The Boat Race 1881 - The Boat Race 1881
38. závod lodí | |||
---|---|---|---|
datum | 8. dubna 1881 | ||
Vítěz | Oxford | ||
Okraj vítězství | 3 délky | ||
Vítězný čas | 21 minut 51 sekund | ||
Celkový záznam (Cambridge – Oxford) | 17–20 | ||
Rozhodčí | Robert Lewis-Lloyd (Cambridge) | ||
|
The 38. závod lodí, roční veslování vedle sebe závod mezi posádkami z univerzit v Oxford a Cambridge podél řeka Temže, se konalo dne 8. dubna 1881. V závodě rozhodovaném Robert Lewis-Lloyd „Oxford zvítězil s náskokem tří délek v čase 21 minut 51 sekund, čímž celkový rekord zvýšil na 20–17 v jejich prospěch.
Pozadí


Závod lodí je roční veslování osm soutěž mezi University of Oxford a Univerzita v Cambridge. Soutěž, která se poprvé konala v roce 1829, je dlouhá 6,8 km Mistrovský kurz na řeka Temže v jihozápadním Londýně. Soupeření je hlavním čestným bodem mezi těmito dvěma univerzitami a je sledováno po celé Velké Británii a po celém světě.[2] Oxford šel do závodu jako úřadující šampióni poté, co vyhrál závod z předchozího roku podle3 3⁄4 délky a držel si celkový náskok s 19 vítězstvími na 17 z Cambridge (kromě „mrtvé teplo“ z roku 1877 ).[3][4]
Cambridge trénoval Constantine William Benson (který vesloval za Cambridge v USA) 1872, 1873 a 1875 závodů), Charles Gurdon (A Modrý čtyřikrát od roku 1876 do roku 1879), Thomas Edmund Hockin (také čtyřikrát vesloval od roku 1876 do roku 1879) a Edward Henry Perst (který zastupoval Cambridge v 1878, 1879 a 1880 závodů).[5] Oxfordští trenéři byli S. D. Darbishire (který vesloval za Oxford v 1868, 1869 a 1870 závody), William Grenfell (který vesloval v letech 1877 a 1879 a v roce 1879 byl prezidentem klubu bez veslování), H. B. Southwell (modrý třikrát od roku 1878 do roku 1880) a W. B. Woodgate (který vesloval dvakrát, v 1862 a 1863 závodů ).[6] Rozhodčí pro závod byl Robert Lewis-Lloyd (který v letech 1856 až 1859 vesloval za Cambridge čtyřikrát)[7] a startérem byl Edward Searle.[8]
V noci před závodem se konala výroční večeře, která si opožděně připomněla padesáté výročí této události.[9]
Posádky
Oxfordská posádka vážila v průměru 11Svatý 11.75 lb (75,0 kg), o 2 libry (0,9 kg) více než jejich protivníci.[10] Cambridgeova posádka zahrnovala dva bývalé bluesové a Humphrey Sandford se v akci představil třetí. Oxford viděl pět veslařů se zkušenostmi Boat Race, včetně J. H. T. Whartona, který vesloval potřetí.[10]
Sedadlo | Oxford ![]() | Cambridge ![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
název | Vysoká škola | Hmotnost | název | Vysoká škola | Hmotnost | |
Luk | R. H. J. Poole | Brasenose | 10 st 11 lb. | R. C. M. G. Gridley | 3. Trojice | 10 st 7 lb. |
2 | R. A. Pickney | Exeter | 11 st 3 lb. | H. Sandford | Lady Margaret Boat Club | 11 st 10,5 lb. |
3 | A. R. Paterson | Trojice | 12 st 7 lb. | J. A. Watson-Taylor (P) | Magdaléna | 12 st 3,5 lb. |
4 | E. Buck | Hertford | 11 st 11 lb. | P. W. Atkin | Ježíš | 11 st 13 lb. |
5 | R. S. Kindersley (P) | Exeter | 13 st 3 lb. | E. Lambert | Pembroke | 12 st 0 lb. |
6 | D. E. Brown | Hertford | 12 st 7 lb. | A. M. Hutchinson | Ježíš | 11 st 13 lb. |
7 | J. H. T. Wharton | Magdaléna | 11 st 10 lb. | C. W. Moore | Kristova | 11 st 9 lb |
Mrtvice | L. R. West | Kristova církev | 11 st 0,5 lb. | E. C. Brooksbank | Trinity Hall | 11 st 8 lb. |
Kormidelník | E. H. Lyon | Hertford | 7 st 0 lb. | H. W. Woodhouse | Trinity Hall | 7 st 2 lb |
Zdroj:[10] (P) - prezident lodního klubu[11] |
Závod

V den závodu, Oxford, číslo šest David Edward Brown byl nemocný - autor a veslař George Drinkwater navrhl, že „pro West [Oxford's mrtvice ] aby ho co nejvíce ošetřoval. “[12] Oxford vyhrál hození a rozhodl se vyrazit ze stanice Middlesex a předat surreyskou stranu řeky Cambridge.[10] Za studeného severovýchodního větru závod začal v 8:24 hod Dark Blues outrating Cambridge a brzy se ujme vedení. Oxford využil výhodného ohybu řeky a byl v půli cesty před hospodou Krabí strom.[12]
Cambridge začal snižovat deficit, protože Oxford snížil jejich počet mrtvic, a o Depozitář nábytku Harrods posádky byly téměř na stejné úrovni. Přestože byl ohyb řeky nyní ve prospěch Cambridge, Oxford zvýšil své hodnocení ještě jednou a o Hammersmithův most držel tříčtvrtinový náskok. Odráželi spurty ze Light Blues podél Chiswick Reach a kolem Chiswick Eyot byly jasné. Dvoudélkový vodič na Barnesův železniční most byl zvýšen na tři v době, kdy Oxford prošel cílovou pozici, vyhrál v čase 21 minut 51 sekund.[9][10] Bylo to druhé po sobě jdoucí vítězství Oxfordu a celkový rekord dosáhl ve prospěch 20–17.[4]
Reference
Poznámky
- ^ Burnell, str. 60
- ^ „Bývalý Winnipegger ve vítězství v posádce lodi Oxford-Cambridge Boat Race“. CBC News. 6. dubna 2014. Citováno 21. září 2014.
- ^ „Klasické okamžiky - mrtvé teplo z roku 1877“. Společnost Boat Race Company Limited. Archivovány od originál dne 28. října 2014. Citováno 12. října 2014.
- ^ A b „Závod lodí - výsledky“. Společnost Boat Race Company Limited. Citováno 21. září 2014.
- ^ Burnell, str. 103–108
- ^ Burnell, str. 97–102, 110–111
- ^ Burnell, str. 106
- ^ Burnell, str. 49
- ^ A b Pitná voda, str. 77
- ^ A b C d E Burnell, str. 62
- ^ Burnell, str. 50–51
- ^ A b Pitná voda, str. 76
Bibliografie
- Burnell, Richarde (1979). Sto padesát let závodů na lodích v Oxfordu a Cambridge. Přesný tisk. ISBN 0950063878.
- Drinkwater, G. C .; Sanders, T. R. B. (1929). Závod univerzitních lodí - oficiální historie stého výročí. Cassell & Company, Ltd.