Bristol Siddeley Nimbus - Bristol Siddeley Nimbus

Nimbus
NimbusMark103engine.jpg
Nimbus Mark 103
TypTurboshaft letecký motor
VýrobceBristol Siddeley
První běhčervenec 1958
Hlavní aplikaceWestlandský zvěd
Westland Wasp
Vyvinuto zTurbomeca Turmo

The Bristol Siddeley Nimbus, později známý jako Rolls-Royce Nimbus, byl Brit turboshaft motor vyvinutý na základě licence od Blackburn Aircraft Ltd. z Turbomeca Turmo na konci 50. let. Byl použit na Westlandský zvěd a Westland Wasp vrtulníky.[1]

Návrh a vývoj

Nimbus je motor s turbohřídelovým motorem, který obsahuje část generátoru plynu, která se skládá z třístupňového kompresoru (dva axiální stupně a jeden odstředivý stupeň), poháněného dvoustupňovou turbínou ve spojení s prstencovou spalovací komorou a výkon část tvořená jednostupňovou volnou turbínou pohánějící výstupní hřídel prostřednictvím dvoustupňové redukční převodovky.

Ve Scout and Wasp je pohon hlavního rotoru převzat z přední části převodovka a je přenášen pod generátorem plynu pomocí pružné spojky, zatímco pohon pro ocasní rotor se odebírá ze zadní části převodovky.

Palivový systém je navržen tak, aby řídil a ovládal motor za všech provozních podmínek a zajišťoval ochranu proti poruchám, přičemž otáčky rotoru volí pilot a řídící prvek automaticky udržuje otáčky rotoru v blízkých mezích za různých podmínek zatížení.

Mazací systém je samostatný, olejová nádrž je nedílnou součástí skříně sání vzduchu.

Příslušenství motoru a vrtulníku je namontováno na převodovce umístěné na krytu přívodu vzduchu.[2]

Varianty

Motory Nimbus byly vyráběny ve dvou hlavních variantách, Mark 103/503 a Mark 105/502. Značka 103/503 je obecně podobná značce 105/502, kromě toho, že první má dvojitý třmen Kotoučová brzda zabudovaný do výstupního hnacího hřídele, aby zajistil adekvátní brzdění rotoru vrtulníku při silném větru, který naráží na palubu rychle se pohybující lodi, zatímco model 105/502 má jednu třmenovou jednotku.

Blackburn-Turbomeca A.129
BnN.1 Nimbus
BnN.2 Nimbus
BnN.2 / 1 Nimbus
BnN.2 / 2 Nimbus
Nimbus 500
Nimbus 502
(Mk.105)
Nimbus 503: (Mk.103)
Nimbus Mk.103
Nimbus Mk.105

Aplikace

Nimbusový motor nainstalován dne Westland Wasp helikoptéra

Specifikace (Nimbus)

Nimbus Mark 105

Data z Globální archiv letu[3] a [4]

Obecná charakteristika

  • Typ: Turboshaft
  • Délka: 73,7 v (187 cm)
  • Průměr: 38,7 palce (98 cm) přes výfukové potrubí
  • Suchá hmotnost: 670 lb (300 kg)

Součásti

  • Kompresor: Dvoustupňový axiální, jednostupňový odstředivý
  • Spalovače: Prstencový
  • Turbína: Dvoustupňový axiální generátor plynu, jednostupňový výkon
  • Typ paliva: NATO F-30,34,40,42,44 Diesel, benzín (100 hodin)
  • Olejový systém: Duální úklid, NATO O-149

Výkon

Viz také

Srovnatelné motory

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ Gunston 1989, s. 38.
  2. ^ Originální brožura motoru Rolls Royce Nimbus Turboshaft Engine
  3. ^ Online archiv Flightglobal
  4. ^ Technická příručka pro školu Bristol / Siddeley Aero Engine School
Bibliografie
  • Gunston, Bille. Světová encyklopedie leteckých motorů. Cambridge, Anglie. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN  1-85260-163-9