Arthur Rubbra - Arthur Rubbra
Arthur Rubbra | |
---|---|
narozený | Northampton, Anglie | 29. října 1903
Zemřel | 24. listopadu 1982 Southport, Merseyside | (ve věku 79)
Národnost | britský |
Vzdělávání | Bristolská univerzita |
obsazení | Inženýr |
Manžel (y) | Lilian Webster |
Inženýrská kariéra | |
Instituce | Armstrong Siddeley Rolls-Royce Limited |
Projekty | Rolls-Royce Merlin |
Značný pokrok | Aero motory |
Ocenění | CBE, udělen 1961 Royal Aeronautical Society Zlatá medaile udělená v roce 1969 |
Arthur Alexander Cecil Rubbra CBE (29 října 1903 - 24 listopadu 1982) byl anglický inženýr, který navrhl mnoho z Rolls Royce je úspěšný letecké motory.
Časný život
Rubbra se narodil v Northampton dne 29. října 1903 Edmundovi a Mary Rubbře, kteří provozovali obchod s opravami hodinek a šperků. Předpokládá se, že toto vzácné rodinné příjmení bylo formou „Ruborough“, tzv Somerset vesnice poblíž Broomfield odkud pocházeli jeho předkové.[1] Jeho starší bratr, Charles Edmund, byl význačný skladatel.
Rubbra byl jako chlapec fascinován parní stroje a strávil mnoho hodin v okolí Blisworth sledování vlaků na trati Londýn – Crewe. Byl to vynikající umělec a často načrtával své oblíbené předměty. Rubbra se zúčastnil Northamptonské gymnázium kde hrál ragby, a pak Bristolská univerzita odchází v roce 1925 s BSc.[2]
Kariéra
Rubbrovo první zaměstnání bylo u Armstrong Siddeley i když je málo známo o jeho době tam. Získal grant z fondu původně zřízeného organizátory 1851 Skvělá výstava a zajistil si místo pomocného zkoušeče ve zkušebnách motorů v Rolls-Royce Limited na Derby dne 13. července 1925. V té době mu byla vyplacena částka přesně 1 £ týdně. Pracoval na Rolls-Royce Eagle XVI 16-válec X motor a později Rolls-Royce Kestrel a Káně letecké motory.[3]
V říjnu 1927 Rubbra (který se v roce stal známým jako „Rbr“) zkratka společnosti ) byl povýšen na designéra, kde byl dále zapojen do Buzzard, Kestrel a nových Rolls-Royce R.. Rovněž se hluboce zapojil do Jestřáb, Merlin a Sup projekty. V roce 1934 byl jmenován asistentem hlavního konstruktéra a v červenci 1940 byl povýšen dále na hlavního konstruktéra leteckých motorů.
Jeho konstrukční práce pokračovaly vývojem modelu Merlin a významně přispěl k úspěchu modelu Rolls-Royce Griffon, poslední z řady pístových motorů V12. V roce 1943 Rubbra navrhovala Orel a pak začal pracovat na Dobře a, první společnost proudový motor. V roce 1944 ho další povýšení na pomocného hlavního inženýra viděl pracovat na dalších vznikajících proudových projektech. V roce 1954 se společnost „Rbr“ dostala na pozici technického ředitele ve správní radě společnosti.
Během svého působení v Rolls-Royce se Rubbra oženil se svou sekretářkou Lilian Websterovou a v roce 1961 byl jmenován Velitel Řádu britského impéria (CBE),[4][5] stejně jako jeho bratr Edmund který byl respektovaným hudebním skladatelem.[6]
Odchod do důchodu
V roce 1966 se Rubbra vzdal svého postu technického ředitele ze zdravotních důvodů, ale nadále pracoval jako „hlavní technický poradce“. V říjnu 1968 Arthur Rubbra odešel z Rolls-Royce a do té doby se stal místopředsedou společnosti. V roce 1969 mu byl udělen titul Royal Aeronautical Society je nejvyšší pocta, zlatá medaile za „vynikající přínos po mnoho let v celé oblasti leteckého pohonu“. Jeho služby byly požadovány ještě jednou v roce 1971, kdy byl požádán, spolu s Stanley Hooker, pomáhat s vývojovými problémy týkajícími se Rolls-Royce RB211 civilní turbofan projekt.
A. A. Rubbra zemřel 24. listopadu 1982 ve věku 79 let. Jeho bratr zemřel o čtyři roky později v roce 1986.[7] Jeho paměti, Rubbra (1990), tvořil základ ilustrované knihy vydané dlouho po jeho smrti Důvěra Rolls-Royce Heritage Trust.
Viz také
- Edmund Rubbra (bratr)
Funguje
- Rubbra, A.A. (1990). Rolls-Royce Piston Aero Engines - návrhář si pamatuje. Důvěra Rolls-Royce Heritage Trust. ISBN 1-872922-00-7. Historická řada č. 16.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
- ^ Rubbra (1990), str. 151.
- ^ Rubbra (1990), s. 151–152.
- ^ Rubbra (1990), str. 155.
- ^ „Č. 42231“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 1960. str. 8899.
- ^ „Seznam vyznamenání New Years Honours (s obrázkem)“. Let. Leden 1961.
- ^ Rubbra (1990), str. 156.
- ^ Rubbra (1990), str. 12.
Další čtení
- Lumsden, Aleku. Britské pístové motory a jejich letadla. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.