HMS Wolverine (1910) - HMS Wolverine (1910)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Wolverine.

Souřadnice: 55 ° 09'58 ″ severní šířky 8 ° 41'06 "W / 55,166 ° N 8,685 ° W / 55.166; -8.685

HMS Wolverine
HMS Rosomák
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Rosomák
Stavitel:Cammell Laird, Birkenhead
Spuštěno:15. ledna 1910
Osud:Potopen při srážce, 12. prosince 1917
Obecná charakteristika
Třída a typ:Beagle-třída ničitel
Délka:274 stop (84 m)
Paprsek:8,5 m (28 stop)
Návrh:10 stop (3,0 m)
Instalovaný výkon:12,500 ihp (9300 kW)
Pohon:Parní stroje
Rychlost:27 uzly (50 km / h; 31 mph)
Doplněk:96
Vyzbrojení:

HMS Rosomák byl Beagle-třída ničitel z královské námořnictvo zahájena 15. ledna 1910. Byla postavena Cammell Laird v Birkenhead.

Design a konstrukce

Rosomák byl jedním ze tří Beagle-třída ničitelé objednáno u stavitele lodí Cammell Laird jako součást programu stavby lodí 1908–1909.[1][2] The BeagleNebyly postaveny na standardní provedení, přičemž podrobný návrh byl ponechán na stavitele jednotlivých lodí v souladu s volnou specifikací.[3] RosomákStejně jako další dvě Lairdovy lodě byla dlouhá 266 stop (81,1 m) a paprsek 8 stop 28 stop (8 stop) a návrh 8 stop 8 palců (2,6 m).[4] Přemístění bylo 914 tun dlouhé (929 t) normální.[5] Pět Řebříkové kotle krmil Parsons s přímým pohonem parní turbíny pohánějící tři vrtulové hřídele.[6] Strojní zařízení bylo dimenzováno na 12 500 koňských sil na hřídeli (9300 kW), aby splňovalo konstrukční rychlost 27 uzlů (50 km / h; 31 mph).[7] Zbraň se skládala z jedné BL 4palcová námořní zbraň Mk VIII a tři QF 12-pounder 12 cwt zbraně.[A] Torpédová výzbroj se skládala ze dvou 21 palců (533 mm) torpédomety. Byly provedeny dvě náhradní torpéda.[8][9]

Woverine byl stanoveno u Lairda Birkenhead loděnice dne 26. dubna 1904 a byla spuštěno dne 15. ledna 1910.[10] Dosáhla na ní rychlosti 27,1 uzlů (50,2 km / h; 31,2 mph) námořní zkoušky,[11] splnění smluvního požadavku 27 uzlů a byla dokončena v září 1910.[10]

Historie služeb

Při uvedení do provozu Rosomák připojil se k Flotila prvního ničitele, část Home Fleet.[12][13] V roce 1912 byly reorganizovány flotily torpédoborců královského námořnictva spolu s Beaglese připojuje k Flotila třetího ničitele.[14] Rosomák zůstal součástí třetí flotily až do srpna 1913,[13][15] ale přestoupil do Pátá flotila torpédoborců, součást královského námořnictva Středomořská flotila do listopadu téhož roku.[16]

Při vypuknutí První světová válka, Rosomák byl stále ve Středomoří, jako člen 5. flotila torpédoborců.[17] Flotila, včetně Rosomák, byl zapojen do pronásledování z Němec bitevní křižník Goeben. Rosomák byl jedním z osmi torpédoborců rozmístěných Kontradmirál Ernest Troubridge pomáhat jeho letce Obrněné křižníky při zastavení úniku německých lodí do rakouských vod. Když si to uvědomili Goeben a Vratislav neměli namířeno do Rakouska, Troubridge nechal tyto torpédoborce za sebou, protože jim nezbylo dostatečné množství uhlí pro vysokorychlostní pronásledování, a v noci ze 6. na 7. srpna 1914 se svými čtyřmi obrněnými křižníky vyrazil na jih. Později v noci odvolal své pronásledování, protože nemohl zachytit německou eskadru až do denního světla Goeben'vynikající rychlost a výzbroj by Němcům poskytly významnou výhodu.[18][19][20] Dne 1. listopadu 1914 ona a ničitel Štír potopil a turečtina ozbrojená jachta, o které se předpokládá, že je zapojena do minových operací, v Záliv Smyrna.[21]

V roce 1915 spolu s mnoha dalšími Beagle, Řeka a Laforey-třída torpédoborců, zúčastnila se námořní operace v Dardanelově kampani. Počáteční operace zahrnovaly doprovod trawlerů, když se pokoušely zamést turecké minové pole v úzkých úžinách Dardanely.[22] Během počátečního přistání v zátoce ANZAC a v Cape Helles, Rosomák připojil se k několika dalším torpédoborcům v minonosných operacích v Dardanelově úžině, aby umožnil spojeneckým bitevním lodím bombardovat turecké pozice. 28. dubna Rosomák zametal ve spojení se sesterskou lodí Mýval (zametací drát byl spuštěn mezi oběma loděmi), když byla zasažena tureckým granátem na most lodi, který zabil Velitel Osmond J. Prentis, Rosomák' Kapitán a další dva muži.[23][24] V noci z 12. na 13. května pre-dreadnought bitevní lodě Goliáš a Cornwallis byly zakotveny v Morto Bay, podporující francouzská vojska. Chcete-li chránit dvě bitevní lodě, Beagle a Buldok hlídal severní stranu průlivu s Štír a Rosomák hlídat jižní stranu a Pincher uprostřed úžiny. Navzdory těmto hlídkám byl turecký torpédoborec Muavenet-i Milliye se podařilo proklouznout kolem Beagle a Buldok na severní straně průlivu a torpédování a potopení Goliáš před úspěšným útěkem. Po uvolnění Goliáš byla torpédována, Rosomák a Štír se pokusil odříznout turecký torpédoborec, ale Muavenet-i Milliye vyhnul se jim.[25]

Práce v ceně námořní dělostřelectvo podpora, zejména na předmostí Cape Helles.[26] 28. června Rosomák poskytoval podporu postupujícím silám na Battle of Gully Ravine, pomáhá rozbít turecký protiútok.[27] V noci z 8. na 9. ledna 1916 poskytla krytí pro konečnou evakuaci z mysu Helles.[28][29] Od března 1916 Rosomák operoval v Egejském moři a hlídkoval Dodekanese, Sporady a Kyklady a turecké pobřeží nesoucí útočné skupiny řeckých a krétských nepravidelných jednotek pod velením klasického učence John Myres která prováděla nájezdy dobytka na turecké pobřeží.[30]

Rosomák byl povolán do domácích vod a přidělen k 2. flotila torpédoborců nyní se sídlem v Buncrana, blízko Lough Swilly na severu Irska v říjnu 1917.[31][32] Dne 12. prosince 1917, Rosomák klesl po srážce s rozsáhlou flotilou šalupa Rosemary u severozápadního pobřeží ostrova Irsko.[33] Dva z Rosomák'posádka byla zabita.[34]

Reference

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 12cwt s odkazem na hmotnost zbraně.
  1. ^ Friedman 2009, s. 118, 305–306.
  2. ^ Manning 1961, str. 56.
  3. ^ Brown 2010, s. 68.
  4. ^ Manning 1961, str. 57.
  5. ^ „542a: Wolverine, 1. Torpédový torpédoborec". Seznam námořnictva: 397a. Březen 1913. Citováno 20. června 2015.
  6. ^ Gardiner a Gray 1985, s. 73.
  7. ^ Manning 1961, s. 54, 57.
  8. ^ Friedman 2009, s. 116, 118.
  9. ^ Gardiner a Gray 1985, s. 73–74.
  10. ^ A b Friedman 2009, s. 306.
  11. ^ Hythe 1912, str. 249.
  12. ^ Manning 1961, s. 25, 55.
  13. ^ A b „NMM, ID plavidla 378955“ (PDF). Warship Histories, sv. Iv. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 14. října 2013. Citováno 20. června 2015.
  14. ^ Manning 1961, str. 25.
  15. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: flotily první flotily“. Seznam námořnictva: 269a. Září 1913. Citováno 20. června 2015.
  16. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: Středomořská flotila“. Seznam námořnictva: 270a. Listopadu 1913. Citováno 20. června 2015.
  17. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: Středomořská flotila“. Seznam námořnictva: 270. Srpen 1914. Citováno 20. dubna 2015.
  18. ^ Massie 2007, s. 41–43.
  19. ^ Marder 2013, s. 25–28.
  20. ^ Námořní recenze Sv. 7, č. 4, str. 514–519.
  21. ^ Corbett 1920, s. 363.
  22. ^ Corbett 1921, str. 173.
  23. ^ Dorling 1932, s. 66–67.
  24. ^ Kindell, Don (15. února 2011). „1. - 30. dubna 1915: datum, loď / jednotka a objednávka jmen“. První světová válka - seznamy nehod námořních lodí Royal Navy a Dominion. naval-history.net. Citováno 19. března 2018.
  25. ^ Corbett 1921, str. 406–408.
  26. ^ Dorling 1932, str. 72
  27. ^ Corbett 1923, str. 71.
  28. ^ Dorling 1932, str. 88–89.
  29. ^ Corbett 1923, str. 248–255.
  30. ^ Dorling 1932, str. 95–100.
  31. ^ „Dodatek k měsíčnímu námořnímu seznamu zobrazujícímu organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: XI - středomořská flotila“. Seznam námořnictva. Září 1917. str. 21.
  32. ^ „Dodatek k měsíčnímu námořnímu seznamu zobrazujícímu organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: VII. — Pobřeží irské stanice“. Seznam námořnictva. Října 1917. str. 17.
  33. ^ Kemp 1999, s. 60.
  34. ^ Kindell, Don (22. února 2011). „1. - 31. prosince 1917: datum, loď / jednotka a objednávka jmen“. První světová válka - seznamy nehod námořních lodí Royal Navy a Dominion. Citováno 19. března 2018.