M14 (autobus v New Yorku) - M14 (New York City bus)

m14a m14d
14th Street Crosstown
Autobusy M14A a M14D SBS, které projdou Union Square v roce 2019.
Přehled
Systém	MTA New York City Bus
Operátor	Dopravní úřad v New Yorku
Garáž	Michael J. Quill
Vozidlo	Nova Bus LFSA kloubový Nový leták Xcelsior XD60 kloubový Nový leták Xcelsior XE60 kloubový
Livrej	Vyberte autobusovou dopravu
Začala služba	1899 (tramvaj) 1936 (autobus) 2019 (SBS)
Trasa
Národní prostředí	Manhattan
Start	M14A-SBS: západní strana  – Náměstí Abingdon M14D-SBS: Chelsea Piers - 11. avenue
Přes	14. ulice, Avenue A, Avenue D
Konec	M14A-SBS: Lower East Side – Grand Street M14D-SBS: Lower East Side – Delancey Street
Délka	M14A-SBS EB: 5,3 km[1] M14D-SBS EB: 3,6 míle (5,8 km)[2]
Servis
Funguje	24 hodin[3]
Roční záštita	9,118,992 (2017)[4]
Převody	Ano
Jízdní řád	M14A / D
Mapa trasy Chelsea Piers – 11. Avenue (18. ulice )  M14D  17. ulice 15. ulice Washington Street Hudson Street –9. třída Horatio Street West Village – Náměstí Abingdon  M14A  Bleecker Street 8. třída ​ ​ ​ 7. Avenue ​ ​ 6. třída ​ 5. třída University Place ​ ​ ​ Irving Place ​ ​ 3. třída 2. třída 1st Avenue Avenue A M14A přes Avenue A a Essex Street 11. ulice Místo svatého Marka –9. ulice 5. ulice –6. ulice 3. ulice Houston Street Rivington Street Delancey Street ​​ ​ Grand Street –Essex Street Clinton Street Pitt Street East Broadway Columbia Street Jackson Street Lower East Side – FDR Drive (Grand Street )  M14A  Cherry Street Avenue B Avenue C M14D přes Avenue C a Avenue D 12. ulice 10. ulice / Avenue C 10. ulice / Avenue D 9. ulice 8. ulice 5 –6. ulice 3. místo –4. ulice Houston Street Baruch Drive Mangin Street Rivington Street Lower East Side – FDR Drive (Delancey Street )  M14D  Legenda Obousměrné zastavení Jednosměrná zastávka '"" UNIQ - templatestyles-0000000C-QINU` "" & nbsp; '' 'M14 A ' '' & nbsp; "> M14A  Terminál [[Soubor: NYCS-bull-trans-L-Std.svg | 20px | alt = "L" vlak | link = L (služba metra v New Yorku) ]] "> Metro spojení [[Soubor: PATH logo.svg | 18px | link = Port Authority Trans-Hudson | alt = Port Authority Trans-Hudson]] "> CESTA spojení ← M12 {{{system_nav}}} M15 / M15 SBS  →

The 14. ulice Crosstown Line je veřejná doprava line in Manhattan, New York City, běhající primárně podél 14. ulice z Chelsea nebo West Village do Lower East Side. Původně a tramvajová linka, to je nyní M14 autobusová linka provozované společností Dopravní úřad v New Yorku. Linka má dvě varianty, M14A SBS a M14D SBS, použijte Avenue A a Avenue D respektive ze 14. ulice na jih do Lower East Side.

Popis trasy a služby

Obě služby M14 sdílejí koridor 14th Street Crosstown mezi 9. Avenue na West Side a Avenue A na Lower East Side. Označení „A“ a „D“ se týkají severojižních ulic používaných každou službou v Lower East Side (Avenue A a Avenue D).^[3][5]

Západně od 9. Avenue se M14A SBS stočí na jih Hudson Street, končící na Bleecker Street v Abingdon Square Park. Mezitím M14D SBS cestuje na sever do Chelsea Piers sloužící Hudson River Park a Chelsea Market. Dokud nebyla implementována Select Bus Service, M14A SBS následoval tuto trasu ve všední dny v časných ranních hodinách.^[3][5] To bylo změněno tak, aby vždy sledovalo náměstí Abingdon.^[6] Na východním konci chodby se M14A SBS stočí na jih na Avenue A (která se stává Essex Street jižně od Houston Street ), pak na východ Grand Street do FDR Drive na East River pobřežní čára. M14D SBS cestuje po Avenue C, East 10th Street, pak na jih po Avenue D (stává Columbia Street) do Delancey Street na Baruchovy domy.^[3][5]

Ve špičkách v pracovní dny vyrábí některé autobusy M14 SBS krátké zatáčky, což má za následek ukončení některých autobusů M14 na západ u obou Union Square nebo 8. třída, a některé autobusy M14 na východ, aby skončily v 1st Avenue. Během těchto jízd se předpona A / D nemusí zobrazit na cílových značkách autobusů.^[3]

Trasy S14 M14A / D probíhají paralelně s BMT 14th Street linka metra (L vlak), ze kterého jede Osmá Avenue a pokračuje do Brooklyn.^[3][5]

Zastaví

Dějiny

Dráhy byly postaveny několika společnostmi a spojeny dohromady Metropolitní ulice železnice do roku 1899. The Bleecker Street a trajektová železnice Fulton postavil tratě 14th Street západně od 9. třída, Central Crosstown železnice postavený od 9. třídy do Union Square a Forty-Second Street a Grand Street Ferry Railroad postaveno od Union Square po Avenue A a na jih na Avenue A. Metropolitní Crosstown vybudoval krátké spojení na Union Square, aby spojil obě poloviny, a sleduje sever 11. Avenue do Trajekt ze západní 23. ulice.

Když Williamsburgský most otevřena v roce 1904, vozy 14th Street byly přesměrovány, aby používaly most (jedoucí na východ dále) Delancey Street z jednosměrný pár z Clinton Street na sever a Essex Street na jih), běží jako 14th Street - Williamsburg Bridge Line do roku 1911. Autobusy byly nahrazeny tramvajemi New York City Omnibus Corporation 20. dubna 1936.

Služba Avenue D byla přidána 28. ledna 1951, zpočátku probíhající od Broadwaye po 14. ulici, Avenue D a Columbia Street na Stanton Street a vracející se na Cannon Street a Houston Street.^[7]

Tato společnost změnila svůj název na Páté Avenue Coach Coach Lines v roce 1956; the Úřad pro tranzit povrchů Manhattan a Bronx (MaBSTOA) dceřiná společnost Dopravní úřad v New Yorku převzal operace v roce 1962.^[8]

Trasa byla kdysi provozována dnes již zaniklým skladištěm Hudson Pier Depot a byla známá pouze jako M14. Když sklad převzal sklad Quill, byl rozdělen do tří linií, M14A, M14C a M14D. Po útocích z 11. září byl blok 14. ulice mezi Avenue C a Avenue D pro veřejnost uzavřen, což nutilo M14D spustit trasu M14C, nakonec bylo rozhodnuto, protože trasa probíhala primárně na Avenue D, trasa by byla přejmenována M14D. Od roku 2004 do roku 2006 se M14C krátce vrátil stékající po Avenue C na Houston Street, poté se otočil na východ k Avenue D / Columbia Street a pokračoval v normální trase. Tato nová trasa začala běžet pozdě a způsobila zmatek s M21 na Avenue C a nakonec se služba vrátila do současného stavu jako M14A a M14D. Poté byla Avenue C dočasně obsluhována M21 autobus, ale od roku 2010 jej obsluhuje M9 autobus.

Vyberte autobusovou dopravu

V dubnu 2019, a Vyberte autobusovou dopravu linka byla čekal, že běží podél 14. ulice poskytovat alternativní službu během originálu L vypnutí vlaku plán. Očekávalo se, že služba bude fungovat z deváté avenue na avenue C, poté se otočí na sever podél avenue C a 20. ulice, kde by došlo k převozu trajektem.^[9][10] Tato trasa měla být další pobočkou doplňující stávající označení M14A / D, ale stávající linky by nebyly převedeny na Select Bus Service. Aby se usnadnily výlety autobusem na chodbě M14, 14. ulice Busway bude implementováno, čímž se během dopravní špičky proměnily části 14. ulice na ulici pouze pro autobusy.^[11] Trasa Select Bus Service měla být implementována do 6. ledna 2019, tři měsíce před odstavením tunelu. Mělo to zpočátku běžet s pěti zastávkami v každém směru mezi First Avenue / 14th Street a 10th Avenue / 14th Street. Místní služba na M14A a M14D by byla zachována s drobnými úpravami.^[12] Jeden nebo dva týdny před tím, než se tunel původně uzavřel, měla být M14 SBS prodloužena na Zátoka Stuyvesant. Místní M14A / D a M14 SBS by byly schopny obsloužit dohromady 84 000 cestujících každou hodinu, s autobusem každé dvě minuty během dopravní špičky. Během pozdních nočních hodin bude M14 SBS nahrazen L14 SBS cesta k Bedford Avenue stanice v Brooklynu.^[13][14] Po opětovném otevření tunelu 14th Street měla nadále fungovat některá verze služby M14 SBS.^[15]

4. ledna 2019 guvernér Andrew Cuomo oznámil, že bude upravena výluka vlaků L. Místo toho by byl proveden alternativní plán víkendové a pozdní noci, čímž by byl plán M14 SBS pozastaven.^[16] New York City Transit stále plánoval mít SBS podél chodby, a pracuje s DOT na plánu. Předběžným plánem bylo převést trasy M14A i M14D na trasy SBS.^[17] 6. března 2019 se NYCDOT setkal s volenými úředníky a odhalil plány na implementaci Select Bus Service na M14A a M14D v červnu 2019, se zrychlenou časovou osou, která poskytne alternativu ke službě L. Později měla být provedena implementace pruhů pro autobusy na odbočkách v Lower East Side. Autobusové zastávky na každé větvi by byly rozmístěny, aby se urychlila obsluha. Koncová smyčka M14A prochází Náměstí Abingdon bude realizována na 9měsíční zkušební verzi kvůli obtížnosti tamního autobusového provozu, jakož i kvůli stížnostem na autobusy, které se rozkládají v oblasti Abingdon Square. Je-li terminál vyloučen během nebo po soudu, služba by byla rozšířena na Desátou avenue. Příjezdové pruhy pro autobusy by buď využívaly rozložení přípojnic určených pro odstavení tunelu, nebo by se skládaly ze standardních pruhů pro autobusy.^[18][19]

V dubnu 2019 byla busway přidána zpět do plánu.^{[20][21][22][23]} SBS byla později odsunuta zpět k 1. červenci 2019.^[24][25] Z důvodu soudního sporu však nebyl busway implementován podle plánu,^[26][27] a po dalším zpoždění v srpnu^[28][29] vstoupila v platnost 3. října 2019.^[30][31] Busway byl první den tak úspěšný, že autobusy M14 musely být zpomaleny, aby neběžely před zveřejněnými jízdními řády.^[32]Na konci roku 2019 byly M14A / D SBS startovacími cestami pro nové MTA Nový leták Xcelsior XE60 autobusy.

Reference

externí odkazy

Mapa trasy:

• Média související s M14 (autobus v New Yorku) na Wikimedia Commons
• Vyberte autobusovou dopravu − mta.info
• M14 SBS: Udržování pohybu autobusů na 14 St a Lower East Side − mta.info
• 14th Street Select Bus Service with Transit & Truck Priority Pilot Project − NYCDOT