Mount Kisco stanice - Mount Kisco station
Mount Kisco | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stará a nová stanice Mount Kisco při pohledu na jih od NY 133 nadjezd. | |||||||||||
| Umístění | 1 Kirby Plaza, Mount Kisco, New York | ||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 12'30 ″ severní šířky 73 ° 43'47 ″ Z / 41,2084 ° N 73,7296 ° WSouřadnice: 41 ° 12'30 ″ severní šířky 73 ° 43'47 ″ Z / 41,2084 ° N 73,7296 ° W | ||||||||||
| Linka (y) | Harlem Line | ||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Připojení | Bee-Line: 19 | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Parkoviště | 641 míst (10 motocyklů) | ||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Tarifní zóna | 6 | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1. června 1847[2][3] | ||||||||||
| Přestavěn | 1910 | ||||||||||
| Elektrifikovaný | 1984 700PROTI (DC ) třetí kolejnice | ||||||||||
| Předchozí jména | Nový hrad[1] | ||||||||||
| Cestující | |||||||||||
| 2007 | 477,776  0% | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Bývalí služby | |||||||||||
| |||||||||||
The Mount Kisco stanice je dojíždějící železnice zastav na Metro-severní železnice je Harlem Line, nacházející se v Mount Kisco, New York, Spojené státy. Je to 59,1 km od Grand Central Terminal a průměrná doba cesty do Grand Central je 56 minut.
Nachází se v těsné blízkosti centra města Mount Kisco. Stará budova vlakového nádraží stále existuje, ale již neslouží železnici. Druhou částí je v současné době kavárna.
Dějiny
The Železnice v New Yorku a Harlemu položil stopy přes Mount Kisco během 40. let 18. století a instaloval stanici v komunitě již v únoru 1847.[4] Stanice byla původně pojmenována „Nový hrad“, pro jedno ze dvou měst, kterých byla hora Kisco původně součástí, druhým je město Bedford. Dlouho poté, co byl získán New York centrální železnice bylo původní osobní nádraží nahrazeno druhým Richardson románský depo ve stylu v roce 1910. Stanice obsahuje také dva bývalé nákladní domy, z nichž jeden je dřevěný z roku 1890, a nachází se na 105 Kisco Avenue.[5][6] se používá především jako sklad pro stavební materiály pro bydlení. Druhá je zděná a nachází se v blízkosti stávající stanice.[7]
V roce 1968 se New York Central spojil s Pennsylvania železnice, čímž transformuje stanici na a Penn centrální železnice stanice, s Novým stánkem provozovaným Louis Lombardo (nar. 1925, nar. 2009) & Anne Lombardo (nar. 1927, nar. 2018) v letech 1968 až 1979. Finanční potíže Penn Central je však o dva roky později donutily obrátit všechny regionální provoz cestujících do Městský úřad pro dopravu. Centrální železnice Penn zanikla 31. března 1975 a vytvořila federální vláda CONRAIL převzal operace 1. dubna 1976, dokud je prezident Ronald Reagan nevykázal z podnikání pro cestující v roce 1981. MTA jej přeměnila na část Metro-severní železnice 1. ledna 1983. Metro-North v roce 1984 přestavěla stanici se středovým nástupištěm na vysoké úrovni, výtahy a lávkou pro pěší v rámci svého elektrifikačního projektu Harlemovy linie mezi North White Plains a Brewster North (nyní, jihovýchod), ale míle označující vzdálenost mezi nimi Grand Central Terminal a bývalý severní konec linky v Chatham Union Station zůstal u trati podél nádraží až do počátku 21. století.[8] Stanice pro cestující v současné době slouží jako italská restaurace Locali. Dvě předchozí restaurace, které dříve obsadily stanici, The Flying Pig & Via Vanti!, Od té doby skončily s podnikáním, zatímco cihlová nákladní loď přežila jako místní pizzerie.[9] Okno lístku (bývalá pobočka pobočky Manhattan Savings Bank) bylo v roce 2007 uzavřeno z důvodu nízkého využití. Lístky se nyní kupují prostřednictvím automatu na jízdenky nebo ve vlaku. Zde vzniká / končí několik vrcholných vlaků.[10] K dispozici je placené parkoviště. Míra 24 čtvrtletí po dobu 12 hodin.[11]
Rozložení stanice
Tato stanice má jednu vysokou úroveň dlouhou osm aut ostrovní platforma obsluhující vlaky v obou směrech.[12]:12
| M | Mezipatro | Výjezd / vjezd a parkování |
| P Úroveň platformy | Dráha 2 | ← Harlem Line k Grand Central (Chappaqua ) |
Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo  | ||
| Dráha 1 | Harlem Line k Jihovýchodní (Bedford Hills ) → | |
Poznámky
- ^ Státní železnice v New Yorku: Stanice pro cestující a zastávky
- ^ Dana 1866, str. 216.
- ^ „New York and Harlem Railroad ---- Winter Arrangement“. Večerní příspěvek. New York, New York. 12. prosince 1849. str. 4. Citováno 12. prosince 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ Grogan, Louis V. (1989). Příchod železnice v New Yorku a Harlemu. Vlastní publikování. p. 14. ISBN 0-962120-65-0.
- ^ DanTD (24. června 2016). Soubor: Mount Kisco, NY; 1890 NYC Freight House-1.jpg (fotografie). Citováno 9. srpna 2016.
- ^ DanTD (24. června 2016). Soubor: Mount Kisco, NY; 1890 NYC Freight House-2.jpg (fotografie). Citováno 9. srpna 2016.
- ^ Stávající železniční stanice v Westchester County, New York
- ^ Flickr Fotografie Mount Kisco Station House od Doug Kerr
- ^ Mario's Pizza and Pasta
- ^ Abhinav Maurya Fotografie z června 2017 (Google Maps; Obrázky stanice metra Mount Kisco-sever)
- ^ Kapitola A112 - Poplatky. §A112-101 - Motorová vozidla
- ^ „Oddělení železniční tratě a stavby metra-sever, traťové grafy, program údržby, blokovací diagramy a yardové diagramy 2015“ (PDF). Metro-severní železnice. 2015. Citováno 28. ledna 2019.
Reference
- Dana, William B. (1866). The Merchants 'Magazine and Commercial Review, svazek 55. New York, New York: William B. Dana. Citováno 12. prosince 2019.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
Média související s Mount Kisco (stanice metra-sever) na Wikimedia Commons
Média související s 
