Stanice Darien - Darien station
Darien | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Budova stanice Darien v září 2018 | |||||||||||||
| Umístění | 33 West Avenue, Darien, Connecticut | ||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 04'41 ″ severní šířky 73 ° 28'23 "W / 41,078187 ° N 73,472958 ° WSouřadnice: 41 ° 04'41 ″ severní šířky 73 ° 28'23 "W / 41,078187 ° N 73,472958 ° W | ||||||||||||
| Ve vlastnictví | ConnDOT | ||||||||||||
| Linka (y) | Severovýchodní koridor | ||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||||
| stopy | 4 | ||||||||||||
| Připojení |  CT Transit Stamford: 41, 42 | ||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||
| Parkoviště | 860 mezer | ||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||
| Tarifní zóna | 16 | ||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||
| Otevřeno | 25. prosince 1848[1][2] | ||||||||||||
| Elektrifikovaný | 12,5 kV AC horní trolejové vedení | ||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||
| 2018 | 1,873 | ||||||||||||
| Hodnost | 35 z 124[3] | ||||||||||||
| Služby | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
The Stanice Darien je dojíždějící železnice zastav na Metro-severní železnice je New Haven Line, nacházející se v Darien, Connecticut. Malý staniční dům se nachází na severní straně kolejí (New York City - vázaná strana). Stanice je bezbariérová, s výtahy na východním konci, poblíž Boston Post Road.
Stanice se nachází v centru města na křižovatce silnice Post Road (Americká cesta 1, hlavní dopravní tepna města) a West Avenue. Malý přístřešek pro autobusové zastávky se nachází na Boston Post Road v jihovýchodním rohu stanice (poblíž kolejí navazujících na New Haven) pro autobusy jedoucí po Post Road do Stamford. Přes Post Road mohou být nastupovány autobusy do výletů Norwalk. Na malém parkovišti kolem nádraží, a Connecticut Transit Stamford autobus na autobusové trase 42 vezme cestující po West Avenue a Glenbrook Road do Glenbrook část Stamford. Taxíky pravidelně čekají na cestující na malém parkovišti sousedícím se stopami spojenými s New Haven. Vchody a východy na Interstate 95 jsou na Tokeneke Road (výjezd 12) a Boston Post Road (výjezd 11).
Parkování na nádraží
Několik parkovišť na obou stranách kolejí obsluhuje stanici s celkovým počtem 860 míst.[4] Stát vlastní parkoviště nejblíže Post Road a na západní (jižní) straně kolejí mezi Post Road a Leroy Avenue (se 195 místy[5]). Město vlastní parkoviště „Leroy West“ západně od Leroy Avenue (směrem k New Yorku). Parkoviště na rohu West a Leroy Avenue je v soukromém vlastnictví.[4]
Dějiny
Centrum města Darien, původně známé jako „Darien Depot“, vyrostlo kolem vlakového nádraží a do 70. let 20. století nahradilo obchodní čtvrť Noroton (2–3 míle na východ, podél silnice Post). Do té doby umožnilo vlakové spojení do New Yorku bohatým Newyorčanům stavět na břehu prázdninové domy, čímž začala Darienova historie jako bohaté předměstí.[6]
V 90. letech 20. století byly železniční tratě zvednuty nad úroveň ulice a vytvářely železniční mosty přes silnici Post Road, která označuje východní stranu stanice, a přes Leroy Avenue na západním konci. Čínská prádelna se od 90. let 20. století nachází poblíž stanice a provozují ji různí majitelé.
Historická budova stanice byla asanována v roce 2002. „Obecně je stanice v dobrém stavu, s jednou hlavní výjimkou,“ uvádí zpráva o vizuální kontrole z vlakového nádraží Darien z ledna 2007, kterou připravilo ministerstvo dopravy v Connecticutu. „Osvětlení instalované na základě smlouvy o rehabilitaci je nestandardní.“ Oddělení dosáhlo dohody s výrobcem světel o jejich výměně.[4]
V posledních letech sbírá městská vláda v Darienu výnosy z parkování ze stanice, která byla převedena do fondu na zlepšení. Od roku 2007 získalo město z obou stanic v Darienu výnosy ve výši přibližně 100 000 USD.[7]
Rozložení stanice
Tato stanice má dvě vysoké úrovně boční plošiny, každých 10 aut. Severní nástupiště, přiléhající k trati 3, je obecně používáno vlaky na západ. Jižní nástupiště, přiléhající k trati 4, je obecně využíváno vlaky na východ. New Haven Line má na tomto místě čtyři tratě. Dvě vnitřní koleje, které nesousedí s žádným nástupištěm, jsou využívány pouze rychlíky.[8]:20
| P Úroveň platformy | Boční plošina, dveře se otevřou napravo  | |
| Dráha 3 | ← New Haven Line směrem k Grand Central (Noroton Heights ) | |
| Dráha 1 | ← New Haven Line expresní vlaky zde nezastavují ← Amtrak služby zde nekončí | |
| Dráha 2 | Amtrak služby zde nekončí → New Haven Line expresní vlaky zde nezastavují → | |
| Dráha 4 | New Haven Line směrem k Nové nebe nebo Státní ulice New Haven (Rowayton ) → | |
| Boční plošina, dveře se otevřou napravo | ||
| G | Úroveň ulice | Výjezd / vjezd a parkování |
Bibliografie
- Jenkins, Stephen (1912). Příběh Bronxu od nákupu, který provedli Holanďané od Indů v roce 1639 až po současnost. New York, New York: G.P. Putnamovi synové. Citováno 12. prosince 2019.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
- ^ Jenkins 1912, str. 235.
- ^ „Zvláštní expresní oznámení“. Večerní příspěvek. New York, New York. 12. února 1849. str. 3. Citováno 9. prosince 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ METRO-SEVERNÍ VÝDĚLNÍKOVÉ STANICE VE DNE 2018. Skupina pro analýzu trhu / jízdné: ODDĚLENÍ PLÁNOVÁNÍ A ANALÝZY OPERACÍ:Metro-severní železnice. Dubna 2019. str. 6.
- ^ A b C [1] Bureau of Public Transportation of the Connecticut Department of Transportation, "Darien Train Station Visual Inspection Report" z ledna 2007 (ačkoli části inspekce byly provedeny v září 2006)
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 12. července 2007. Citováno 24. říjen 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)„Úkol 2: Inventář a využití technického memoranda o parkování: závěrečná zpráva“ předložený společností Urbitran Associates Inc. ministerstvu dopravy v Connecticutu, „Tabulka 1: Kapacita a využití parkovacích linek v novém přístavu“, strana 6, červenec 2003
- ^ „In Search of the Past: A Self-Guided Tour of Darien“ od Patricie Q. Wall, 20stránková brožura vydaná Historickou společností Darien v roce 1986
- ^ Fisher, Joshua (19. července 2007). „Klein touts record: Neříkám, jestli běží (ale zní to tak)“. The Darien Times. Archivovány od originál dne 28. září 2007. Citováno 19. července 2007.
- ^ „Oddělení železniční tratě a stavby metra-sever, traťové grafy, program údržby, blokovací diagramy a yardové diagramy 2015“ (PDF). Metro-severní železnice. 2015. Citováno 28. ledna 2019.
externí odkazy
Média související s Stanice Darien na Wikimedia Commons
Média související s