The Boat Race 1934 - The Boat Race 1934 - Wikipedia
86. závod lodí | |||
---|---|---|---|
datum | 17. března 1934 | ||
Vítěz | Cambridge | ||
Okraj vítězství | 4 1⁄4 délky | ||
Vítězný čas | 18 minut 3 sekundy | ||
Celkový záznam (Cambridge – Oxford) | 45–40 | ||
Rozhodčí | Herbert Aylward Game (Cambridge) | ||
Jiné rasy | |||
Vítězka žen | Oxford | ||
|
The 86. závod lodí se uskutečnilo 17. března 1934. Každoročně se koná Závod lodí veslování vedle sebe závod mezi posádkami z univerzit v Oxford a Cambridge podél řeka Temže. Cambridge, v důchodu bývalého veslaře Herberta Aylwarda Game, zvítězil o4 1⁄4 délky v čase 18 minut 3 sekundy, nejrychlejší vítězný čas v historii závodů lodí v době akce. Rekordní jedenácté vítězství v řadě posunulo celkový rekord akce na 45–40 ve prospěch Cambridge.
Pozadí
Závod lodí je veslování vedle sebe soutěž mezi University of Oxford (někdy označované jako „Dark Blues“)[1] a Univerzita v Cambridge (někdy označované jako „Light Blues“).[1] Závod se poprvé konal v roce 1829 a od roku 1845 se konal na 6,8 km Mistrovský kurz na řeka Temže v jihozápadním Londýně.[2][3] Soupeření je hlavním čestným bodem mezi dvěma univerzitami; je sledováno po celé Velké Británii a od roku 2014 vysíláno po celém světě.[4] Cambridge vstoupil do závodu jako úřadující šampióni poté, co vyhrál Závod 1933 o dvě a čtvrt délky a celkově vedl se 44 vítězstvími k oxfordským 40 (kromě „mrtvé teplo“ z roku 1877 ).[5][6]
Cambridge trénovali T. A. Brocklebank (který v letech 1929 až 1931 vesloval za Cambridge třikrát), Francis Escombe, F. E. Hellyer (který vesloval za Light Blues v 1910 a 1911 závodů ) a Peter Haig-Thomas (čtyřnásobný modrý pro Cambridge v letech 1902 až 1905). Oxfordští trenéři byli Stanley Garton (který vesloval třikrát v letech 1909 až 1911), John Houghton Gibbon (který vesloval za Light Blues v 1899 a 1900 závodů ) a A. E. Kitchin (kteří veslovali v Závod 1908 ).[7] Závod byl rozhodován bývalým cambridgeským veslařem Herbertem Aylwardem Game, který v týmu reprezentoval Light Blues 1895 a 1896 závodů.[8] Obě posádky veslovaly na člunech postavených Simíky a používaly Ayling vesla.[9]
Oxford si ve výcviku vedl dobře a podle veslovacího korespondenta z Časy „byli rozhodně mnohem lepší posádkou než Cambridge“.[9] Posádka však kvůli nemoci ztratila tři členy,[10] včetně prezidenta Gerald Ellison, a byli nuceni reorganizovat loď. Cambridge měl potíže najít vhodný mrtvice pro závod, nakonec se rozhodl umístit na toto místo N. J. Bradleyho, i když Časy'korespondent poznamenal, že „není a nikdy by nemohl být ničím jiným než provizorním úderem“.[9] V době závodu byli Cambridge výrazně oblíbení,[9] s bývalým oxfordským veslařem E. P. Evansem Manchester Guardian že Light Blues by „zvítězilo s komparativní lehkostí“.[10]
Posádky
Oxfordská posádka vážila v průměru 12Svatý 12.5 lb (81,7 kg), o 1,75 liber (0,8 kg) na veslaře více než jejich soupeři; v té době byly posádky společně nejtěžší v historii akce.[9] Bradley a A. V. Sutcliffe byli také nejtěžšími zaznamenanými údery.[11] Dva z cambridgeské posádky se vrátili k účasti v závodě, včetně Sambella, který vesloval ve své třetí po sobě jdoucí akci. Oxfordův člun obsahoval pět bývalých Blues včetně R. W. G. Holdswortha, který se v Dark Blues představil za poslední čtyři roky.[12] Tři z účastníků závodu byli registrováni jako ne Britové: Oxfordský šestý J. H. Lascelles pocházel z Nového Zélandu, zatímco Cambridgeova posádka obsahovala dva Australany v William Sambell a D. J. Wilson.[13]
Sedadlo | Cambridge ![]() | Oxford ![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
název | Vysoká škola | Hmotnost | název | Vysoká škola | Hmotnost | |
Luk | A. D. Kingsford | Pembroke | 11 st 8 lb. | W. H. Migotti | Worcester | 12 st 3,5 lb. |
2 | C. K. přezka | Magdaléna | 12 st 4,5 lb. | R. W. G. Holdsworth | Brasenose | 11 st 13,75 lb |
3 | W. G. R. M. Laurie | Selwyn | 13 st 6 lb. | P. Hogg | Nová vysoká škola | 12 st 13,75 lb. |
4 | K. M. Payne (P) | 3. Trojice | 12 st 6 lb. | J. M. Couchman | Kristova církev | 13 st 3,25 lb. |
5 | D. J. Wilson | Clare | 13 st 0,5 lb. | P. R. S. Bankes | Kristova církev | 14 st 9 lb. |
6 | W. A. T. Sambell | Pembroke | 12 5,5 lb | J. H. Lascelles | Balliol | 11 st 12,5 lb. |
7 | J. H. T. Wilson | Pembroke | 12 st 13 lb. | G. I. F. Thomson | Balliol | 12 st 0,5 lb. |
Mrtvice | N. J. Bradley | Pembroke | 14 st 1,25 lb | A. V. Suitcliffe | Trojice | 14 st 2 lb. |
Kormidelník | J. N. Duckworth | Ježíš | 7 st 13 lb. | C. G. F. Bryan | Worcester | 7 st 13 lb. |
Zdroj:[14] (P) - prezident lodního klubu (Gerald Ellison působil jako prezident bez veslování v Oxfordu)[15] |
Závod

Cambridge vyhrál hození a rozhodl se začít od Surrey stanici, podal Middlesex straně řeky do Oxfordu.[14] Rozhodčí hra zahájila závod ve 14:16 za slunečných podmínek, přičemž obě posádky dosáhly „vynikajícího startu“.[11] Oxford odešel rychleji, out-rating Light Blues o dva údery za minutu a při a délka plátna Vést. Podle Beverley Brook posádky byly znovu na stejné úrovni a Cambridge se ujala malého vedení v době, kdy prošli Craven Steps. Dark Blues začal vypadat unavený Craven Cottage a Bradley využil příležitosti a odstrčil se a míjel Mile Post se třetinovou délkovou výhodou. Na špurt z Oxfordu v hospodě Krabí strom odpověděl Cambridge, který držel napůl dlouhý náskok, než znovu vyrazil, aby vyjel dříve Depozitář nábytku Harrods.[11]
Light Blues prošel níže Hammersmithův most dvě délky dopředu a další prudký pohyb v hospodě The Doves, který je odvedl dále od Oxfordu. Omyl z Duckworthu, z Cambridge kormidelník, vzal Cambridgea do pomalejší vody, která „musela posádku ztratit o pár délek“, ale Oxford nemohl chybu využít.[11] Když vstoupili do Chiswick Reach, byli Dark Blues o dva a půl délky delší a vykazovali další známky únavy. Cambridge se lépe vyrovnal s čelním větrem a trhanou vodou a prošel kolem Chiswick Steps tři délky dopředu. Navzdory dalšímu tlaku z Oxfordu podél King's Meadow se jim nepodařilo zmenšit rozdíl a Light Blues prošel pod Barnesův most s desetisekundovým náskokem.[11] Cambridge prošel cílovou tyčí vedoucí o čtyři a čtvrt délky v čase 18 minut 3 sekundy. Bylo to jedenácté po sobě jdoucí vítězství Light Blues v nejrychlejším vítězném čase v historii závodu, čímž překonal dosavadní rekord Oxford v Závod z roku 1911 o 26 sekund. Dark Blues také překonali dosavadní rekord, když prošli cílovým místem za 18 minut a 18 sekund.[11] Vítězství posunulo celkový rekord akce na 45–40 ve prospěch Cambridge.[5]
Reference
Poznámky
- ^ A b „Dark Blues si klade za cíl udeřit nad jejich váhu“. Pozorovatel. 6. dubna 2003. Citováno 20. srpna 2014.
- ^ Smith, Oliver (25. března 2014). „University Boat Race 2014: diváci průvodce“. The Daily Telegraph. Citováno 20. června 2014.
- ^ "Kurz". Společnost Boat Race Company Limited. Citováno 24. července 2014.
- ^ „Bývalý Winnipegger ve vítězství posádky závodu Oxford – Cambridge Boat Race“. CBC News. 6. dubna 2014. Citováno 20. srpna 2014.
- ^ A b „Závod lodí - výsledky“. Společnost Boat Race Company Limited. Citováno 25. srpna 2014.
- ^ „Klasické okamžiky - mrtvé teplo z roku 1877“. Společnost Boat Race Company Limited. Archivovány od originál dne 28. října 2014. Citováno 20. srpna 2014.
- ^ Burnell, str. 110–111
- ^ Burnell, str. 49, 105
- ^ A b C d E „Dnešní závod lodí“. Časy (46705). 17. března 1934. str. 13.
- ^ A b Evans, E. P. (17. března 1934). „Dnešní závod lodí“. Manchester Guardian. str. 13.
- ^ A b C d E F "Rekordní závod lodí". Pozorovatel. 18. března 1934. str. 32.
- ^ Burnell, str. 73–74
- ^ Burnell, str. 39
- ^ A b Burnell, str. 74
- ^ Burnell, str. 50, 52
Bibliografie
- Burnell, Richarde (1979). Sto padesát let závodů na lodích v Oxfordu a Cambridge. Přesný tisk. ISBN 0950063878.
- Dodd, Christopher (1983). The Oxford & Cambridge Boat Race. Stanley Paul. ISBN 0091513405.