The Boat Race 1976 - The Boat Race 1976
122. závod lodí | |||
---|---|---|---|
datum | 20. března 1976 | ||
Vítěz | Oxford | ||
Okraj vítězství | 6 1⁄2 délky | ||
Vítězný čas | 16 minut 58 sekund | ||
Celkový záznam (Cambridge – Oxford) | 68–53 | ||
Rozhodčí | P. N. Carpmael (Cambridge) | ||
Jiné rasy | |||
Vítěz rezervy | Isis | ||
Vítězka žen | Oxford | ||
|
The 122. závod lodí, roční veslování vedle sebe závod mezi posádkami z univerzit v Oxford a Cambridge podél řeka Temže, se konalo dne 20. března 1976 a vyhrál jej Oxford6 1⁄2 délky za 16 minut a 58 sekund, nejrychlejší čas v historii závodu. Závod byl rozhodován bývalým cambridgeským veslařem Farn Carpmael. Jednalo se o první závod v případě, že se konalo oficiální vážení, a představoval nejtěžší veslař, jaký kdy byl ve Stevu Plunkettovi.
Oxfordská Isis zvítězila ve 12. běhu rezervního závodu proti cambridgské Goldie v rekordním čase 17 minut 37 sekund. V 31 Dámské lodní závody Oxford porazil Cambridge.
Pozadí
Závod lodí je veslování vedle sebe soutěž mezi University of Oxford (někdy označované jako „Dark Blues“)[1] a Univerzita v Cambridge (někdy označované jako „Light Blues“).[1] Závod se poprvé konal v roce 1829 a od roku 1845 se konal na 6,8 km Mistrovský kurz na řeka Temže v jihozápadním Londýně.[2][3] Soupeření je mezi oběma univerzitami „velmi sporným čestným bodem“.[4] Cambridge vstoupil do závodu jako úřadující mistři poté, co vyhrál Závod 1975 podle5 1⁄2 délky,[5] a celkově vedl se 68 vítězstvími k oxfordským 52 (kromě „mrtvé teplo“ z roku 1877 ).[6] Rozhodčí pro závod byl Farn Carpmael, kteří veslovali pro Cambridge v 1930 a 1931 závodů.[7]
První Dámské lodní závody se konal v roce 1927, ale každoročním stálicím se stal až v 60. letech. Do roku 2014 byla soutěž vedena jako součást Závody lodí Henley, ale od 2015 závod se koná na řece Temži ve stejný den jako hlavní a rezervní závody mužů.[8] Rezervní závod napadený mezi člunem Isis v Oxfordu a člunem Goldie v Cambridge se koná od roku 1965. Obvykle se koná na Tideway před hlavním závodem člunů.[5]
Na pozvání prezidenta Oxfordského lodního klubu Grahama Innesa[9] Oxford byl trénován Dan Topolski (kdo vesloval za Dark Blues v 1967 a 1968 závodů ), zatímco Cambridge vedl bývalý československý mezinárodní veslař Bohumil Janoušek (více obyčejně známý jako Bob Janousek).[10] Příprava během týdne před závodem byla pro obě posádky drtivá. Výkon Oxford proti a University of London posádku popsal Jim Railton z Časy jako „propastný“, zatímco Cambridge se „zneuctil“ následnou porážkou dva a půl délky vlastní rezervní posádkou Goldie.[11] Obě posádky čelily posádce „Lubrication Laboratory“ z Imperial College London „pařeniště pro veslování“,[12] před oficiálním závodem, ale personální změny a rozdíly v podmínkách a délce závodu neprokázaly jednoznačného favorita.[13]
Den před závodem britská sázková společnost Ladbrokes oznámili, že závod sponzorují od následujícího roku. Od roku 1977 by každý lodní klub získal 10 000 liber a soutěžil o Ladbroke Cup.[14]
Posádky
Poprvé v historii akce se konalo oficiální vážení, které organizoval Sunday Times a výrobci vah W & T Avery Ltd.[15] Oxfordova posádka byla nejtěžší všech dob, v průměru necelých 14 letSvatý 1 lb (89,0 kg) na veslaře, o 4,5 libry (2,0 kg) více než jejich opozice,[11] a poprvé v historii závodu vážila posádka více než průměrně 14 st (88,7 kg).[16] Součástí posádky Dark Blue byl také Steve Plunkett, který byl při hmotnosti 16,6 lb (103,6 kg) nejtěžším veslařem v historii závodu.[11] Cambridgeská posádka byla nezkušená, jejich jedinou Modrou byla Cambridge University Boat Club prezident Henry Clay kdo vesloval v Závod 1975. Naproti tomu Oxford přivítal zpět pět svých členů z roku 1975 včetně kormidelník J. N. Calvert a zahrnoval také dva z vítězné posádky Isis z roku 1975.[11] Zúčastnili se dva ne-britští veslaři, Američané Dick Cashin (z Harvardu) za Cambridge a Ken Brown (z Cornellu) za Oxford.[17]
Sedadlo | Oxford ![]() | Cambridge ![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
název | Vysoká škola | Hmotnost | název | Vysoká škola | Hmotnost | |
Luk | D. R. H. Beak | Oriel | 13 st 6 lb. | D. J. Searle | Sv. Kataríny | 12 st 7 lb. |
2 | G. S. Innes (P) | Oriel | 13 st 10 lb. | R. R. A. Breare | Pembroke | 14 st 6 lb. |
3 | A. D. Edwards | St Peters | 13 st 0 lb. | M. R. Gritten | Královny | 14 st 0 lb. |
4 | R. S. Mason | Keble | 13 st 6 lb. | M. P. Wells | Selwyn | 14 st 12 lb. |
5 | S. G. H. Plunkett | Královny | 16 st 3 lb. | P. B. Davies | 1. a 3. Trojice | 14 st 1 lb. |
6 | K. C. Brown | Kristova církev | 14 st 5 lb. | R. M. Cashin | 1. a 3. Trojice | 14 st 12 lb. |
7 | A. J. Wiggins | Keble | 13 st 5 lb. | J. H. Clay (P) | Pembroke | 12 st 11 lb. |
Mrtvice | A. G. H. Baird | Kristova církev | 12 st 10 lb. | R. Harpum | Ježíš | 12 st 4 lb. |
Kormidelník | J. N. Calvert | St Edmund Hall | 9 st 4 lb. | J. P. Manser | Sidney Sussex | 9 st 5 lb. |
Zdroj:[11] (P) - prezident lodního klubu[18] |
Závod

Oxford vyhrál los a rozhodl se startovat ze stanice Surrey.[19] Vedoucí od samého počátku a za klidných říčních podmínek byl Oxford o minutu napřed. Čtyři délky nahoru Mile Post, které dosáhli za rekordních 3 minut 35 sekund,[20] Dark Blues snížili své hodnocení.[21] Další milníkové rekordy byly překonány Hammersmithův most, Chiswick Steps a Barnesův most.[20] Oxford snížil jejich hodnocení, ale přesto svůj náskok na cílovou pozici rozšířil na šest délek, v rekordním čase 16 minut 58 sekund, o 37 sekund rychleji než jejich 1974 kolegů který předtím držel rekord.[21] Ačkoli Cambridge také překonal dosavadní rekord, dojeli vzdálených 22 sekund a6 1⁄2 délky vzadu.[20]
Reakce
Trenér Oxfordu Topolski o své úspěšné posádce řekl: "Dostali tři [délky] nahoru, pak na ni opravdu seděli a křižovali. Řadu si užili. Když je druhá posádka tak pozadu, je to přirozená věc."[20] K cambridgské posádce se stavěl kriticky: „Neměli opravdu velký talent.“[20]
Oficiální vítězná vzdálenost vyvolala polemiku. Nesrovnalost mezi oficiální marží (6 1⁄2 délky) a zprávy uváděné v různých britských novinách, včetně Sunday Times, The Daily Telegraph a Časy mělo za následek zpoždění vyplácení sázkových kanceláří na výherní sázky.[22]
Reference
Poznámky
- ^ A b „Dark Blues si klade za cíl udeřit nad jejich váhu“. Pozorovatel. 6. dubna 2003. Citováno 8. dubna 2014.
- ^ Smith, Oliver (25. března 2014). „University Boat Race 2014: diváci průvodce“. The Daily Telegraph. Citováno 3. června 2014.
- ^ "Kurz". Společnost Boat Race Company Ltd.. Citováno 24. července 2014.
- ^ „Bývalý Winnipegger ve vítězství posádky závodu Oxford – Cambridge Boat Race“. CBC News. 6. dubna 2014. Citováno 7. dubna 2014.
- ^ A b „Závod lodí - výsledky“. Společnost Boat Race Company Ltd.. Citováno 30. srpna 2014.
- ^ „Klasické okamžiky - smrt z roku 1877“. The Boat Race Company Ltd. Archivováno od originál dne 28. října 2014. Citováno 6. června 2014.
- ^ Burnell str. 49, 73
- ^ „Stručná historie závodu ženských lodí“. Společnost Boat Race Company Limited. Archivovány od originál dne 6. října 2014. Citováno 5. července 2014.
- ^ Dodd, str. 240
- ^ Railton, Jim (21. března 1976). "Posádky závodí, aby se staly smolaři". Časy (59651). p. 10.
- ^ A b C d E Railton, Jim (20. března 1976). "Oxford má vítězný rodokmen". Časy (59658). p. 6.
- ^ Gay, Hannah (únor 2007). Historie Imperial College v Londýně, 1907–2007. ISBN 9781860947087.
- ^ Railton, Jim (17. března 1976). „Supi opouštějí Cambridge s trochou naděje“. Časy (59655).
- ^ Railton, Jim (20. března 1976). „Skupina Ladbroke sponzoruje od příštího roku Boat Race částkou 20 000 £“. Časy (59658). p. 1.
- ^ Burnell, str. 53
- ^ Burnell, str. 44
- ^ Burnell, str. 39
- ^ Burnell, str. 51–52
- ^ Burnelll, str. 83
- ^ A b C d E Welch, Julie (21. března 1976). "Oxford zaznamenává vše za sebou". Pozorovatel. p. 23.
- ^ A b Rodda, John (22. března 1976). „Konkurenční katastrofa“. Opatrovník. p. 15.
- ^ Railton, Jim (23. března 1976). Msgstr "Zdlouhavé výpočty vlevo v dálce". Časy (59660). p. 10.
Bibliografie
- Burnell, Richarde (1979). Sto padesát let závodů na lodích v Oxfordu a Cambridge. Přesný tisk. ISBN 0950063878.
- Dodd, Christopher (1983). The Oxford & Cambridge Boat Race. Stanley Paul. ISBN 0091513405.