Strojírenské letecké prapory USAAF IX 832d a 833d Inženýrské letecké prapory odstraňovat letiště z min a zničit letadla Luftwaffe a opravovat provozní zařízení pro použití americkými letadly. Následně se Châteaudun stal USAAF Deváté letectvo bojové letiště označené jako „A-39“ kolem 26. srpna, jen týden po jeho zajetí německými silami.[7]

Pod americkou kontrolou se Châteaudun původně stal domovem mnoha bojových skupin. Zpočátku 422. noční stíhací letka nastěhoval a poskytl protivzdušnou obranu s P-61 Black Widows od 28. srpna do 16. září 1944. Černé vdovy byly nahrazeny B-26 Marauders z 387. bombardovací skupina dne 18. září, zbývá do 30. října 1944. Poslední americkou bojovou jednotkou, která použila přistávací plochu, byla 10. průzkumná skupina, který v průběhu listopadu 1944 letěl z pole různými průzkumnými letouny. S bojovými jednotkami pohybujícími se přední linií na východ se z Châteaudun stalo dopravní letiště s 439. skupina transportérů létající C-47 Skytrains z pole od 4. listopadu 1944 do 7. září 1945.[8]

Návrat k francouzskému letectvu

Američané vrátili kontrolu nad polem francouzskému letectvu v září 1945 a vrátilo se k francouzskému vojenskému letišti.

V roce 1967, během období napětí, které předcházelo Šestidenní válka, padesáti Dassault Mirage 5 trysky objednané Izrael byly uloženy na základně Chateaudun. K urovnání tohoto sporu došlo v roce 1971, kdy letadlo koupila Armée de l'Air. Dne 13. června 1990 byla základna pojmenována Lieutenant-Beau Poručík Marcel Beau, pilot na letecké základně 134 Versailles v roce 1935.

Dnes jsou pozůstatky kráterů bomb z druhé světové války velmi patrné v travnatých plochách letiště, stejně jako na opuštěné sekundární dráze z 05/23, ve které je stále vidět válečné pole s asfaltem. Dne 2. července 2014 bylo zařízení uzavřeno jako letecká základna.[9]

V roce 2014 byla základna spojena se základnou letectva Orléans-Bricy. Společnost Element Air Reattache 279 (EAR 279) si zachovala poslání skladování letadel a také leteckou činnost (pole bylo otevřeno dva dny v týdnu). Jednotka také provozuje centrum dekonstrukce letadel.

Dne 26. Ledna 2015 Havárie letecké základny Los Llanos 2015 došlo. Jedna z devíti francouzských obětí pocházela z EAR 279.[10]

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ A b Historie letecké základny Châteaudun Archivováno 2011-07-20 na Wayback Machine (francouzsky)
  2. ^ Luftwaffe, 1933-45
  3. ^ Identifikační kódy jednotek Luftwaffe 1939-1945
  4. ^ Pokud se původně uvažovalo o operaci z Chateaudunu s Me 262 (3. křídlo, 1ste Grupe, KG51) na cíl ve Velké Británii od 20. července, potíže na Normandské frontě a špatná příprava německých posádek vedly Luftwaffe k nasazení M262 nakonec v Juvincourt mezi 22. srpnem a 28. srpnem. Na druhou stranu zamaskovaný konvoj přepravující techniky, náhradní díly a motory odjel do Chateaudun, poté do Etampes, Creil a Juvincourt. Zdroj: Die Chronik des Kampfgeschwaders 51 der deutschen Luftwaffe von 1.1.1944 bis Kriegsende. Autor Jan Horn, 2010
  5. ^ Odvozeno z informací ve filmu USAAF "Target For Today" (k dispozici na https://www.youtube.com/watch?v=kkGL7vuC2A4 )
  6. ^ USAFHRA dokument 00221368
  7. ^ IX Engineering Command ETO Airfields General Construction Information
  8. ^ Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN  0-89201-092-4.
  9. ^ Rozpuštění BA 279 http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/la-base-aerienne-279-devient-un-ear a Diminuer les coûts, auto les ressources diminuent http://www.opex360.com/2014/07/04/la-base-aerienne-279-de-chateaudun-transformee-en-element-air-rattache/
  10. ^ „Nehoda aérien à Albacete: in memoriam“. Armée de l’air (francouzsky). 31. ledna 2015. Citováno 1. února 2015..

externí odkazy

externí odkazy