The Boat Race 1904 - The Boat Race 1904
61. závod lodí | |||
---|---|---|---|
datum | 26. března 1904 | ||
Vítěz | Cambridge | ||
Okraj vítězství | 6 délek | ||
Vítězný čas | 21 minut 37 sekund | ||
Celkový záznam (Cambridge – Oxford) | 27–33 | ||
Rozhodčí | Frederick I. Pitman (Cambridge) | ||
|
The 61. závod lodí se konal 26. března 1904. Každoročně se koná Závod lodí veslování vedle sebe závod mezi posádkami z univerzit v Oxford a Cambridge podél řeka Temže. Ani prezident lodního klubu nebyl schopen veslovat kvůli zranění. V závodě rozhodovaném bývalým veslařem Frederick I. Pitman, Cambridge vyhrál o4 1⁄2 délky v čase 21 minut 37 sekund. Jejich třetí vítězství v řadě posunulo celkový rekord akce na 33–27 ve prospěch Oxfordu.
Pozadí

Závod lodí je veslování vedle sebe soutěž mezi University of Oxford (někdy označované jako „Dark Blues“)[1] a Univerzita v Cambridge (někdy označované jako „Light Blues“).[1] Závod se poprvé konal v roce 1829 a od roku 1845 se konal na 6,8 km Mistrovský kurz na řeka Temže v jihozápadním Londýně.[2][3] Soupeření je hlavním čestným bodem mezi dvěma univerzitami; to je sledováno po celé Velké Británii a od roku 2015 vysíláno po celém světě.[4] Cambridge vstoupil do závodu jako úřadující šampióni poté, co vyhrál Závod 1903 o šest délek, zatímco Oxford celkově vedl s 33 vítězstvími na 26 z Cambridge (kromě „mrtvé teplo“ z roku 1877 ).[5][6]
Oxfordovými trenéry byli G. C. Bourne, který vesloval na univerzitě v USA 1882 a 1883 závodů, William Fletcher, který pro ně vesloval v 1890, 1891, 1892 a 1893 závodů a C. K. Philips, kteří reprezentovali Dark Blues čtyřikrát v letech 1895 až 1898. Cambridge trénovali Francis Escombe a Claude Waterhouse Hearn Taylor (kteří v letech 1901 až 1903 veslovali za Cambridge třikrát).[7] Rozhodčí pro druhý rok byl starý Etonian a bývalý veslař z Cambridge Frederick I. Pitman kdo vesloval v 1884, 1885 a 1886 závodů.[8]
Oba prezidenti klubů lodí, Monier-Williams a Edwards-Moss, nebyli schopni veslovat kvůli zranění.[9] Podle George Drinkwatera, současného oxfordského veslaře a následného autora, se Dark Blues „nikdy nespojili ... a po dlouhou dobu vždy ztratili formu“.[10] Poznamenal také, že „Cambridge nebyl na úrovni svých posledních dvou posádek.“[10]
Posádky

Oxfordská posádka vážila v průměru 11Svatý 9.75 lb (74,1 kg), o 1 libru (0,5 kg) na veslaře více než jejich soupeři.[11] Dva z cambridgeské posádky měli předchozí zkušenosti s Boat Race, číslo šest P. H. Thomas (který vesloval potřetí za sebou) a kormidelník B. G. A. Scott. Oxfordova posádka měla jediného vracejícího se veslaře mrtvice A. K. Graham.[11] Dva z účastníků závodu byli registrováni jako ne-Britové, v australské Cambridgi číslo dva Stanley Bruce a jejich číslo sedm Harold Gillies kdo byl z Nového Zélandu.[12]
Sedadlo | Oxford ![]() | Cambridge ![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
název | Vysoká škola | Hmotnost | název | Vysoká škola | Hmotnost | |
Luk | T. G. Brocklebank | Trojice | 10. 9,25 lb. | H. Sanger | Lady Margaret Boat Club | 10 st 7 lb. |
2 | R. W. Somers-Smith | Merton | 10 st 8 lb. | S. M. Bruce | Trinity Hall | 12 st 0 lb. |
3 | A. J. S. H. Hales | Tělo kristovo | 12 st 3,75 lb. | B. C. Johnstone | 3. Trojice | 12 st 1 lb. |
4 | H. W. Jelf | Kristova církev | 12 st 6 lb. | A. L. Lawrence | 1. Trojice | 12 st 13,75 lb. |
5 | P. C. Underhill | Brasenose | 12 st 9 lb. | R. V. Powell | 3. Trojice | 12 st 2,75 lb. |
6 | A. R. Balfour | Univerzita | 12 st 0 lb. | P. H. Thomas | 3. Trojice | 12 st 7 lb. |
7 | E. P. Evans | Univerzita | 13 st 0,5 lb. | H. D. Gillies | Gonville a Caius | 10 st 5 lb. |
Mrtvice | A. K. Graham | Balliol | 11 st 0 lb. | M. V. Smith | Trinity Hall | 10 st 5,5 lb |
Kormidelník | E. C. T. Warner | Kristova církev | 7 st 10 lb. | B. G. A. Scott | Trinity Hall | 8 st 4 lb. |
Zdroj:[13] (P) - prezident lodního klubu[14] |
Závod

Cambridge vyhrál hození a rozhodl se vyrazit ze stanice Surrey a předat Middlesex na břehu řeky do Oxfordu.[11] Pitman zahájil závod v 7:45 hodin za chladných a mlhavých podmínek a za slabého přílivu.[10] Oxford se brzy ujal vedení, outrating Cambridge od začátku a dostat se z nich pryč Mile Post. Light Blues ustálili svůj rytmus a začali chytat Oxford a potulovali řízení od Dark Blue cox E. C. T. Warner v Depozitář nábytku Harrods dovolil Cambridge snížit deficit.[10]
Podle Hammersmithův most „Oxfordův náskok klesl na dvě třetiny délky a v hospodě The Doves byly posádky na stejné úrovni. Light Blues se tlačili vpřed a Chiswick Ferry jim dal jasně najevo, jak se Oxford snažil udržet svoji techniku.[10] Cambridge prošel cílovou pozici s náskokem4 1⁄2 délky, za vítěznou dobu 21 minut 37 sekund,[11] nejpomalejší vítězný čas od 1898 závod.[6] Bylo to Cambridge třetí po sobě jdoucí vítězství a jejich páté za šest let. Drinkwater poznamenal, že „závod byl dobrý, protože posádky byly vyrovnanější“.[10]
Reference
Poznámky
- ^ A b „Dark Blues si klade za cíl udeřit nad jejich váhu“. Pozorovatel. 6. dubna 2003. Citováno 20. srpna 2014.
- ^ Smith, Oliver (25. března 2014). „University Boat Race 2014: diváci průvodce“. The Daily Telegraph. Citováno 20. června 2014.
- ^ "Kurz". Společnost Boat Race Company Limited. Citováno 24. července 2014.
- ^ „Bývalý Winnipegger ve vítězství posádky závodu Oxford – Cambridge Boat Race“. CBC News. 6. dubna 2014. Citováno 20. srpna 2014.
- ^ „Klasické okamžiky - mrtvé teplo z roku 1877“. Společnost Boat Race Company Limited. Archivovány od originál dne 28. října 2014. Citováno 11. listopadu 2014.
- ^ A b „Muži - výsledky“. Společnost Boat Race Company Limited. Citováno 27. září 2014.
- ^ Burnell, str. 110–111
- ^ Burnell, str. 49, 108
- ^ Pitná voda, str. 113
- ^ A b C d E F Pitná voda, str. 114
- ^ A b C d Burnell, str. 68
- ^ Burnell, str. 39
- ^ Dodd, str. 316
- ^ Burnell, str. 50–51
Bibliografie
- Burnell, Richarde (1979). Sto padesát let závodů na lodích v Oxfordu a Cambridge. Přesný tisk. ISBN 0950063878.
- Dodd, Christopher (1983). The Oxford & Cambridge Boat Race. Stanley Paul. ISBN 0091513405.
- Drinkwater, G. C .; Sanders, T. R. B. (1929). Závod univerzitních lodí - oficiální historie stého výročí. Cassell & Company, Ltd.