SM U-87 - SM U-87 - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-87 |
Objednáno: | 23. června 1915 |
Stavitel: | Kaiserliche Werft Danzig |
Číslo dvora: | 31 |
Stanoveno: | 28. října 1915 |
Spuštěno: | 22. května 1916 |
Uvedení do provozu: | 26. února 1917 |
Osud: | Potopena 25. prosince 1917 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu U 87 |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,35 m (30 ft 8 v) |
Návrh: | 3,88 m (12 ft 9 v) |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: | 2 hřídele, vrtule 2 × 1,66 m (5 ft 5 v) |
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 32 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 5 hlídek |
Vítězství: |
SM U-87[Poznámka 1] byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo (Kaiserliche Marine) v první světová válka.U-87 byl zaměstnán v námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik.[4] Potopila asi 22 obchodních lodí před 25. prosincem 1917, kdy HMSPryskyřník narazil U-87 v Irském moři a hluboce ji nabila. Pak Šalupa třídy P. Str.56 potopil ji. U-87'Celá posádka 44 byla ztracena.[4]
Design
Německé ponorky typu U 87 předcházely kratší Zadejte ponorky U 81. První svého druhu, U-87 měl výtlak 757 tun (745 tun dlouhé), když na povrchu a 998 tun (982 tun dlouhé), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 65,80 m (215 ft 11 v), a tlakový trup délka 50,07 m (164 ft 3 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,35 m (30 ft 8 v), a návrh 3,88 m (12 ft 9 v). Ponorka byla poháněna dvěma 2400 metrickými koňskými silami (1800 kW; 2400 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 1200 metrickými koňskými silami (880 kW; 1200 SHP) motory pro použití, zatímco ponořené. Měla dva vrtulové hřídele. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[1]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 15,6 uzlů (28,9 km / h; 18,0 mph) a maximální ponořenou rychlost 8,6 uzlů (15,9 km / h; 9,9 mph).[1] Když byla ponořena, mohla operovat 56 námořních mil (104 km; 64 mi) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 11 380 námořních mil (21 080 km; 13 100 mil) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-87 byl vybaven čtyřmi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (dva na přídi a dva na zádi), deset až dvanáct torpéda, jeden 10,5 cm (4,1 palce) SK L / 45 palubní zbraň a jedna 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk třicet šest (třicet dva členů posádky a čtyři důstojníci).[1]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[5] |
---|---|---|---|---|
23. května 1917 | Bernisse | ![]() | 951 | Poškozené |
23. května 1917 | Elve | ![]() | 962 | Potopena |
26. května 1917 | Lucipara | ![]() | 1,943 | Potopena |
26. května 1917 | Svatý Mirren | ![]() | 1,956 | Potopena |
30. května 1917 | Bathurst | ![]() | 2,821 | Potopena |
30. května 1917 | Hanley | ![]() | 3,331 | Potopena |
2. června 1917 | Eliofilo | ![]() | 3,583 | Potopena |
2. června 1917 | Mississippi | ![]() | 6,687 | Poškozené |
4. července 1917 | Loch Katrine | ![]() | 151 | Potopena |
8. července 1917 | Valetta | ![]() | 5,871 | Potopena |
10. července 1917 | Seang Choon | ![]() | 5,807 | Potopena |
11. července 1917 | Kioto | ![]() | 6,182 | Potopena |
12. července 1917 | Castleton | ![]() | 2,395 | Potopena |
16. července 1917 | Tamele | ![]() | 3,932 | Potopena |
19. července 1917 | Artensis | ![]() | 1,788 | Potopena |
21. července 1917 | Coniston Water | ![]() | 3,738 | Potopena |
19. srpna 1917 | Eika II | ![]() | 1,268 | Potopena |
21. srpna 1917 | Oslo | ![]() | 2,296 | Potopena |
22. srpna 1917 | Alexander Shukoff | ![]() | 1,652 | Potopena |
27. srpna 1917 | Anna | ![]() | 1,211 | Potopena |
27. srpna 1917 | Aurora | ![]() | 768 | Potopena |
13.prosince 1917 | Malý klenot | ![]() | 114 | Potopena |
24. prosince 1917 | Svítání | ![]() | 3,238 | Potopena |
25. prosince 1917 | Agberi | ![]() | 4,821 | Potopena |
Osud a objev
V srpnu 2017 vědci z Bangor University ve Walesu oznámili, že při vedení objevili potopený vrak U-87 multibeam průzkumy 10 mil severozápadně od Bardsey Island v rámci projektu mořské obnovitelné energie SEACAMS 2.[6][7] Podrobné sonarové snímky odhalují, že vrak leží v jednom kuse, což se zdá být velkou oblastí poškození poblíž velitelské věže, pravděpodobně způsobené srážkou s nárazem doprovodem P.56.
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ A b C d E Gröner 1991, s. 12–14.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Rudolf Schneider (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Freiherr Rudolf von Speth-Schülzburg“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ A b C Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: U U87“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 87“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. ledna 2015.
- ^ https://rcahmw.gov.uk/new-imaging-techniques-capture-forgotten-u-boat/
- ^ „Vraky první světové války zobrazené sonarem u velšského pobřeží“. BBC novinky. 7. října 2018.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Souřadnice: 52 ° 51 'severní šířky 4 ° 59 ′ západní délky / 52,85 ° S 4,98 ° Z