Straumnes Air Station - Straumnes Air Station

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosinec 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Straumnes Air Station
Část Vzdušné síly Island
Straumnes AS Umístění letecké stanice Straumnes, Island
Souřadnice	66 ° 25'49 ″ severní šířky 023 ° 05'34 ″ Z / 66,43028 ° N 23,09278 ° W / 66.43028; -23.09278 (Straumnes AS H-4)Souřadnice: 66 ° 25'49 ″ severní šířky 023 ° 05'34 ″ Z / 66,43028 ° N 23,09278 ° W / 66.43028; -23.09278 (Straumnes AS H-4)
Typ	Stanice letectva
Informace o webu
Řízeno	United States Air Force
Historie stránek
Postavený	1951
Při použití	1951–1992

Straumnes Air Station (ADC / NATO ID: H-4) je uzavřený United States Air Force Obecná sledovací radarová stanice. Nachází se 169 mil (272 km) severně od Námořní letecká stanice Keflavik, Island. To bylo uzavřeno dne 30. června 1992.

Dějiny

Straumnes Air Station byla založena na konci roku 1956 jako obecná sledovací radarová stanice, umístěná na vrcholu Mount Straumnes na Islandu. Místo bylo provozováno 934. letadlem pro řízení a varování letadel (později protivzdušné obrany, později pro řízení letectví)]] a bylo vybaveno AN / FPS-3, AN / FPS-8 a AN / FPS-4 radary.

Sektor protivzdušné obrany Grónska, Islandu a Spojeného království, lépe známý jako GIUK mezera, byl běžně využíván Sovětský svaz těžké bombardéry dlouhého doletu a námořní průzkumné plošiny jako tranzitní bod směrem k Atlantický oceán. Ze základen umístěných na Archanděl a Murmansk Sovětská letadla by proudila dolů k Norskému mysu směrem k Gapu, který sloužil jako vchod do širokého Atlantiku. Většina sovětských misí byla určena k průzkumu protivzdušné obrany Spojených států podél severního Atlantiku a po roce 1960 v Karibiku, kde Kuba se nacházel nejdůležitější satelitní stát SSSR mimo kontinentální Evropu. Taková byla vnímaná hrozba sovětských vpádů, že se stalo prioritou NATO prokázat, že strategický průchod Giuk bude neustále monitorován.

Posláním stanice bylo zachytit a zastínit všechna sovětská letadla na cestě do a ze Gap, která prošla detekčním dosahem svých radarů, a předat informace záchytným letounům rozmístěným na letišti Keflavik. Rutinní operace pokračovaly až do roku 1992, dokud nebylo místo uzavřeno a v roce bylo otevřeno nové zařízení Latrar AS (H-4A).

Po uzavření areálu (září 1961) bylo zařízení opuštěno. Budovy zůstávají ve zhoršujícím se stavu, většinou bez oken ponechaných na živlech.

Viz také

• Obecné radarové stanice Spojených států

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

• Příručka organizace pro leteckou obranu v letech 1946–1980, autor: Lloyd H. Cornett a Mildred W. Johnson, Úřad pro historii, Centrum pro leteckou obranu, Peterson Air Force Base, Colorado
• Winkler, David F. (1997), Hledání oblohy: dědictví obranného radarového programu USA proti studené válce. Připraven pro vzdušné bojové uskupení velitelství vzdušných sil USA.
• Informace pro Straumnes AS, IS

externí odkazy