Molière (vlak) - Molière (train) - Wikipedia

Mapa trasy
	TEE Molière (červená) a pozdější Thalys (modrá)

*Molière*
Přehled
Typ služby	Trans Europ Express (TEE); (1973–1979); Meziměstský (IC); (1980–1983); D vlak; (1983–1986); EuroCity (ES); (1987–1997)
Národní prostředí	Německo; Belgie; Francie
Předchůdce	TEE Paris - Ruhr
První služba	3. června 1973
Poslední služba	14. prosince 1997
Současný operátor	SNCF
Technický
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace	25 kV 50 Hz (Francie); 3000 PROTI DC (Belgie); 15 kV 16,7 Hz (Německo)
Mapa trasy
	TEE Molière (červená) a pozdější Thalys (modrá)

The Molière byl mezinárodní vlak provozovaný společností SNCF, původně odkazující Paříž a Düsseldorf. Vlak byl pojmenován po Jean Baptiste Poquelin pomocí jeho uměleckého jména.^[1]

Trans Europ Express

The Molière byl nástupcem Paříže v düsseldorfské části Německa TEE Paris – Ruhr, na stejné trase a podle harmonogramu. Název Paříž – Porúří už nebyl přesný, protože vypuštění Düsseldorfu do Dortmund úsek v roce 1971 znamenal, že vlak již nesloužil Ruhr.^[2]

TEE 40	země	stanice	km	TEE 41
06:55	Německo	Düsseldorf	0	23:11
07:21	Německo	Kolín nad Rýnem	40	22:44
08:04	Německo	Cáchy	110	21:57
	Belgie	Verviers	140
08:50	Belgie	Lutych	165	21:10
09:32	Belgie	Namur	225	20:34
	Belgie	Charleroi Sud	262
10:29	Francie	Maubeuge	304	19:36
:	Francie	St Quentin	379
12:10	Francie	Paris Nord	533	17:55

Dne 1. června 1975 byla trasa dále zkrácena do Kolína nad Rýnem, což mělo za následek délku těsně pod ekonomicky optimální vzdáleností 500 km.^[3] Od 28. Května 1978 Molière zavolal v obou směrech St. Quentin. Dne 1. Října 1978 byly víkendové služby vyřazeny a 26. Května 1979 Molière udělal svou poslední cestu jako TEE.

D vlak

Dne 27. Května 1979 Molière pokračoval jako dvoutřídní D-vlak ve stejném rozvrhu jako TEE.^[4] De vlak se skládal z SNCF Corail trenéři. V roce 1980 byl vlak upgradován na Meziměstský s čísly vlaků IC 430 431. V květnu 1983 byla trasa prodloužena na Kodaň dopravu spacích a lehátkových vozů. Tento noční vlak se stal čísly D 430 431, které volaly na: København H - Naestved - Nykøbing - Rødby Færge - Puttgarden - Lübeck - Hamburk - Brémy - Osnabrück - Münster - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Cáchy - Liège-G. - Namur - Charleroi-Sud - Maubeuge - St. Quentin - Paříž-Nord. V květnu 1986 byla cesta zkrácena do Kolína nad Rýnem - Paříž, takže zůstala pouze denní služba.

EuroCity

K 31. Květnu 1987 Molière byl upgradován na EuroCity postavení. Službě EC bylo původně přiděleno číslo vlaku EC 40 a EC 41 a severní konec byl Dortmund místo Düsseldorfu. Podle jízdního řádu EuroCity byl vlak součástí trojice. Dohromady s ES Gustave Eiffel a ES Parsifal poskytovala tři služby ES denně v každém směru mezi Paříží a EU Ruhr.

EC 40	země	stanice	EC 41
06:50	Německo	Dortmund Hbf	23:44
	Německo	Bochum Hbf
	Německo	Essen Hbf
	Německo	Duisburg Hbf
	Německo	Düsseldorf
	Německo	Kolín nad Rýnem
	Německo	Cáchy
	Belgie	Verviers
	Belgie	Lutych
	Belgie	Namur
	Belgie	Charleroi Sud
	Francie	Maubeuge
	Francie	St Quentin
13:40	Francie	Paris Nord	16:47

Dne 23. května 1993 byl přečíslován vlak na EC 30,31. Dne 14. Prosince 1997 Molière byl nahrazen Paříž - Kolín nad Rýnem Thalys servis.^[5]

Citované práce

Hajt, Jörg (2001). Das grosse TEE Buch (v němčině). Bonn / Königswinter: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre (2007). La Légende des Trans Europ Express (francouzsky). Vannes: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.
Goette, Peter (2008). TEE-Züge v Německu (v němčině). Freiburg: EK-Verlag. ISBN 978-3-88255-698-8.

externí odkazy

Média související s Molière na Wikimedia Commons

[1] La Légende des TEE p. 338.

[2] TEE Züge v Deutschland p. 78.

[3] Das grosse TEE Buch p. 73

[4] Das grosse TEE Buch p. 73

[5] La Légende des TEE p. 340.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]