Embraer EMB 121 Xingu - Embraer EMB 121 Xingu

EMB 121 Xingu
Xingu.jpg
Francouzské vzdušné a vesmírné síly Xingu
RoleÚžitkové letadlo
národní původBrazílie
VýrobceEmbraer
První let10. října 1976
Úvod20. května 1977
PostaveníAktivní
Primární uživateléFrancouzské vzdušné a vesmírné síly
Brazilské letectvo
Vyrobeno1977-1987
Počet postaven106
Vyvinuto zEMB 110 Bandeirante

The Embraer EMB 121 Xingu (vyslovuje se „shingoo„) je dvojčeturbovrtulový letadlo s pevnými křídly postavený brazilským výrobcem letadel, Embraer. Design je založen na EMB 110 Bandeirante, využívající jeho křídlo a design motoru, se spojily se zcela novým trup. EMB 121 poprvé vzlétl 10. října 1976.[1]

Upravená forma EMB 121, EMB 121A1 Xingu II, byl představen dne 4. září 1981 s výkonnějším motorem (PT6A-135), zvýšeným počtem sedadel (8 nebo 9 cestujících) a větším objemem paliva.

Před ukončením výroby v srpnu 1987 vyrobila společnost Embraer 106 letadel EMB 121, z nichž 51 bylo vyvezeno do zemí mimo Brazílii. V současné době Francouzské vzdušné a vesmírné síly je největším provozovatelem s 23 letadly, která jsou stále v provozu.

Varianty

Chata
EMB 121A Xingu I
Pratt & Whitney Canada PT6 A-28
EMB 121A1 Xingu II
Pratt & Whitney Canada PT6A-135
EMB 121B Xingu III
Předpokládaný protáhlý vývoj[2] být poháněn motory Pratt & Whitney Canada PT6A-42.
EMB 123 Tapajós
plánovaná verze s Pratt & Whitney Canada PT6A-45
VU-9
Označení brazilského letectva

Vojenští operátoři

Soukromý Xingu
Brazílie
Francie

Specifikace (EMB 121A1 Xingu II)

Kokpit

Data z Jane's All the World's Aircraft 1984-85[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1/2
  • Kapacita: 9 nebo 770 kg (1700 lb) s 1 pilotem
  • Délka: 12,25 m (40 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 14,05 m (46 ft 1 v)
  • Výška: 4,84 m (15 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 27,5 m2 (296 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 7.18
  • Prázdná hmotnost: 3 710 kg (8 179 lb) vybaveno
  • Maximální vzletová hmotnost: 5 670 kg (12500 lb)
  • Plná kapacita: 1,308 kg (2884 lb)
  • Elektrárna: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-135 turbovrtulové motory, každý 559 kW (750 k)
  • Vrtule: 4 čepelí Hartzell HC-B4TN-3C / T9212B, kovová vrtule s konstantní rychlostí o průměru 2,36 m (7 ft 9 v) s automatickým praporováním a plným sklonem vzad

Výkon

  • Maximální rychlost: 467 km / h (290 mph, 252 Kč)
  • Cestovní rychlost: 380 km / h (236 mph, 205 Kč) při 3050 m (10,010 ft)
  • Pádová rychlost: 141 km / h (87 mph, 76 kn) vypnuto, klapky dolů
  • Rozsah: 1230 km (760 mi, 660 NMI) při 6100 m (20 000 ft) maximální palivo s rezervou 45 minut
  • Strop služby: 8 535 m (28 002 ft)
  • Rychlost stoupání: 9,1333 m / s (1797,89 ft / min)
  • Plošné zatížení: 206,2 kg / m2 (42,2 lb / sq ft)
  • Spotřeba paliva: 0,52 kg / km (1,86 lb / mi): 250 lb (110 kg) / h na motor při 433 km / h 234 kn (TAS, FL200, -4 ° C)[3]
  • Síla / hmotnost: 0,197 kW / kg (0,12 SHP / lb)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky

  1. ^ Michell 1994, s. 9
  2. ^ A b Taylor, John W. R. (1985). Jane's All the World's Aircraft 1984-85. London: Jane's Publishing Company. ISBN  0-7106-0801-2.
  3. ^ Hugh Field (13. května 1978). „Xingu ve vzduchu“. Flight International. Archivováno z původního dne 12. září 2009. Citováno 16. prosince 2018.

Bibliografie

  • Informace o EMB-121 na Airliners.net
  • Endres, Gunter a Gething, Mike. (2002). Průvodce uznáváním letadel, (2. vyd.). New York City: Harper Collins Publishers. ISBN  0-00-713721-4.
  • Michell, Simon (editor). Jane's Civil and Military Aircraft Updates 1994-95. Coulsdon, Surrey, Velká Británie: Jane's Information Group, 1994. ISBN  0-7106-1208-7.

externí odkazy

Média související s Embraer EMB 121 Xingu na Wikimedia Commons