Parsifal (vlak) - Parsifal (train) - Wikipedia

Parsifal
Přehled
Typ službyTrans Europ Express (TEE)
(1957–1979)
D-Zug (1979–1983)
Meziměstský (IC)
(1983–1987)
EuroCity (TEE)
(1987–2002)
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíFrancie
Belgie
Německo
První služba3. října 1957 (1957-10-03)
Poslední služba14. prosince 1997 (1997-12-14)
Bývalý provozovatelDeutsche Bundesbahn
SNCF
Trasa
StartPaříž
KonecHamburg
Ujetá vzdálenost971 km
Četnost služebDenně
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace25 kPROTI AC (Francie)
3000 PROTI DC (Belgie)
15 kV 16,7 Hz (Německo)
Mapa trasy
TEE Parsifal (červený) a jeho nástupce Thalys (modrý)

The Parsifal byl expresní vlak to souvisí Paříž s Dortmund v Německo a později Kolín nad Rýnem. Vlak byl pojmenován podle Wagnerovy opery inspirované legendárním rytířem Percival.[1]

Dějiny

Trans Europ Express

Změna trasy přes Porúří

The Parsifal byla zahájena dne 3. října 1957 jako druhá služba TEE mezi Paříž a Ruhr.[2] The Parsifal byl naplánován jako "zrcadlo" Paris-Ruhr. Zatímco Paris-Ruhr začal na západ ráno a na východ večer, Parsifal ráno vyrazil na východ a večer se vrátil do Paříže.[3] Zpočátku byly použity francouzské vlakové soupravy RGP-825.[4] Dne 29. Května 1960 Parsifal byl rozšířen na Hamburg. Vzhledem k nové délce trasy byly k provozu této služby zapotřebí dva vlaky. Za účelem vyrovnání poplatků za kilometry byla kolejová vozidla vyměněna za Paris-Ruhr, takže kilometry navíc v Německu ujely německé vlaky bez nutnosti platit kilometrové poplatky za zahraniční tratě.[5] The DB Class VT 11.5 byl používán až do 28. září 1968, kdy byla kolejová vozidla nahrazena elektricky lokomotivou taženými vlaky.[6] Od 30. Května 1965 do 22. Května 1966 Parsifal byl spojen s Diamant mezi Liège a Essen.[7]

Schnellzug / Meziměstský

V září 1978 bylo rozhodnuto nabídnout na trase Hamburk - Paříž druhou třídu, což znamenalo, že kritéria TEE již nebyla splněna. Dne 25. května 1979 byly k vlaku přidány vozy druhé třídy a služba pokračovala jako D-Zug. Dne 29. Května 1983 byl vlak upgradován na Meziměstský servis.[8]

EuroCity

Dne 31. Května 1987 se zahájením EuroCity síť EC Parsifal byla jednou z počátečních služeb, ačkoli její trasa byla omezena na Paříž – Kolín nad Rýnem sekce. Aby bylo možné vyřešit jeden z problémů TEE, pouze jeden vlak denně, EC Parsifal byl jedním ze tří dvojic vlaků; ostatní byli ES Molière a ES Gustave Eiffel, poskytující ranní, odpolední a večerní službu EuroCity v obou směrech. Nicméně Gustave Eiffel brzy ztratil status ES, už po jednom roce.[9]

Dne 14. Prosince 1997 Parsifal byl nahrazen Paříž - Kolín nad Rýnem Thalys servis.[10]

Reference

  1. ^ TEE p. 18.
  2. ^ La Légende des TEE p. 200.
  3. ^ TEE Züge v Německu p. 90.
  4. ^ Das grosse TEE Buch p. 104
  5. ^ La Légende des TEE p. 181.
  6. ^ La Légende des TEE p. 203.
  7. ^ TEE Züge v Německu p. 91.
  8. ^ La Légende des TEE p. 205.
  9. ^ „EuroCity-Net Gewijzigd“. De Kampioen (v holandštině). The Dutch Dutch Touring Club (ANWB): 61. červenec – srpen 1988. Citováno 26. března 2013.
  10. ^ La Légende des TEE p. 205.

Citované práce

  • Centrum pro vztahy s veřejností UIC (1972). TEE (v holandštině). Paříž: Union International des Chemins de Fer.
  • Hajt, Jörg (2001). Das grosse TEE Buch (v němčině). Bonn / Königswinter: Heel Verlag. ISBN  3-89365-948-X.
  • Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre (2007). La Légende des Trans Europ Express (francouzsky). Vannes: LR Presse. ISBN  978-29-036514-5-9.
  • Goette, Peter (2008). TEE-Züge v Německu (v němčině). Freiburg: EK-Verlag. ISBN  978-3-88255-698-8.

externí odkazy

Média související s Parsifal na Wikimedia Commons