Stanice Scarborough (Metro-sever) - Scarborough station (Metro-North)

Scarborough
Zelené nádraží nadjezd u řeky a cihlový bytový dům
Pohled z parku Scarborough
Umístění156 Scarborough Station Road, Briarcliff Manor, New York
Souřadnice41 ° 08'18 ″ severní šířky 73 ° 51'59 "W / 41,138466 ° N 73,866395 ° W / 41.138466; -73.866395Souřadnice: 41 ° 08'18 ″ severní šířky 73 ° 51'59 "W / 41,138466 ° N 73,866395 ° W / 41.138466; -73.866395
Linka (y)Empire Corridor
Platformy2 boční plošiny
stopy4
Konstrukce
Parkoviště420 mezer[1]
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Tarifní zóna5
Dějiny
Přestavěn2007
Elektrifikovaný700PROTI (DC ) třetí kolejnice
Cestující
2007742 (na jih během AM vrchol )
233 (na jih o víkendech)[2]
Služby
Předcházející staniceMTA NYC logo.svg Metro-severNásledující stanice
Ossining
vůči Croton – Harmon
Hudson LinePhilipse Manor
vůči Grand Central
Bývalí služby
Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
Ossining
směrem k Peekskill
Hudson DivisionPhilipse Manor
směrem k New York
Umístění

The Stanice Scarborough je dojíždějící železnice zastav na Metro-severní železnice je Hudson Line, který se nachází v Scarborough oblast Briarcliff Manor, New York. Vlaky odjíždějí do New York City každou hodinu ve všední dny a přibližně každých 25 minut během dopravní špička. Je to 46,2 km od Grand Central Terminal a cesta tam trvá asi 50 minut. Vlaky z elektrické jednotky sloužit stanici. Stanice Scarborough je v docházkové vzdálenosti od většiny domů v okolí.

Stavba stanice Scarborough se datuje do 60. let 18. století, kdy podél budovy stála první budova stanice Hudson River Railroad, který byl dokončen v roce 1851 a sloužil oblastem od New Yorku po Rensselaer.[3] Stalo se součástí Městský úřad pro dopravu Železnice Metro-North v roce 1983, kdy byla služba vytvořena. Stanice byla zahrnuta do plánu revitalizace v roce 2007, aby pomohla sloužit svým dojíždějícím. V budově stanice z roku 1899 sídlí pošta Scarborough od roku 1961.

Dějiny

Jednopatrová budova pošty
Jednopatrová budova pošty
Bývalá budova stanice a současná pošta c. 1970 a v roce 2014
Řeka a nádraží u řeky
Malé nádraží u řeky
Rané snímky stanice Scarborough
Siamský král Prajadhipok přijíždějící na stanici v roce 1931
Nadjezd vlakového nádraží a přijíždějící vlak
Starý nadjezd; z parku Scarborough

První budova stanice byl postaven Hudson River Railroad někdy před rokem 1860,[4] a získané New York Central a Hudson River Railroad v roce 1869. Stanice byla pojmenována „Scarborough“ až do roku 1867. 16. července téhož roku a do 26. listopadu byla oblast oficiálně nazývána Weskora. Stanice Scarborough byla příslušnými místními vládními úředníky změněna na „Weskora“ a v prosinci 1867 se změnila.[5]

Pošta v Scarborough se datuje do 3. prosince 1864, kdy tam americká poštovní služba zřídila kancelář „chyť a vhoď“ ve stejné malé budově jako dříve zřízená stanice. Po kolejích byl instalován hák k zavěšení poštovních pytlů, které měli popadnout pracovníci projíždějících vlaků za distribuci odchozí pošty; pracovníci zase vyhodili poštovní tašky z vlaku pro distribuci příchozí pošty.[6] Prvním poštmistrem zařízení Scarborough Post Office byl James Van Velsor, který měl roční plat 200 $ (4300 $ v roce 2019[7]) v roce 1873.[8]

4. srpna 1898 došlo v oblasti k velké bouřce; nově zrekonstruovaná budova stanice, postavená v roce 1893, byla zasažena bleskem a spálena do tla. V té době byla v budově také Scarboroughova pošta. Pošta byla zničena, ačkoli doporučovaná pošta a peníze byly každou noc uchovávány v domě poštmistra; škoda činila 5 000 $ (153 700 $ v roce 2019[7]) a pošta se otevřela následující den, přičemž pošta byla držena v kočárku.[9] Budova byla rekonstruována stejně jako její předchůdce.[6]

V roce 1909, poté, co byla komunita Scarborough začleněna do vesnice Briarcliff Manor v roce 1906, postavila New York Central a Hudson River Railroad na stanici nápis „Briarcliff West“.[5] Brzy nato, přičítáno pýchě sousedství nad jejich jménem,[10](p54) tato značka byla vržena do řeky Hudson a nahrazena původní značkou Scarborough.[11](p15)[12](p101)

V dubnu 1931 siamský král Prajadhipok a královna Rambai Barni cestoval z Bangkok[13] do Ophir Hall (v současné době Reid Hall z Manhattanville College ). Pár letěl z Japonska do Vancouveru a jel vlakem do Chicaga. Z Chicaga odjeli dalším vlakem, odjeli 21. dne v 10:30 a dorazili v poledne 22. a cesta trvala 25 hodin; král žádal o cestování vlakem pomalu, protože se zotavoval z bronchitidy a malárie. Vlak dorazil na stanici Scarborough, kde se s nimi setkali novináři, diváci, videozáznamy a stále fotografové spolu s jedním z jejich hostitelů. Později byli převezeni přes kraj, aby zůstali v Ophir Hall asi šest týdnů, aby mohli šedý zákal operace, která má být provedena na levém oku krále. Státní vojáci a četa New York Central policisté byli rozmístěni v Scarborough, aby zajistili hladký přesun.[14][15] V té době byl králem absolutní monarcha; později se stal prvním v zemi konstituční monarcha.

Vláda obce Briarcliff Manor koupila rok 1899[16] budova stanice v roce 1961[17] ubytovat svou poštu v Scarborough. Budova byla použita jako místo natáčení v roce 1966, v první epizodě televizního seriálu Temné stíny jako Collinsport vlakové nádraží.

Stejně jako u zbytku Hudsonovy linky se stanice Scarborough stala Penn Central stanice New York Central a Pennsylvania železnice sloučeny v roce 1968. Trvalé finanční zoufalství Penn Central v sedmdesátých letech je přinutilo předat svou příměstskou dopravu Městský úřad pro dopravu. Na stanici a železnici bylo obráceno Conrail v roce 1976 a nakonec se stal součástí MTA Metro-severní železnice v roce 1983.[3] V roce 2007 MTA přepracoval stanici a instaloval nové systémy, jako jsou nástupiště, přístřešky, přístřešky, uzavřená schodiště, osvětlení a lavičky. Nadjezd stanice byl zbořen a byla postavena náhrada s výtahy na obou stranách.[18] Nový nadjezd byl navržen v méně moderním stylu a nyní má skleněné výtahy. Během stavby Metro-North postavil dočasnou dřevěnou stanici na jih stanice.[19]

V roce 2010 zahájila společnost Metro-North program s názvem Umění pro tranzit. V rámci programu byla pro stanici vytvořena umělecká instalace. Práce s názvem Bez názvu s nebem, se skládá ze šesti barevných oken a dvanácti sedadel pokrytých mozaikovými dlaždicemi. Liliana Porter a Ana Tiscornia pracoval s Architektonické sklo Willet Hauser k vytvoření instalací. Okna byla původně určena pro nadjezd, kde byla na krátkou dobu instalována. Kolem roku 2011 byla okna přesunuta na jižní platformu.[20] Také v roce 2011, Hurikán Irene způsobil sesuv půdy na koleje poblíž stanice Scarborough; poškodila 300 stop (91 m) třetí kolejnice.[21]

Členové místní komunity udržovali uvnitř i vně budovy prostřednictvím pracovních a peněžních darů pod názvem skupiny „Save Scarborough“ a upozornili na 150. výročí pošty, které se slaví 3. prosince 2014.[22] Asi dvacet členů zahájilo svou práci kolem roku 2010, obávali se, že se zmenší Poštovní služba Spojených států by zavřelo poštu Scarborough, což je pobočka pošty Briarcliff Manor. Od roku 2014, skupina utratila téměř 4 000 dolarů na různé renovace, údržbu a náklady na zlepšení.[6]

Pozoruhodní cestující

Počet cestujících je v porovnání s ostatními stanicemi Hudson Line mírný, průměrně 865 příchozích cestujících ve všední dny a 233 o víkendech v roce 2007.[2] Historické počet cestujících zahrnoval mnoho pozoruhodných cestujících, včetně William Rockefeller, John D. Rockefeller C. C. Clarke (první viceprezident železnice na řece Hudson), Margaret Louisa Vanderbilt Shepard, Walter William Law a Rodina Webb.[9]

Rozložení stanice

Parkoviště stanice má servisní službu od generální opravy stanice v roce 2007. Probíhající výstavba zabírá parkovací místa, což pobídlo vládu obce k zavedení parkování s obsluhou. Od dokončení stavby zůstala parkovací služba. Soukromý dodavatel má s vesnicí dohodu, že tuto část pozemku budou spravovat tři zaměstnanci. Další část staničního parkoviště je v soukromém vlastnictví. Služba komorníka není zpoplatněna.[23]

Konfigurace platformy a dráhy

Všechny tratě jsou napájeny a třetí kolejnice Kromě trati 1. Stanice má dvě vysoké úrovně boční plošiny, každý osm automobilů dlouhý.[18][24]:3

MMezipatroSpojení mezi nástupišti a parkováním
P
Úroveň platformy		Úroveň uliceSchod / vchod a parkoviště
Boční plošina Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené
Dráha 3←      Hudson Line směrem k Croton – Harmon (Ossining )
Dráha 1←      Hudson Line expresní služby zde nekončí
←      Empire Corridor služby zde nekončí
Dráha 2←      Empire Corridor služby zde nekončí →
←      Hudson Line expresní služby zde nekončí →
Dráha 4←      Hudson Line směrem k Grand Central (Philipse Manor ) →
Boční plošina Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené

Galerie

  • Vitrážová okna v útulku vlakového nádraží

    Bez názvu s nebem

  • Vlakové nádraží a koleje

    Pohled ze stop

  • Pohled na koleje z nadjezdu vlakového nádraží

    Pohled z nadjezdu

  • Nadjezd na nádraží

    Vchod do stanice

Viz také

Reference

  1. ^ „Komplexní plán - vesnice Briarcliff Manor“ (PDF). Vesnice Briarcliff Manor. Listopad 2007. Citováno 10. května 2014.
  2. ^ A b „Počty cestujících MTA Metro-North 2007“ (PDF). Pěší pozorování Wordpress. Městský úřad pro dopravu. Květen 2011. Citováno 26. srpna 2014.
  3. ^ A b Drury, George H. (1994). Historický průvodce po severoamerických železnicích: historie, čísla a rysy více než 160 železnic opuštěných nebo sloučených od roku 1930. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. 206–217. ISBN  0-89024-072-8.
  4. ^ „Kolize na železnici na řece Hudson .; Dotaz koronera na Yonkers - konflikt svědectví“. The New York Times. 24. ledna 1860. Citováno 11. srpna 2014.
  5. ^ A b Pattison, Robert B. (5. října 1939). „Historie Scarboroughu“. Briarcliff Weekly.
  6. ^ A b C "150. výročí Scarborough Post Office bude označeno". Noviny. 27. listopadu 2014. str. 8. OCLC  35004776.
  7. ^ A b Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
  8. ^ Registr důstojníků a agentů, civilních, vojenských a námořních, ve službách Spojených států. Washington DC.: Ministerstvo vnitra Spojených států. 1874. str. 814.
  9. ^ A b „Pošta na vozíku“ (PDF). The New York Times. 5. srpna 1898. Citováno 11. srpna 2014.
  10. ^ Naše vesnice: Briarcliff Manor, NY 1902 až 1952. Historický výbor půlstoletí. 1952. LCCN  83238400. OCLC  24569093.
  11. ^ Midge Bosak, ed. (1977). Vesnice mezi dvěma řekami: Briarcliff Manor. White Plains, New York: Monarch Publishing, Inc. OCLC  6163930.
  12. ^ Cheever, Mary (1990). Měnící se krajina: Historie Briarcliff Manor-Scarborough. West Kennebunk, Maine: Phoenix Publishing. ISBN  0-914659-49-9. LCCN  90045613. OCLC  22274920. OL  1884671M.
  13. ^ „The King and Queen of Siam, Traveling Incognito as their Royal Highnesses the Prince and Princess Sukhodaya“ (PDF). New York Evening Post. 25.dubna 1931. Citováno 4. dubna 2015.
  14. ^ „King and Queen of Siam Ride on N.Y. Central Special Train“ (PDF). New York Central Lines Magazine. 12 (2): 7–8. Květen 1931. Citováno 4. dubna 2015.
  15. ^ Hackler, Victor T. (23. dubna 1931). „Siam's Royal Household at Purchase, N.Y.“ Schenectady Gazette. 37 (176). Citováno 4. dubna 2015.
  16. ^ „NYCRR Oddělení oceňování Předběžné poznámky k poli, účet č. 16“. 16. září 1920. str. 173.
  17. ^ Folsom, Merrill (4. prosince 1961). „Old Depots Converted to Stores, Banks and Church“ (PDF). The New York Times. Citováno 11. srpna 2014.
  18. ^ A b „Rekonstrukce stanice začíná v Ossiningu, Scarborough a Philipse Manor“. Tiskové zprávy MTA. Městský úřad pro dopravu. 11. prosince 2007. Citováno 17. června 2014.
  19. ^ Valenti, Ken (29. července 2011). „Modernizace metra-sever na 3 stanicích řeky Hudson vylepšuje formu, funkci“. The Journal News. Citováno 13. července 2014.
  20. ^ „Umění pro tranzit a městský design“. Mta.info. Citováno 13. července 2014.
  21. ^ „Přeprava na východním pobřeží se pomalu vrací po hurikánu“. Časopis Metro. 29. srpna 2011. Citováno 11. srpna 2014.
  22. ^ „Newsletter Late Fall 2014“ (PDF). Briarcliff Manor-Scarborough Historical Society. 2014. s. 3. Citováno 22. prosince 2014.
  23. ^ Bonvento, Robert (20. května 2011). „V je pro komorníka ... Zbavte se stresu z dojíždění ve Scarboroughu“. River Journal. Citováno 11. srpna 2014.
  24. ^ „Oddělení železniční tratě a stavby metra-sever, traťové grafy, program údržby, blokovací diagramy a yardové diagramy 2015“ (PDF). Metro-severní železnice. 2015. Citováno 28. ledna 2019.

externí odkazy