USS Chopper (SS-342) - USS Chopper (SS-342)

USS Chopper (SS-342)
USS Vrtulník (SS-342)
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Vrtulník
Stavitel:Společnost pro elektrický člun, Groton, Connecticut[1]
Stanoveno:2. března 1944[1]
Spuštěno:4. února 1945[1]
Uvedení do provozu:25. května 1945[1]
Vyřazeno z provozu:27. srpna 1969[1]
Zasažený:1. října 1971[1]
Osud:Potopil Cape Hatteras, 21. července 1976, zatímco byl zmanipulován jako uvázaný podvodní cíl[1][2]
Obecná charakteristika (druhá světová válka)
Třída a typ:Balao-třída dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:
  • Vynořilo se 1529 tun (1554 t)[2]
  • 2424 tun dlouhé (2463 t) ponořené[2]
Délka:311 ft 9 v (95,02 m)[2]
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)[2]
Návrh:Maximálně 16 ft 10 v (5,13 m)[2]
Pohon:
Rychlost:
  • 20.25 kn (23,30 mph; 37,50 km / h) se vynořily[6]
  • 8,75 kn (10,07 mph; 16,21 km / h) ponořené[6]
Rozsah:11,000 nmi (13 000 mi; 20 000 km) se vynořily rychlostí 10 kn (12 mph; 19 km / h)[6]
Vytrvalost:
  • 48 hodin při rychlosti 2 kn (3,7 km / h) ponořené[6]
  • 75 dní na hlídce
Hloubka zkoušky:400 stop (120 m)[6]
Doplněk:10 důstojníků, 70–71 narukovalo[6]
Vyzbrojení:
Obecná charakteristika (Guppy IA)
Třída a typ:žádný
Přemístění:
  • Vynořilo se 1830 tun (1860 t)[7]
  • 2 440 tun dlouhé (2 480 t) ponořené[7]
Délka:307 ft 7 v (93,75 m)[8]
Paprsek:27 ft 4 v (8,33 m)[8]
Návrh:17 stop (5,2 m)[8]
Pohon:
  • [7]
  • Baterie upgradovány na Sargo II[7]
Rychlost:
  • Na povrch:
  • Maximum 17,0 kn (19,9 mph; 32,0 km / h)
  • Cestovní rychlost 12,5 kn (14,4 mph; 23,2 km / h)
  • Ponořené:
  • 15,0 kn (17,3 mph; 27,8 km / h) po dobu ½ hodiny
  • 7,5 kn (8,6 mph; 13,9 km / h) šnorchlování
  • Cestovní rychlost 3,0 kn (3,5 mph; 5,6 km / h)[7]
Rozsah:17 000 NMI (20 000 mi; 31 000 km) se vynořilo rychlostí 11 kn (20 km / h)[8]
Vytrvalost:36 hodin při 3 kn (3,5 mph; 5,6 km / h) ponořené[8]
Doplněk:
  • 10 důstojníků
  • 5 poddůstojníků
  • 64–69 poddůstojnických mužů
Vyzbrojení:
Poznámky:Šnorchl přidané

USS Vrtulník (SS / AGSS / IXSS-342), a Balao-třída ponorka, byla jedinou lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro vrtulník, a bluefish běžné v řekách Mississippi Valley. Její kýl byl položen Elektrický člun Společnost v Groton, Connecticut. Byla spuštěno dne 4. února 1945 sponzorovaná paní G. S. Beebe a do provozu dne 25. května 1945 s Velitel poručíka Velitel S. Filipone.

Vrtulník vyplul z New London, Connecticut dne 4. července 1945 pro Pearl Harbor, kde ležela od 21. září do 24. října. Dne 30. října dorazila do San Diego, Kalifornie, její přidělený domovský přístav. Odplula dne 2. ledna 1946 k Filipíny, kde trénovala a nabízela místní služby do 11. května, kdy se vrátila do San Diega a zahájila místní operace. Její další nasazení - simulovaná válečná hlídka Čína - uskutečnilo se od 28. července do 9. listopadu 1947. Po operacích na západním pobřeží do roku 1948 opustila dne 14. března 1949 San Diego do svého nového domovského přístavu, Key West na Floridě, přijíždějící 4. dubna. Provoz v Florida vody a Karibské moře byly prováděny do 15. září 1950, kdy vstoupila do Elektrický člun Firemní loděnice pro modernizaci. Ona se vrátila do Key West na cvičení flotily a školení 23. května 1951.

Vrtulník odešel Key West na Floridě dne 7. ledna 1952 na služební cestu v Středozemní moře do 20. května. Obnovila místní operace a poté se přidala Organizace Severoatlantické smlouvy (NATO) operace v Atlantiku od 12. září do 14. října. Časté výlety do Záliv Guantánamo, Kuba a místní operace pokračovaly až do 25. května 1959, kdy vyplula na speciální cvičení ve Středomoří a poté se 9. srpna vrátila na Key West. Přes 1960, ona pokračovala operace off Florida a v Karibské moře, často působící jako cíl pro povrchové lodě při výcviku

Nehoda

Dne 11. února 1969 Vrtulník se účastnil cvičení ASW u pobřeží Kuba s Hawkins když její elektrická energie vypadla off-line. Vrtulník dělala 7–9 kn (8,1–10,4 mph; 13–17 km / h) v hloubce 150 stop (46 m) s mírným úhlem dolů, když ztratila sílu.

Během několika vteřin, Vrtulník'Úhel se zvětšil na 45 ° dolů a její úklona prošla hloubkou 440 stop (130 m). Kvůli ztrátě energie nebyl důstojník paluby schopen komunikovat s vyšším kontrolním v manévrovací místnosti, ale starší muž v manévrovací místnosti samostatně objednal oba hlavní motory zpět. Navzdory doprovodnému zvonu, foukání štěrku a dalším snahám o opětovné získání kontroly nad ponorkou se úhel dolů stále zvětšoval a během jedné minuty po výpadku proudu Vrtulník byl ve vodě téměř svisle, ukloňte se. Vrtulník'Odhaduje se, že příď dosáhla hloubky 308 m, její záď dosáhla 220 m.

Úsilí posádky se začalo projevovat. Vrtulník ztratila pokrok, který ji vedl hlouběji, a dokonce začala dělat záď. Její luk se začal zvedat, dosáhl úrovně a pokračoval ve stoupání. Vrtulník začala stoupat s rychle se zvětšujícím úhlem nahoru, dokud nebyla ve vodě téměř svislá, nyní se ukloňte.

Asi dvě minuty po ztrátě elektrické energie Vrtulník výstřel přes hladinu oceánu, téměř vertikální. Celá přední část ponorky, až k zadnímu okraji plachty, vyčistila hladinu, než padla zpět. Její hybnost ji snesla dolů do hloubky asi 200 stop (61 m), než se znovu vynořila, vyrovnala a zůstala na povrchu.

Vrtulník vrátila se do přístavu vlastní silou. Inspekce zjistila, že její trup utrpěl během hlubokého ponoru a rychlého výstupu rozsáhlé strukturální poškození. Vrtulník byl vyřazen z provozu dne 15. září 1969.

Později kariéra a likvidace

Vrtulník byl překlasifikován, uveden symbol klasifikace trupu AGSS-342a sloužil jako Námořní rezervace Spojených států (USNR) přístavní trenér dovnitř New Orleans, Louisiana až do roku 1971, kdy byl ukončen program USNR Submarine Reserve. Byla přeřazena, vzhledem k tomu symbol klasifikace trupu IXSS-342a byl použit pro záchranný a záchranný výcvik.

V roce 1976 Vrtulník byl upraven tak, aby sloužil jako upoutaný, ponořený torpédový cíl pro ponorku USSSpadefish (SSN-668). 21. července Spadefish byla na jejím konečném přístupu, Vrtulník začala brát vodu, zlomila si pouta a potopila se.

Beletrie

Ve své knize Hon na rudý říjen, autor Tom Clancy zmiňuje neštěstí Vrtulník v roce 1969 při diskusi o osudu fiktivního sovětu Třída Alfa rychlý útok sub E.S. Politovský.

Reference

  1. ^ A b C d E F G Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ A b C d E F G Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Americké ponorky do roku 1945 p. 261
  5. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  6. ^ A b C d E F Americké ponorky do roku 1945 305-311
  7. ^ A b C d E F Friedman, Norman (1994). Americké ponorky od roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. s. 11–43. ISBN  1-55750-260-9.
  8. ^ A b C d E F Americké ponorky od roku 1945 242

externí odkazy