Vauban (vlak) - Vauban (train)

Vauban
EC Vauban Metz.jpg
Vauban odjezd z Metz, 2008.
Přehled
Typ službyEuroCity (ES)
PostaveníProvozní
Národní prostředíBelgie
Lucembursko
Francie
Švýcarsko
Itálie
První služba29 května 1988 (1988-05-29)
Poslední služba2. dubna 2016 (2016-04-02)
Současný operátorNMBS / SNCB
CFL
SNCF
SBB-CFF-FFS
FS
Trasa
StartBrusel Midi / Zuid
KonecMilano C. /
Briga /
Zürich HB /
Chur / Basilej SBB
Četnost služebDenně
Číslo vlakuEC 90/91
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace15 kV AC, 16.7 Hz
(Švýcarsko)

The Vauban byl expresní vlak to souvisí Brusel Midi / Zuid v Brusel, Belgie, s Francií, Švýcarskem a Itálií. Představený v roce 1988, byl provozován Belgická národní železniční společnost (NMBS / SNCB) Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) SNCF, Švýcarské federální železnice (SBB-CFF-FFS) a Italské státní železnice (FS).

Vlak je pojmenován po Sébastien Le Prestre (1633–1707), Seigneur de Vauban a později markýz de Vauban (a běžně označovaný jako Vauban), který byl Maršál Francie a nejdůležitější válečný inženýr jeho věku.

The Vauban byl jedním ze dvou vlakových párů EuroCity jezdících denně mezi Bruselem a Basilejem ve Švýcarsku; druhý byl ES Duhovka.[1][2]

Původní trasa

EC 90zeměstanicekmES 91
13:01ŠvýcarskoBriga016:59
14:48ŠvýcarskoBern14715:12
15:32ŠvýcarskoOlten21414:27
15:59ŠvýcarskoBasilej25313:39
17:13FrancieColmar32812:44
17:45FrancieŠtrasburk-Ville39312:11
19:11FrancieMetz Ville55210:43
19:32FrancieThionville58210:24
19:56LucemburskoLucembursko61509:49
20:25BelgieArlon64209:30
21:43BelgieNamur78008:08
22:18BelgieBruselská čtvrť Leopold83507:33
22:28BelgieBrusel-sever84207:23
22:37BelgieBrusel-jih84807:15

Dějiny

The Vauban zahájen provoz dne 29. května 1988 a od začátku byl klasifikován jako EuroCity (EC) služba.[1] Původně to neslo prostřednictvím trenérů do Milána, projíždějící přes Lugano a Chiasso na jih a přes Brig na sever, ale nebyl klasifikován jako ES jižně od Basileje.[1]

V létě 1992 byla změněna trasa vlaku tak, aby běžela přes Brig v obou směrech, a vlak byl na své trase klasifikován jako ES. Úsek mezi Brig a Milanem později začal fungovat pouze část roku a na podzim roku 2004 byl zcela přerušen, což EC Vauban'trasa Brusel - Basilej - Bern - Brig.

V červnu 2007 byla trasa odkloněna, aby skončila v roce Interlaken (Ost stanice );[3] brzy byl znovu odkloněn, aby v prosinci 2007 skončil v Curychu.[4]

V prosinci 2007 se Vauban byl klasifikován jako InterRegio (IR) na části své trasy ve Švýcarsku, protože nesplňovala všechna kritéria pro EuroCity, ale zachovala si status EuroCity mezi Bruselem a Basilejem. Služba na východ byla omezena zpět na Brusel – Basilej v prosinci 2011, zatímco služba na západ stále odjížděla z Curychu; v prosinci 2013 byl druhý z nich také omezen na začátek v Basileji. Tato služba byla zrušena v roce 2016, kdy byla zavedena služba TGV mezi Bruselem a Štrasburkem. Alternativně mohou cestující stále cestovat vlakem InterCity mezi Bruselem a Lucemburskem, poté vlakem do Štrasburku a znovu přestoupit do Basileje.


Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Letní služby, 1988“ (změny nabývají účinnosti). Evropský harmonogram Thomase Cooka (Vydání z dubna 1988), s. 541. Peterborough, Velká Británie: Thomas Cook Publishing.
  2. ^ „Vlaky EuroCity: tradiční mezinárodní denní vlaky“. [Web SNCB Europe]. NMBS / SNCB. Citováno 23. března 2013.
  3. ^ "Letní mezinárodní změny". Jízdní řád evropské železnice Thomase Cooka (Vydání z května 2007), s. 539.
  4. ^ „Zimní mezinárodní služby od 9. prosince“ (změny mají vstoupit v platnost). Jízdní řád evropské železnice Thomase Cooka (Vydání ze září 2007), s. 540.

externí odkazy