Stanice Purdys - Purdys station - Wikipedia

Purdyho
Purdy's train station.jpg
Stanice Purdy's Metro-North, jak je patrné ze schodů mezi NY 116 a parkovištěm v červenci 2006, kdy bylo schodiště stále považováno za bezpečné.
Umístění85 Titicus Road, Purdys, New York
Souřadnice41 ° 19'32 ″ severní šířky 73 ° 39'32 ″ Z / 41,3 256 ° N 73,6590 ° W / 41.3256; -73.6590Souřadnice: 41 ° 19'32 ″ severní šířky 73 ° 39'32 ″ Z / 41,3 256 ° N 73,6590 ° W / 41.3256; -73.6590
Linka (y)Harlem Line
Platformy1 ostrovní platforma
stopy2
Konstrukce
Parkoviště400 mezer
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Tarifní zóna7
Dějiny
Otevřeno1. června 1847[1][2]
Elektrifikovaný1984
700PROTI (DC ) třetí kolejnice
Cestující
2007159,880 Stabilní 0%
Služby
Předcházející staniceMTA NYC logo.svg Metro-severNásledující stanice
Goldensův most
vůči Grand Central
Harlem LineCroton Falls
vůči Jihovýchodní
Bývalí služby
Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
Goldensův most
směrem k New York
Harlem DivisionCroton Falls
směrem k Chatham

The Purdyho stanice je dojíždějící železnice zastav na Metro-severní železnice je Harlem Line, nacházející se v North Salem, New York. Je to 46,2 mil (74,2 km) od Grand Central Terminal a průměrná doba cesty do Grand Central je 1 hodina, 12 minut.

Jako její jižní soused, Goldensův most, Purdy's se nachází hned vedle Mezistátní 684, na NY 116 (výstup 7). Na rozdíl od mostu Goldens Bridge však stromy z dálnice blokují výhled na stanici.

Tato stanice je nejjižnější stanicí v zóně jízdného Metro 7 - Sever.

Dějiny

V roce 1847 Issac Hart Purdy souhlasil s povolením Železnice v New Yorku a Harlemu vybudovat svou hlavní linku přes komunitu za jeden dolar pod podmínkou, že v rámci komunity zřídí stanici pro cestující i nákladní dopravu. NY&H získala společnost New York Central a Hudson River Railroad v roce 1864. Úpadek železnic po druhé světové válce ohrožoval samotné přežití stanice, dokud potomek Purdyho neodjel do New Yorku s kopií původní smlouvy, aby zmařil potenciální uzavření v roce 1955.[3] V určitém okamžiku byla podél terminálu Grand Central postavena menší stanice, která přežila dodnes.[4][5] Stejně jako u většiny Harlem Line, sloučení New York Central s Pennsylvania železnice v roce 1968 přeměnil stanici na a Penn centrální železnice stanice. Trvalé finanční zoufalství Penn Central v sedmdesátých letech je přinutilo odevzdat svou příměstskou dopravu Městský úřad pro dopravu která se v roce 1983 stala součástí Metro-North.

Rozložení stanice

Tato stanice má jednu vysokou úroveň dlouhou osm aut ostrovní platforma obsluhující vlaky v obou směrech.[6]:13

MMezipatroVýjezd / vjezd a parkování
P
Úroveň platformy		Dráha 2←      Harlem Line směrem k Grand Central (Goldensův most )
Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené
Dráha 1←      Harlem Line směrem k Jihovýchodní (Croton Falls ) →

Bibliografie

  • Dana, William B. (1866). The Merchants 'Magazine and Commercial Review, svazek 55. New York, New York: William B. Dana. Citováno 12. prosince 2019.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Reference

  1. ^ Dana 1866, str. 216.
  2. ^ „New York and Harlem Railroad ---- Winter Arrangement“. Večerní příspěvek. New York, New York. 12. prosince 1849. str. 4. Citováno 12. prosince 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  3. ^ „První rodiny Westchesteru“, autorka Dana White (Westchester Magazine)
  4. ^ 2007 Peter Ehrlich foto (WorldNYCSubway.org)
  5. ^ Stanice Purdy's Metro-North Harlem Line (Robert Mortell's Road and Rail Pictures)
  6. ^ „Oddělení železniční tratě a stavby metra-sever, traťové grafy, program údržby, blokovací diagramy a yardové diagramy 2015“ (PDF). Metro-severní železnice. 2015. Citováno 28. ledna 2019.

externí odkazy