The Boat Race 1932 - The Boat Race 1932
84. závod lodí | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
datum | 19. března 1932 | ||
Vítěz | Cambridge | ||
Okraj vítězství | 5 délek | ||
Vítězný čas | 19 minut 11 sekund | ||
Celkový záznam (Cambridge – Oxford) | 43–40 | ||
Rozhodčí | Harcourt Gilbey Gold (Oxford) | ||
|
The 84. závod lodí se konal 19. března 1932. Každoročně se koná Závod lodí veslování vedle sebe závod mezi posádkami z univerzit v Oxford a Cambridge podél řeka Temže. Závod byl rozhodován bývalým oxfordským veslařem Harcourt Gilbey Gold na zkrácen kvůli opravám na Putney Bridge. Cambridge zvítězil o pět délek, což je největší vítězná marže za tři roky, v čase 19 minut a 11 sekund, jejich deváté vítězství v řadě. Vítězství se rovnalo rekordním vítězným pruhům Oxfordu mezi lety 1861 a 1869 a 1890 a 1898 a celkový rekord se zvýšil na 43–40 v jejich prospěch.
Pozadí

Závod lodí je veslování vedle sebe soutěž mezi University of Oxford (někdy označované jako „Dark Blues“)[1] a Univerzita v Cambridge (někdy označované jako „Light Blues“).[1] Závod se poprvé konal v roce 1829 a od roku 1845 se konal na 6,8 km Mistrovský kurz na řeka Temže v jihozápadním Londýně.[2][3] Soupeření je hlavním čestným bodem mezi dvěma univerzitami; je sledováno po celé Velké Británii a od roku 2014 vysíláno po celém světě.[4] Cambridge vstoupil do závodu jako úřadující šampióni poté, co vyhrál Závod 1931 podle2 1⁄2 délky a celkově vedl se 42 vítězstvími na 40 Oxfordových (kromě „mrtvé teplo“ z roku 1877 ).[5][6]
Oxford trénoval H. R. Barker (který vesloval za Dark Blues v USA) 1908 a 1909 závodů ) a John Houghton Gibbon (který se účastnil 1899 a 1900 závodů a rozhodoval závod z předchozího roku). Trenéři Cambridge byli F. E. Hellyer (který vesloval za Light Blues v 1910 a 1911 závodů ), J. A. MacNabb (veslovaný v Závod 1924 ) a Peter Haig-Thomas (čtyřnásobný modrý pro Cambridge v letech 1902 až 1905).[7] Závod byl rozhodován Harcourt Gilbey Gold, bývalý prezident Tmavomodré pro Závod 1900 a čtyřnásobný modrý, veslování v každém závodě mezi 1896 a 1899.[8]
Začátek letošního závodu byl přesunut na Lodní klub University of London, přibližně 400 yardů (370 m) dále proti proudu. Po diskusi mezi rozhodčím, dvěma prezidenty lodních klubů, trenéry Haig-Thomasem a Gibbonem a zástupcem Authority of London Authority Kurz byl zkrácen, aby se předešlo možným vírům kolem dočasných pilířů Putney Bridge který prošel opravou.[9] Jak poznamenal bývalý veslař z Oxfordu E. P. Evans, který píše Manchester Guardian „nelze porovnávat časy s předchozími závody, protože body na trati se budou lišit“.[10] Bylo to poprvé od Závod 1863 že událost nebyla provedena mezi University Stone a Mortlake.[11]
Cambridge byl považován za favorita na vítězství v závodě: podle Evanse měli „velení nad svou lodí“, ačkoli Oxford „získal více„ pohonu “od koučování plukovníka J. H. Gibbona.[12] Veslařský zpravodaj pro Časy uvedl, že posádka Cambridge byla „nejstabilnější a nejlépe kombinovanou posádkou od roku 1924“, zatímco Oxford „nebyl pozoruhodný pro dobrou formu“ a „ne příliš dobře spolu čepel ani velmi dlouhá, ani velmi stabilní. “[11]
Posádky
Cambridge posádka vážila v průměru 12Svatý 2.75 lb (77,3 kg), 3,5 libry (1,6 kg) na veslaře více než jejich soupeři. Oxford viděl čtyři veslaři, kteří se vrátili k posádce se zkušeností Boat Race. Cambridgeova posádka také obsahovala čtyři účastníky, kteří se akce zúčastnili již dříve, včetně luk David Haig-Thomas a číslo šest Harold Rickett.[13] Dva účastníci závodu byli registrováni jako ne-Britové, oba veslovali za Cambridge: Lewis Luxton a William Sambell byli Australané.[14]
Sedadlo | Oxford ![]() | Cambridge ![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
název | Vysoká škola | Hmotnost | název | Vysoká škola | Hmotnost | |
Luk | G. A. Ellison | Nová vysoká škola | 11 st 8,5 lb | D. Haig-Thomas | Lady Margaret Boat Club | 11 st 6 lb. |
2 | G. M. L. Smith | Brasenose | 11 st 9 lb | K. M. Payne | 3. Trojice | 12 st 5 lb. |
3 | J. de R. Kent | Brasenose | 11 st 8,5 lb | T. G. Askwith | Peterhouse | 11 st 8,5 lb |
4 | C. M. Johnston (P) | Brasenose | 12 st 4,5 lb. | W. A. T. Sambell | Pembroke | 12 st 6,5 lb |
5 | W. D. C. Erskine-Crum | Kristova církev | 12 st 6 lb. | C. J. S. Sergel | Clare | 12 st 9 lb. |
6 | R. A. J. Poole | Brasenose | 13 st 2,5 lb. | H. R. N. Rickett (P) | 3. Trojice | 12 st 11,5 lb. |
7 | W. H. Migotti | Worcester | 11 st 5,5 lb | D. H. E. McCowen | Pembroke | 12 st 1,5 lb. |
Mrtvice | C. A. Chadwyck-Healey | Trojice | 11 st 6,25 lb. | L. Luxton | Pembroke | 12 st 2,25 lb. |
Kormidelník | E. R. Edmett | Worcester | 8 st 7 lb. | Hodnocení J. M. | Pembroke | 6 st 13 lb. |
Zdroj:[13] (P) - prezident lodního klubu[15] |
Závod

Cambridge vyhrál hození a rozhodl se začít od Surrey stanici, podal Middlesex straně řeky do Oxfordu. Povětrnostní podmínky byly příznivé, s jasným slunečním svitem, slabým větrem a klidnou vodou a rozhodčí Gold zahájil závod v 10:30[13] Oxford udělal okrajově rychlejší start out-rating Light Blues a na konci Fulhamovy zdi vedli o čtvrt délky. Prodloužili tento náskok na jednu třetinu délky v době, kdy posádky míjely Mile Post. Cambrdige zvýšila jejich frekvenci úderů a vytáhla úroveň v hospodě Krabí strom a vyrazila dál Depozitář nábytku Harrods vedli o půl délky.[16]
Jak posádky míjely dole Hammersmithův most, Cambridge dal jasně najevo a držel dvoudélkový náskok u hospody Dove. V drsné vodě podél Chiswick Reach se Oxford potýkal a v Chiswick Steps zaostávali o jedenáct sekund za Light Blues. Navzdory spurtu z Dark Blues Cambridge prošel Barnesův most pět délek dopředu.[16] Drželi tento náskok, aby prošli cílovou tyčí v čase 19 minut a 11 sekund, což je největší vítězná marže od Závod 1929.[5] Bylo to jejich deváté vítězství v řadě a poprvé v historii závodu se Cambridge vyrovnal úspěšným vítězným pruhům Oxfordu mezi lety 1861 a 1869 a 1890 a 1898.[11]
Reference
Poznámky
- ^ A b „Dark Blues si klade za cíl udeřit nad jejich váhu“. Pozorovatel. 6. dubna 2003. Citováno 20. srpna 2014.
- ^ Smith, Oliver (25. března 2014). „University Boat Race 2014: diváci průvodce“. The Daily Telegraph. Citováno 20. června 2014.
- ^ "Kurz". Společnost Boat Race Company Limited. Citováno 24. července 2014.
- ^ „Bývalý Winnipegger ve vítězství posádky závodu Oxford – Cambridge Boat Race“. CBC News. 6. dubna 2014. Citováno 20. srpna 2014.
- ^ A b „Závod lodí - výsledky“. Společnost Boat Race Company Limited. Citováno 25. srpna 2014.
- ^ „Klasické okamžiky - mrtvé teplo z roku 1877“. Společnost Boat Race Company Limited. Archivovány od originál dne 28. října 2014. Citováno 20. srpna 2014.
- ^ Burnell, str. 110–111
- ^ Burnell, str. 49
- ^ „Kratší kurz závodů lodí“. Manchester Guardian. 16. března 1932. str. 4.
- ^ Evans, E. P. (19. března 1932). „Oxford's chance in Boat-Race“. Manchester Guardian. p. 19.
- ^ A b C „Cambridge doufá ve vítězství“. Časy (46086). 19. března 1932. str. 13.
- ^ „Je konečně na řadě Oxford?“. Manchester Guardian. 19. března 1932. str. 13.
- ^ A b C Burnell, str. 74
- ^ Burnell, str. 39
- ^ Burnell, str. 50–51
- ^ A b Evans, E. P. (21. března 1932). „Cambridge vyhrál Boat-Race o pět délek“. Manchester Guardian. p. 5.
Bibliografie
- Burnell, Richarde (1979). Sto padesát let závodů na lodích v Oxfordu a Cambridge. Přesný tisk. ISBN 0950063878.
- Dodd, Christopher (1983). The Oxford & Cambridge Boat Race. Stanley Paul. ISBN 0091513405.