Rolls-Royce Pennine - Rolls-Royce Pennine - Wikipedia
| Pennine | |
|---|---|
 | |
| Typ | X-24 vzduchem chlazený píst pouzdra ventilu letecký motor |
| Výrobce | Rolls-Royce Limited |
| První běh | 1945 |
| Hlavní aplikace | Není letecky |
| Počet postaven | 1 |
| Vyvinuto z | Rolls-Royce Exe |
The Rolls-Royce Pennine byl britský 46litrový vzduchem chlazený ventilový ventilový ventil s 24 válci uspořádanými do tvaru X. Jednalo se o zvětšenou verzi 22 litrů Exe; prototyp motoru byl postaven a testován, ale nikdy neletěl.[1] Projekt byl ukončen v roce 1945 a byl nahrazen proudovým motorem.[2]
100litrová verze Exe / Pennine s výkonem 5 000 koní X32 (twin-X16), původně známá jako Exe 100, se měla stát Rolls-Royce Snowdon.[3]
Vzduchem chlazené motory Rolls-Royce, určené pro komerční použití v dopravních letadlech, byly pojmenovány podle britských hor, např. Pennines a Snowdon.
Specifikace (Pennine)
Obecná charakteristika
- Typ: 24válcový přeplňovaný vzduchem chlazený 90 stupňů X uspořádání letadla pístový motor
- Otvor: 5,4 palce (137,1 mm)
- Mrtvice: 5,0 palce (127 mm)
- Přemístění: 2791 palců (45,73 l)
- Délka: 106 palců (2692 mm)
- Šířka: 39 v (991 mm)
- Výška: 37,5 palce (952 mm)
- Suchá hmotnost: 2,850 lb (1,293 kg)
Součásti
- Valvetrain: Trubkový ventil
- Kompresor: Pohon ozubeným kolem odstředivý kompresor, jednostupňový, dvourychlostní
- Typ paliva: Benzín
- Chladící systém: Tlakově chlazený vzduchem
Výkon
- Výstupní výkon: 2740 hp (2043 kW) při 3500 ot./min, zvýšení o +12 psi na úrovni hladiny moře
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,96 hp / lb (1,58 kW / kg)
Viz také
Související vývoj
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
Poznámky
- ^ Rubbra 1990, s.148.
- ^ Gunston 1989, s. 142.
- ^ „Rolls-Royce and the Sleeve Valve“ (PDF). Nový Zéland Rolls-Royce a Bentley Club (7–3): 8–15. 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 6. prosince 2010.